stanleyirl

Skusal som aj iny peugeot, tvari sa takto isto. Oddie: Uz som sa nalogoval do tohoto fora a kukam ze tam ma kopa ludi rovnaky problem.. skusim sa tym preluskat a potom dam vediet.

Odinstaloval som ako bolo povedane. relatka necvakaju komunikacia absolutne ziadna. Posielat to naspat? Zase 20eur v prde-haji.

interface je pripojeny, bez neho sa pp ani nespusti.... Co myslite pod pojmom preinstalovat ovladac? lebo som pichol interface do ineho portu a nainstaloval znova ale vysledok ten isty... Nechce sa mi verit ze by mi v aute zblbli dva interfacy po sebe... nechapem tomu... na zaciatku bezal uplne v pohodicke... Mozno mam v aute nainstalovany software na destrukciu diagnpstickych zariadeni

skusal som aj odinstalovat a znovu nainstalovat ovladace ba aj cely PP.

Ludia mna asi porazi. Diagnostika opat nefunguje!!! Mam ju treti den a vsetko co sa mi podarilo je len ocekovat motor. Dneska mi prisla packa tempomatu a v domneni ze si overim vsetky info co som sa docital na fore som sa vybral k autu. Tu ma vsak cakalo neprijemne prekvapenie. Ked som sa pokusal pripojit k autu vyskocila hlaska: k autu sa nepodarilo pripojit. Pred tym mi hned nacitalo vin a pripojilo na prvy sup. Teraz nic uplne mrtve. Takto podobne sa tvarila predosla diagnostika ktoru som reklamoval. Ja tomu vazne nerozumiem, alebo mam taku smolu alebo je nieco zle...

tam sa ako dostanem?

No az tak mi to jasne nie je... ja sa len snazim dedukovat kolko by tam asi mohlo byt realne

V podstate je na palubovke 94tis tak sa v tom niekto asi zamerne hrabal a premazaval... Ale to nie je take dolezite... Skor ma zaujimaju tie zavady lebo sa mi obcas stane ze mi prudko skubne motorom pri akceleracii... no a potrebujem to dat dohromady lebo ma caka v Aprili trasa 2400km z Malty na Sk

Nejakych par stranok dozadu som pisal ze mam problem s interfacom. Kupil som to od chlapika z UK cez ebay. Nainstaloval som to v poho ale vzdy ked som to pripojil k autu pisalo mi to chybu a ziadna komunikacia s vozidlom... tak som to skusal preinstalovavat... potom som premeraval kable ale ziadnu chybu som v tom nenasiel. Nakoniec som to vratil a objednal od ineho dodavatela. Teraz funguje super... Po pripojeni k autu som zistil par skutocnosti: a) V hystorii BSI 1. servis 2006 .......invalid data 2. servis 2007........0km 3. servis 2008........0km 4. servis 2009........109 000km 5. servis 2009.........0km Nechapem pre co ak sa niekto hrabal v BSI a nuloval vsetky hodnoty pre co teda 4. servisnu prehliadku nevynuloval??? A pre co teda nedoplnil nejake vieruhodne hodnoty do ostatnych poli??? b) motor ma v sebe 4 zavady. Z popisu tychto zavad som jelen aj napriek tomu ze som technik. Ako by som sa dozvedel viac o tychto zavadach???

Ok uz som to urobil. Je to klasicka 1.9 D Partner 2003. Trvalo mi to asi 30min. Vytvorim nove vlakno a nahadzem tam aj fotky.

Pozeram ze tento prispevok je dost stary... ak by mal niekto zaujem nafotit postup tak dajte vediet... Zajtra rano budem menit zhavice na 1.9D tak vam mozem k tomu urobit dokumentaciu.

Vtom case francuzi nepredpokladali ze sa najde niekto kto by cestoval z Ukrajiny do UK a uz vobec nie na 407 11. Aprila rano zadam v Pozzallo (SIC) smer Slovakia a potom vam poviem pocity a dojmy.. Ale do Aprila este daleko

To sa stalo aj mne na Sicilii ze ma nechcelo navigovat po dialnici a ked som bol na dialnici tak to pisalo chyby a tiez tam bolo obrovske opozdenie, ale som mal vadny Abs senzor a stare mapy. Ked pojdem v Aprili z Malty na Sk tak to odskusam a dam vediet ako to funguje, ale pre istotu beriem aj daco do zalohy.

