Dančák

Zapojoval jsem to na 406 aby to fungovalo automaticky, takže jeden drátek připojit u světla na drátek parkovačky a druhý někde v pojistkovce kde najdeš + po zapnutí zapalování, myslim že třeba na čidle zpátečky, to už si proměříš.....potom když nastartuješ tak se sami zapnou a když rozsvítíš na normální světla, sami se vypnou;) jinak nedoporučuju kupovat šmejdy, vydrží ti to chvilku a začnou blikat, pak část nesvítí atd, kup kvalitní

kulajda06 si založil novou registraci, protože tady dlouho nebyl a od bejvalé registrace myslim nenašel údaje. PP205 kontaktovanej samozřejmě byl po tom co se to stalo a i se k tomu vyjádřil, je to tu už opsané, řekl že je to nejspíš špatná hlava a nabídl kulajdovi odkoupení vozu za směšnou částku. NIKDO si jsem své ego léčit nechodí, pouze se podělil o nemilou zkušenost se servisem v Klech, když se k tomu postavili tak jak se postavili, auto kulajda prodal, protože jak už je tady opět psaný, pár dní než se to rozbilo si koupil nové takže opravu a dohadování už nechtěl řešit, kolik to po té opravě najelo bohužel nevím, ale bylo to málo, protože to auto moc nejezdilo a ne dálky. Na všech předchozích fakturách z jiných servisů stav km krom dalšího uveden je, v Klech je psán pouze datum, stav km neudávají.... Nicméně vidíte, že Pechy to měl udělané také špatně, takže aspoň vidíte že si tady nikdo nic nevymýšlí, a komu to nestačí, nechce si to připustit....nehodlám tady nikomu nic vnucovat, je to tady už všechno dostatečně popsaný tak ať si o tom udělá každej svůj obrázek

Nefouká ti to kolem těch plastových hrdel co jdou zeshora do hlavy? Koukni se na to zvrchu jakoby naproti vstřiku jestli tam nemáš loužičku....dělá mi to taky, umyl jsem motor a po jízdě už to tam trochu je zas

Jen tak ze zvědavosti, jaké závady?

Nevím....straki mi dělal ecu a jinak jsem na tom dělal já, ještě se tomu na zoubek nepodíval, zítra k němu jedu na doladění detailů a rozvody, tak uvidíme;)

Vstřiky, turbo a k tomu pár drobností.....mám na to faktury, ale promiň nechci to zveřejňovat.....ten koho se to týká a kdo to řešil to ví, pro ostatní to není důležité, kdo nevěří ať něvěří, nemám zapotřebí se s nikým dohadovat

Bude asi spíš porušená dečka v sedadle, neklekl si na sedačku nebo třeba pěstí silou neopřel? Ikdyž tohle se stávalo hlavně u 406, 407 atd., u 508 nevim no:myslim

Ano, povolit spodní matici čepu co spojuje těhlici s ramenem a rameno z toho kužele vyrazit, měnil jsem origo čep po 12ti letech provozu a normálně jsem matici povolil a vysunul rameno, zkus to prostříkat a třeba přes prkýnko do ramene ze shora pořádně bouchat, jít to musí, potom asi jedině ohřát....

Petrikj: servis často neměnil, bylo koupené nové a servisované Peugeotem v Autospol Peugeot, poté dlouho v Auto Veleslavín Car Peugeot, poté přešel do Peugeot Kly po doporučení zde na fóru. JJEENNDDAA: ono splést se může každý, ale když se to opakuje a to že jsou věci složitější a složitější je pravda, ale tak když to neumím tak to nedělám ne? Ono kdyby tě stála běžná oprava během 14dní bezmála 100litrů a měl by si to zaplatit, asi by si mluvil jinak!!! A potom se to ještě podělá.....

Zkusil bych asi nejjednodušší a to půjčit si od někoho baterku a tou zo zkusit aby si ji mohl vyloučit, měl jsem baterku co nastartovala několikrát zasebou a najednou nic a nešla, třeba za 5s zase šla, blnul v ní článek.....

