Pipinek

Danilo, přesně tak.. 508 nechám obchoďákům a jdu do něčeho jiného.. hodně mě ta navigace zklamala.... 90% čísel popisných tam není, žádné připojení periferií atd.. na auto za toliko chechtáků mazec.. mám chuť kolikrát to vyrvat a dát tam tu čínu a ten originál strčit prvnímu francouzovi, který mi přijde pod ruku, do prdele.. normálně jsem se už několikrát vytočil.. auto v plné palbě a já jak debil jezdím s tabletem a mám navigačku tam...

jj Jamesone.. pohodlíčko je žůžo, ale prkotinky mě začínají někdy vytáčet.. a taky ten krouťák mě trochu zklamal, ale snad mi to chipnou a budu spokojeny... a co mě taky štve je ten středový panel.. položím tam balíček se žvejdama a hned je to poškrábané.. trochu slabý matroš... jinak každý se otáčí za károu a hlavně babyzny:-)) ta moja pak jen vrčí, když zatroubím:-))

tak mám najeto prvních 10 000 km za měsíc a půl:-) a mám par výhrad k francouzům :-)) nejprve to přeskakování ručiček otáčkoměru a rychlosti.. už se mi to nelíbí, ale sere:-D pak lišta, která má zabránit zatékání do kufru proste nejde nikde sehnat.. takže mi tam kape.. a taky to servo řízení, co se vypíná a musí se použít větší síla (nepatrná, ale cítím to) aby se pootočil volant při rozjezdu... no a navigace.. ku.va který kok.t to tam dal? 80% čísel popisných tam není.. mě jebne z nich už fakt... a to je ta zatím vše...:-) jinak jsem spokojen:-) a co si myslíte o chipování? mi sám pan Hruška říkal, ať si to po 10tis chipnu, tak nevím:-)

Skuci, jasně, že OV - PHa a zpět na jednu nádrž.. když natankuju, tak mi píše 1200 km.. což jsem fakt necekal a navíc tady v Ostravě a okolí máme litr nafty za 33,5 Kč :-) ted si to trochu sedlo více a mám spotřebu 6,3 i když jezdím tak 45% město, 35%dalnice a 20%mimo město

tak já dávám na 21,5 .. asi jsem mladý a horkokrevný - tím pádem zvyklý na vyšší teploty.. a nechávám to na auto.. nejak mě to neomezuje.. ale jak vlezu do auta, tak to hodím na 17 a pak stáhnu na těch 21,5. jo a nevíte jestli jde nastavit, že když přilezu k autu a odemknu ho, že se pootevřou okna?..někde jsem to viděl...díkes... jo a všimnul jsem si, že když jedu do 130 km/h, tak nemám na skle skoro žádný rozplácnutý hmyz, ale jak jedu více, tak to je síla:-))

Jj v GT by to bylo trochu jine, ja ale fakt na to neslapl.. kdyby jo, tak ten v koktavxe spacha harakiri :-)))

tomike: snad jsi neuvažoval nad 103? to neee to jedině, že nahradíš skvělý motor tuningem .-) (že jo skuci?:-) ) jinak včera jsem stál v pomalém pruhu na semaforech, vedle mě stála v rychlém koktávka.. pohled dal pohled a borec už to turoval.. jsem se smál a přítelkyně se mě ptala, jestli budu závodit.. s klidným hlasem jsem řekl, že ne.. blikla oranžová, já pustil brzdu, rozjel se normálně v klidu, ten v oktávce protočil kola až zapískal a to bylo tak vše.. pak jsem ho viděl jen ve zpětném.. nějak jsem nepochopil, co to mělo být, ale měl jsem nos na horu...:-) opravdu to není třeba vytáčet a jak tady někdo psal, tak to zevnitř ani nepřijde že to je tak svižné auto... takže jedině 120 Kw automat ;-)

nooo tak mi ty dvě šipky nefunguji... tak skroluju jak ocas... :-)) a jinak bratia ze Slovenska.. co to ku.wa máte za cesty směr Košice?.. ja jel Ostrava Košice 5 hodin... málem mě jeblo :-D když jsem se zaradoval, že jsem konečně na dálnici, tak ta byla dlouhá asi 5 km :-))) ale prý můžu být rád aspoň za to:-)

