Roman Bazi

Ano, to je ono.

Koukal jsem na VIN, a zřejmě by měly být cívky pro naše motory stejné, doma bych to ještě prověřil. Měl bych mít doma vadnou cívku, (pokud jsem ji už nevyhodil), která se projevovala tak, že občas problikla kontrolka motoru a já neprošel emise. Auto startovalo normálně, jen do kopce při plném plynu auto vyjímečně cuklo. Vím, je to hloupé, zkoušet vadnou cívku, ale pokud by jsi ji chtěl na zkoušku, tak Ti ji věnuji, a pak ji vyhodíš.

Kdyby byl v Tvém okolí někdo, kdy by Ti lištu půjčil, tak by jsi hned věděl, na čem jsi. Já ji u 306ky měnil před rokem. Kamarád mi ji půjčil, auto přestalo cukat, tak jsem objednal novou.

Já něco vymyslím. Budu Petra zásobovat SZ.

Lukáši, Petře, pošlu Ti to do SZ, ale nečekej nic světoborného. Jen taková hloupost.

Vadná zapalovací lišta?

Lukáši, dobře, díky. Udělám držáček. Ty, které nehřejí mám poznačené.

Ježíšek mi nadělil nabíječku Ctek, tak ji testuji. Cabrio je v garáži, plátěná střecha jako každou zimu napnutá pod stropem druhé garáže. Čeka mě pískování a lakování plechových disků, zimní pneumatiky jsou zatím obuty na Cyclonech.

Něco k 307, řešil jsem s kamarádem pár přerušených vedení vyhřívání zadního okna. Nepodařilo se nám proměřit, kde přesně je to přerušené. Tím, že je to vše propojené, tak proměřování voltmetrem nepomáhalo. Nevíte někdo jak na to? Mám opravnou sadu z číny a rád bych to vyřešil.

Přesně, servis V8 bude drahý, i celkově díly na celé auto. Ano, raději bych bez turba, kvůli spolehlivosti a bezproblémovějšímu provozu na LPG.

Milane, V8 by se mě moc líbila, ale z praktického hlediska je to pro mne nereálná.

Také jsem měl včera obálku ve schránce. Děkuji. Zajímavý nápad. Použil už někdo dárek? Mám tip na dárek pro příští vánoce, pokud by vedení mělo zájem.

Ozzy, dnes ráno při cestě do práce, jelo přede mnou nějaké malé vozítko, a ten smrad a bílý kouř za ním byl hrozný. Ale nafta to nebyla. Asi opravdu benzín bez katalizátoru. Byl jsem rád že odbočil. Dnes budu měnit kabinový filtr, (olej, atd), tak jsem rád, že zas nějakou dobu nebudu cítit smrad z aut. Začal jsem používat uhlíkové filtry, a zdá se mi, že to opravdu pohlcuje pachy a v autě to není cítit. Docela by mě zajímalo, jestli to opravdu pomáhá, nebo je to jen placebo. Petra a Petra vůbec nemá cenu komentovat Tome, někomu ten smrad z výfukových plynů navadí, a ani to necítí, ale já to cítím hodně, a někdy je mi z toho na ...... Dík za palec, ale jak jsem psal, já jsem si začal ve svém vláknu proti dieselu. Ono už se to uklidnilo a není toho tady tak moc, aby se to mazalo .

Mám to taky, zatím jsem to schoval pod plast, a zdá se, že to chvíli vydrží. Ale jak dlouho nevím.

