Háček

Taky zase něco přidám z mého Canonu jináč včera jsem byl fotit v Sosnové na okruhu a jdu ted zpacovávat přes 2tis fotek .. .. nebyl tam někdo ?

hlásím že nápravnice je na svém místě, na řízení nové prachovky a axiální táhla , fotky nemam, prasknul jsem se kladivem do ruky a fakt jsem neměl nervy to fotit ..

Žádná hitpáráda , ale motor je tam nosník od motorové části byl zakonzervován olejem, takže se tahle strana nemusela opravovat , vyčištěno a zastříkáno antikorozním základem, až to bude hotové tak to dostříknu dodatečně barvou na podvozky do černa, asi, ještě nevím . Každopádně motor je na svem místě a zítra jdu pokračovat , musím připravit a naohýbat brzdové trubky podle původních , pozapojovat a připravit. do pátka snad udělám hdoně práce

taky možnost .. když ho vytahneš z nosu tak je to holub, pak ho přilepíš zespoda na stůl a je z něj netopír Jinak dodám že jsem dnes byl poprvé fotit automodela ..

Víte jak uděláte z holuba netopíra ?

A ještě Prosečská rozhledna :)

Že bych se tedy taky přidal ?

Svítá naděje, v patek se přijede mrknout kamarád klempíř, ja pomohl jemu a on možná podle stavu pomůže mě, oficiálně prohlašuji že naděje ještě nevyhasla a do konce období povinného ručení nějaký čas zbývá Přiznám se že jsem v autě seděl o vikendu a fakt mi ten starej pekáč chybí a chci ho zase slyšet chrochtat a jezdit s nim

Pěknej kus a znovu Vitej do klubu

Ahoj aleky , pochybuju že tu už někdo upravoval svoje nebo jiný nový gti . Já osobně bych hledal někoho kdo se zabejvá výfukama a pokud se nepletu tak gtičko má nerez výfuk od výroby takže sehnat někoho kdo dělá nerez výfuky na míru, nechat vyndat střed , vyrobit podle něj náhradní díl (jen trubku s přírubama bez rezonátoru ) a hotovo. Jinak ti asi neporadím Mimo jiné vítej do klubu a rádi si tvoje Gti prohlédneme v sekci ,,Naše káry"

Tak bohužel, ramena z 206ky tam nejdou, tedy alespoň ne pravé, když jsem to nejprve zkousel na levé straně tak mě nenapadlo že 206ka mam ty ramena jinak levé pravé, 206ka je má témeř zrcadlově, ale 106 má na levém uplně jinde tisícihran pro torzní tyč. Každopádně na čep to nasadit jde .. takže část teorie je správná .. Niméně když jsem měl tu nápravu rozhazenou tak jsem všechno vyčistil a vymazal opět novou vazelínou, po bližším ohledání čepů jim nedávám moc nadějí na dlouhej život.. ale nevadí. Nápravu jsem vzadu přizvedl aby to neleželo na zadku jako do teď.

Dneska namontován nový map senzor a ventil volnoběhu, konečně zase jezdíme jak máme . K projektu náprava 106/206 - dneska jsem přeložiskoval jedno rameno na vyzkoušení jestli všechno sedí a světe div se nacpal jsem to tam, s trochou násilí a páčení jsem to sesadil dohromady a posadil na zem, problem bude s tlumičem tomu se to bude muset přizpůsobit větší dorazová plocha, ale to až v budoucnu, původní rameno jsem vymazal novou vazelínou a složil zase zpět. Výsledek je přesně podle očekávání, kolo je cca 10mm zapuštěné a rozdíl oproti puvodnímu je 30mm, takže zadní rozchod kol se dá rozšířit o 60mm viz par fotek ted ještě doobjednám lepší sady ložisek a uvidíme jak to dopadne Ještě dodám že náboj i rozteč štítu sedí , délka a průměr čepu náboje taky sedí Teď jsem si všim že je tam vidět ta koroze ... tak prosím bez narážek na korozi .. .. holt jak se do toho jednou dloubne .. .. ale je to jen povrchovka ..