peterslang: já to taky zkoušel.. je to fajn... překvapilo mě kam až to vytlačí.. je to super... jinak taky jezdím nějak klidněji v 508.. a to jsem furt mladý :-)) ono to je takové to jakoby managerské auto a nějak to k tomu nesedí jezdit jako magor... ale zase Skuciho vytuněná kára vypadá jako kočkolap na rychlejší jízdu :-))))

heeej jak sedan se nepáči?:-)) ja \"učůrávám\" z toho zadku... ty 3 drápy v noci.. každý kolem chodí a očumuje..Kombík je takové ze zadku audi.. už to dle mě spadá do proudu ostatních designů.. no jsem asi výstřední. :-DD jinak co se jízdních vlastností týče, tak hodně dělají i sedačky, které jsou fakt super.. tvrdší než u 407, ale když si dobře nastavíte vše, včetně bederní opěrky, která mě doslova \"šokovala\" jak se s ní dá polohovat vysoko i nízko u zad a když to dám na maximum, tak mi břucho vytlačí až k volantu (no jo mám trochu větší, než štíhlí:-D) a taky i když nemám GT, tak perfektně sedí auto v zatáčkách.. sice možná trochu více hluku než u 407 při příčných nerovnostech, ale nepřenáší se to do volantu ani sedadel.. s tím jsem spokojený.. zlepšený je i posilovač řízení, není tak měkounký jako u 407, a odezva je super... takže když můžu srovnávat, tak mi fakt sedí více 508.. a taky k sedačkám, mám rád při dlouhých jízdách si opřít hlavu o opěrku a u všech předešlých jsem měl hlavu tak pitomě zakloněnou.. tady jsem si to nastavil a fakt mám hlavu opřenou a přitom nezakloněnou.. zatím nemám co vytknout co se jízdních vlastností týče... ale rád si sednu do 407 a zapadnu za volant, ale prostě když si chci užít jízdu, tak 508 je nepřekonatelná i v nižší verzi než GT...

to jsem ani nezkoušel, protože nechci sahat na radio, když řídím... ale jestli to funguje, tak to zkusím... škoda, že to nedomysleli

Tak mi volal Hruška od Hrušky :-) , že se mám příští týdens tavit a dají mi tam nějakou lištu proti kapání vody do kufru.. no to jsu zevadvéé :-) jinak mi nabízel vanu do kufru na sedana za 350,-Kč.. prý nějaká akce... mám jich koupit více?:-)) kdo má zájem?:-D

jj ja mam cca stejnou a snad v budoucnu nižší, ale mám o 20Kw silnější motor a dle ostatních i o 22 kg těžší :-).. jsem nadšen:-) opravdu jsem jezdil ve fordech, v BMW, renaultech, škodovkách, ale takovou kultivovanost jsem nepocítil nikde...

tak já měl a ex ještě má 407 2.0 HDi a teď mám 2.0 HDi automat na 508. takže nemůžu porovnávat rychlost řazení, ale překvapil mě rozdíl akcelerace.. u 407 to je pozvolna takový klasický dieslový tah odspodu.. ten delší nájezd a pak tě to tlačí do sedadla.. tady se mi zdá ten nástup přímočařejší více jako u benzínu. Jinak spotřeba je u nového v 508 lepší.. já teď mám 6.3 l/100km a to je automat a mám nezajeté auto s 2500 km najetými. U 407 jsem jezdil 6,3-6,5 s manuálem a zajetým autem.. Jinak někde byl 2.0 HDi od Peugeotu vyhlášen nej dieslem co se údržby týče.. moje ex do něj nelije ani olej a jezdí jak.. jak ženská..:-) Jinak můžu porovnávat i s 3.0 V6 benzín automat a musím říct, že ten byl se 150kw. Ten dvoulitr 120Kw v 508 je zábavnější a myslím, že i akcelerace je obdobná.. opravdu jsem zatím nadšen. Po zkušenostech pro mě jasná volba na 2.0 120Kw.

Skuci, \"Z\" je v pohodě, bo to skroluješ naopak od \"A\" nahoru.. ale máš pravdu ten seznam to je mazec.. asi Francouzi maji v tel jen svoje nejbližší :-)) jinak co vím, tak ve Francii se nesmí telefonavat ani s HF