Díky, není potřeba mazat, já napsal první něco proti nafťákům. Ono to není jen o penězích za kolik kdo jezdí. Když jdu v Blansku po hlavní ulici (já bydlím daleko od hlavní tepny a mnohem výše), tak tam skoro nemohu dýchat, jak ty auta smrdí. A většina jich je na naftu. Kdyby všichni jezdily na LPG, lépe by se nám dýchylo, naše děti by neměly astma, a naše ženy rakovinu. Nejsem žádný ekologista, ale tohle jsem si v hlavě srovnal. Každý by měl začít u sebe, tak jako je to v západních zemích, a ne říkat, "proč já, když letadla ... . Ale ten sajrajt z letadel nedýcháme. Můj dvoulitr má obsah CO2 = 0, a pevné částice = 0. Kdo další . Taky slyším od souseda (nejen od něj), já ten sajrajt nedýchám, to ti za mnou. Ráno přijde k autu, nastartuje, přijdou děti, manželka, a dávají tašky do kufru a dýchají černý saze z nafty, co mu jdou z výfuku. Má to cenu riskovat jejich zdraví??? Četl jsem studii, jak v postkomunistických zemích s masivním nárustem dieslových motorů rapidně přibylo onemocnění rakovinou, naproti tomu v západních zemích s úbytkem naftových vozidel ubývá toto onemocnění. Ta souvislost tam je. Já měl třikrát za sebou jen plicní chlamydie, nic s čím by se nedalo bojovat, ale slušně mě to na několik let znepříjemnilo život. Teď už si uvědomuji, že zdraví je to nejdůležitější. Možna vám připadá že to moc žeru, ale v mém okolí bylo pět lidí, co bojovali s rakovinou, (jeden boj prohrál), a všech pět jezdilo dieselem. Žadný s benzínem. Možna je to náhoda, možna ne. Toť můj naprosto klidný názor No, a teď do mě

souhlas Turbo, vstřiky, čerpadlo, FAP, aditiva atd.

Chci výkon na předjíždění, a LPG kvůli úspoře. Zvykl jsem si na LPG a nic jiného už nechci. Jezdit za 0.85-1.2kč/km a přitom mít lehký benzínový dvoulitr, to je paráda. Kdyby nebylo LPG, jezdil bych na benzín. Měl jsem 306 1.6 benzín, a když jsem si po pěti letech provozu spočítal, že bych ušetřil 100000kč, kdybych jezdil na LPG, koupil jsem 2.0 a hned dal LPG a jsem nadšen. Naftu nikdy, nehodlám riskovat, že bude mít někdo z mojí rodiny rakovinu. A že naftové splodiny jsou rakovinotvorné je známo, jen u nás se to tutlá. Konec debaty o naftě . Můj názor

No co, proč by si pracující v ČR nemohl koupit ojetou V8 na každodenní ježdění do práce a na nákupy .

Další kandidát, dnes jsem prohlížel Chrysler 300c . Motor V8, stovku za 6 vteřin, 4x4, ohromný kombík. Líbí se mi .

Asi nebude v benzínu. Ale prohlédnout si ji a svést bych se mohl, abych věděl, co, kde a jak. Díky za upozornění, asi si udělám výlet.

Milane, bohužel, Peugeot nemá nic, co by mi vyhovovalo. Jedině snad 4007, ale nevím, nevím. Musím se s tím svést, a pak se uvidí.

Milane, asi už to tak bude. Uvidíme, co nakonec koupím. Zatím jen prohlížím a projíždím možné kandidáty. Mě většinou trvá i rok, než najdu opravdu pěkné auto, takže se může vše ještě změnit.

Kdyby si Ti dva zájemci před Tebou koupi rozmysleli, tak Ti dám vědět. Původně jsem chtěl Toyotu Avensis. Ale asi si za svými požadavky budu tentokráte stát. Chci silný benzínový motor na LPG, automatickou převodovku, 4x4, kombi nebo SUV s rovnou podlahou po sklopení zadních sedaček. A tyto požadavky splňuje snad jen Subaru a Volvo. To jsou teď největší kandidáti. Nějaký starý zachvalý kousek se najde.

O ceně jsem ještě nepřemýšlel. Řekl bych, rozumná. Kamarád, co si koupil mé předešlé auto, chce i toto. Píši si tě na seznam, jsi třetí v pořadí .

Toto jaro jsem ještě prodávat nechtěl, ale kamarád mě přemlouvá, že už by chtěl koupit.