Aha, to je zajímavé....zajímavé je, že momentálně s fapoff a připojenou jednotkou aditivace to funguje:aut dírky se tam udělali asi sami ok EDIT: ještě bych prosil o odpověď na zbývající předešlé čtyři otázky když už jsme v tom.... [upravil dne 6/2/13 17:44 od Dančák]

a to se fap vypíná tak, že se do něho provrtají dvě dírky? Nebo tak že se odpojí jednotka aditivování? Když se vypne FAP, auto by potom nemělo regenerovat a filtr se ucpe, proto se fyzicky nevymlátí jo? To jsou mi novinky.....a co ten FAP co jsi dělal Pechymu? EDIT: ještě by mě zajímalo jak si přišel na špatnou hlavu motoru? A taky jak údajně nové vstřiky mohou za cca 4 měsíce totálně odejít? Akorát se obávám, že si na ty otázky můžu odpovědět sám..... [upravil dne 6/2/13 17:39 od Dančák]

O to právě jde, nazakládají se tyto témata za účelem někoho pošpinit, ale podělit se o zkušenost, ať už kladnou či zápornou....

Já nevím jak předtím, ale ted to tohle nedělá....co ti to dělalo?

Chce nechce, taky jsem slyšel dobré zkušenosti, ale po tomhle co jsem viděl už to říct nemůžu

Tak mi taky dorazil nový displej od biliboye, namontováno a funguje, včetně grafickýho zobrazení park. senzorů díky

Ok díky, vyměním tu řemenici a snad to bude ok, kdyby někdo chtěl tu co tam je takže pevnou jetou asi měsíc, mohu prodat, nevím na co se dávala.....

Stibto: Proč myslíš že si protiřečí? Chtěl jen říct, že auto starší pěti let automaticky prodává a jde si koupit nové

Ok děkuji, to jsem potřeboval slyšet....ten alternátor bez volnoběžky je totiž z toho samého motoru origo, takže takovou roli tam nehraje, hlavní je tedy ta řemenice, díky;)

Nebudeme rozebírat cenu, protože nevíte v jaké výbavě a stavu jsem to auto koupil a kolik stála oprava, toto téma je o něčem jiném....

A stálo to opravdu více než dost peněz, to mohu potvrdit.....

Vím jak vypadá odpružená řemenice a jak volnoběžka, mám ty staré doma vyndané, v tom servisu se to nechalo opravit, protože se to přímo před servisem rozbilo a bylo to 200km od domova a v mojí nepřítomnosti tak jsme to nechtěli nechávat odtahovat.

Tím novým majitelem jsem se stal já a měl jsem tady na řešení opravy i téma. Co píše kulajda06 je opravdu doslova pravda, Fap opravdu nebyl vymlácen, zjistil jsem to já náhodně když jsem to kontroloval, byli v něm pouze vyvrtané dvě malé dírky (bohužel fotku jsem neudělal:(), v jednotce byl upraven tak, že ji to potom odpálilo. Jinak auto zprovoznil straki007, když se konečně povedla nahrát řídící jednotka a auto nastartovalo, takovej hulán co z toho šel jsem ještě neviděl nehledě na to jakej měl motor chod, po výměně vstřiků které zahlcovali motor naftou a nestíhal spalovat auto jezdí, tak to byla asi špatná hlava a motor si odtamtud nasál olej ne? Roztočení bylo nejspíš způsobeno zahlcováním naftou a i nasáním oleje z hadic od turba. Když to totiž chvíly běželo na ty starý vstřiky, který tam ovšem byli před 4mi měsíci dávané uplně nové tak to potom nechtělo chcípnout. Tak jak je to psáno je to pravda, ale nikomu nic vnucovat nebudu, ať si to každej přebere podle svýho.

Já jsem tu hovadinu neudělal tak klídek, udělal jí servis jestli se tomu dá tak říkat....a ještě k tomu potom nasadily o drážku vedle řemen:grr jde mi o to dát to tedka dopořádku, tím se ptám jestli bude stačit dát odpruženou řemenici nebo i volnoběžku popřípadě vyměnit kladky

Řešil jsem to nedávno a ted opět. V servisu dali novou pevnou řemenici, řemen a i altík bez volnoběžky (předtím odpružená řemenice a volnoběžka na altíku), když se auto podtočilo začal poskakovat automatický napínák a brnělo to. Ted to ještě začelo pískat a spoustu dalších zvuků, jak to vyřešit? Dát tam odpruženou řemenici?