Poldy ak sa ti potom podari overit tie cisla tak daj sem do vlakna pls. Aj mne sa to oplati objednat v kope ked som na Malte.

Mne to sedi podla popisu motora, len mam obavu ked citam co tu niektori pisali ze sa objednane diely nezhodovali... s originalnymi.. Type: Diesel Turbo Engine code(s): DW10BTED4 Cylinders: 4 Capacity: 1997 Valves: 16 Power: 100kW (136HP) VIN code: 6 + C/D/E + RHR (from digit 4 of VIN) VIN Example: VF36DRHR20000000 (6 + C/D/E + RHR WHERE SHOWN IN VIN IDENTIFIES PEUGEOT 407 WITH 2.0 HDI 100KW (136HP) DIESEL ENGINE WITH CODE DW10BTED4)

Nazdar, pocas mojej dlhorocnej praxe sa stretavam s faktom ze ak u prevodovky pouzivam predpisany mineralny olej danej viskozity, je mozne pouzit synteticky olej o stupen nizsej viskozity. Chcel by som u Peugeota pouzit 70W-80 synthetic... co si o tom myslite? http://www.profioil.sk/profioil/eshop/3-1-Prevodove-oleje/0/5/233-CASTROL-TRANSMAX-Z-70W-80-1L/description#anch1 Tento olej mimochodom pouzivaju BMW Porsche... Pouzitim syntetickeho oleja nizsej viskozity mozeme dosiahnut aj znizenie spotreby hlavne v zime a minusovych teplotach. Podla toho co som sa momentalne docital na inych forach tak by ho neodporucali pouzit len v juznych krajinach kde teplota zotrvava v priemernych teplotach okolo 35C a viac [upravil dne 13/2/12 12:16 od stanleyirl]

Povedzte mi niekto co si myslite o cene a kvalite bez ohladu na postovne.. http://www.ebay.co.uk/itm/SERVICE-KIT-PEUGEOT-407-2-0-HDI-FRAM-FILTERS-CABIN-/370317891675?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5638aa985b#ht_2327wt_1185

A nieje potom riziko, ked sa uvolni ze by spadol dnu?

To znie celkom zaujimavo, zalezi kde sa zlomi... Ale treba na ne s citom... Ja by som bral vzduchovu utahovacku a nastavil na min. a potom skusal pridavat... Myslim ze to je ovela lepsie ako ich dat do paky. Uz som ich takto par vybral... aj ked nie zrovna na 407 hdi.

No a tento vymennik treba povolit a ziskat pristrup no a dalej uz len zhodit hlavu a odvrtat zalomene zhavice

Ale v tom pripade, pokial je koncentracia vody v benzine taka vysoka ze benzin zamrzne to musi byt citit aj na chode motora... ci nie? Ja si myslim ze ten motor musi dost kaslat s tolkou vodou...

Ked zhodis hlavu... ziskas kopu miesta Inac musim s tebou Adam suhlasit ze to je lepsie dat vymenit do servisu, lebo ked ten zhavic zalomia tak si ho musia aj vybrat. Neviem si realne predstavit situaciu s takto zapecenym zhavicom. Ci sa tomu vobec da predist ak je zhavic takto brutalne zapeceny. Mozno striekat wd40 uz niekolko dni dopredu... A potom ci je lepsie tie zhavice povolovat za tepla alebo za studena... mozno aj to ma vplyv. A v pripade ze ho aj tak zalomis.. potom co.. vyvrtat? novu hlavu?

To si robis srandu... ze zamrzol benzin??? V tom pripade sa musim opytat v akom pomere bol zmiesany s vodou.. toto som este nepocul...

Adam to znie ako vyzva som zvedavy kto zalozi nove vlakno s popisom ako si to urobit doma a sam