během toho týdne by snad mělo dorazit pár věcí , Map sensor, krokový motorek volnoběhu a objednal jsem jednu sadu ložisek na zadní nápravu pro 206ku, až se na to vrhnu nafotím co pujde

Co jsem dnes udělal ... no základ na kola nastříkán, krokovej motorek volnoběh ? Nejdřív omylem zničen poté bastl stylem opraven a nový palivák (válel si mi v garaži) tak jsem ho vyměnil Broušení, kit s hliníkovou složkou , broušení , broušení broušení a základ . Moje první práce s pistolí .. jsem hambář já vím, ale ja byl vždycky na motory a převodovky, do lakování jsem nikdy nikomu nekecal

taky jsem špekulovával . jako rád bych někdy postavil nějakou zrůdnost třeba s v6kou ze 406ky ale bohužell . finance čas atd atd ... ted jsem po dlouhý době singl a tahnu nájem sám .. na druhou stranu obědy večeře jan pro jednoho .. většinou ..

dneska jsem rozebral a vyčistil starter, obcas za tepla nevyskočil pastorek, ted to zatim funguje jak ma, ale buh vi kdy se to zase projeví A pustil jsem se do lehke opravy kol na leto

Teorie je jedna věc, praxe druhá, bohužel dokud to někdo před tebou nezkusí tak to nikdo nebude vědět, ja ted laboruju s napravama .. .. kdybych měl řešit něco s motorem tak asi jedině už swap z gtička .. jen pro orientační pohled TU3jp TU5JP4

mužeš to risknout .. .. nebo jestli chceš mužu ti poměřit rozteče šroubu uchycení sání atd , 16v hlava se tu už myslim někde řešila čoveče , ale nějak jsme se neshodli ..

dík za vysvětlení, tim se vysvětluje ta kontrolka motoru .. jinak teď experimentuju se zadní nápravou .. mam doma rozebranou starou nápravu z 206ky, podle předběžneho měření jsou ramena stejná až na jeden duležitej detail a to ten že náboj je dál od karoserie, což by vyřešilo dost problematický rozchod kol zadní bubnové nápravy, zkusim sehnat nejakou jetou spatnou napravu ze 106ky a pak o tom napíšu téma, pokud se zadaří tak by to bylo super, nikde jsem na netu nenašel že by to někdo zkoušel, jinak podle náhradních dílů (ložiska a čepy) shodný nejsou, ALE pruměry čepů seděj (47mm) jak na 106 tak na 206, jsou jiný jen delkou, ložiska se lišej pouze jiným vnitřním ložiskem, takže pokud všechno klapne (teoreticky už to klaplo) , přeložiskuju ramena z 206ky a vyměnim to kus za kus na 106ce . Rozchod kol na zadní nápravě by se měl zvětšit o cca 60mm (měřeno metrem od dosedací plochy štítu bubnu, rozdíl + cca 30mm). Sedí i pruměr i poloha uchycení tlumiče, dosedací plocha dorazu atd. Takže budu nadále informovat až seženu nápravu ze 106ky

jasný to chápu, bohužel jsem až z liberce no .. jinak bych rád pomohl

Ahoj, jestli to pasuje nebo ne ti neporadim, ale mam ve 106ce KFX , 1vstřik na 1válec a zapalování zajištuje jedna cívka plus rozvedení kabelama ke svíčkám, na cívce je myslimže 5pinů , KFW má zapalovací lištu to zapalování bylo u starších typů cívkou mimo svíčky, u novějších už se davala lišta

Situace se stěhováním se zdá trochu uklidňuje , tak jsem se dostal na vrakáč a sehnal světla do nárazníku takže až se zase udělá čas a počasí tak je nahodím na auto

pěkná leštěnka

NFU ma označení TU5 JP4 , takže převodovky by teoreticky měli pasovat, alespoň fréma na blok

ahoj, mam 106 II 1,4i 55kw , trubka od svodu serie, katalizator walker , středovej tlumič taky asi walker a zadní tlumič nějakej polskej šmejd a dělá to bordel .. takže za mě : stačí koupit nejlevnější koncák