lufr406

...... přiznám se, hledal jsem, nevím jestli dostatečně do "hloubky" ale to co jsem hledal jsem nenašel. 406tka se kterou jsem se sžil se rozhodla umřít. Je už sice stará ale svezení v ní je paráda, na dálnici pelášila, že ji na zrychlení nestačilo ani BMV. Odvezla to co kdysi stejšna, a to byl náklaďák mezi osobáky Bohužel začala stávkovat (asi se rozhodla umřít a já ji nemůžu přinutit k životu) nedaří se v řídící jednotce zprovoznit a aktualizovat novou nádobku močoviny (říkám ji pegina) pegina byla ve třech servisech a všude jen krčili rameny. A protože mě tlačila tecnická, dal jsem peginu do depozitu a teď se jí snažím dostat do formy Ale teď vážně, nedaří se mi uvést do chodu nádržku močoviny, lépe řečeno po zakoupení "nové" bazarové se ji nedaří povolit na diagnostice a to i v aut servisu. Po el. přeměření je nádržka ok ale stále hlásí chybu - nedostatek aditiva Věřím, že se tady najde někdo, kdo řekne hele, co blbneš, to už jsme přece řešili v roce 19.. a vyřešili, a toho já potřebuji, že ví a zná jak na to Tak dej vědět

Dík všem za radu. Naštěstí v mém případě ten rez nebyl až tak \"rozlezlý\" jak jsem si myslel.Vyhodil jsem sedačky, rez obrousil,poškozená místa natřel odrezovačem, poté základem a na vrch barvu.Na to jsem ještě nalepil přilnavou fólii, hlavně okolo toho \"štuple\". Dal zpátky \"filc\" a sedačky. No a teď už nezbývá, jen čekat co se bude dít. Příčinu proč se tam rez objevuje se mi sice odhalit nepodařilo ale ještě jednou diskutujícím dík za rady.

Stiflere - děkuji za tvou radu a uvítání do fóra a za přání, i když jsem tak trošku na rozpacích, jestli se v tomhle fóru budu cítit dobře. John_Ice - spolehni se, nové vlákno už zde asi jen tak nezaložím.I když jsem doufal, že mi někdo poradí v čem je příčina, protože to jsem zde nikde nenašel. Ano je zde spousta příspěvků s následky, ty jsou mi docela jasné ale proč tam rez vznika?, to jsem zde nikde nanašel a tak jsem doufal, že někdo poradí. A že je to problém 406tek, tak to mi nezlob se opravdu moc nepomůže.Jedná se mi totiž o to, jak tomu zabránit, aby to po očištění a ošetření nebylo za chvíli ve stejném stavu jako před tím.Nemám totiž doma \"klempířskou dílnu\"a tolik času, abych vystříhal půl auta a nahradil to laminátem.Na druhou stranu musím sebekriticky přiznat, že tebou předložené vlákno jsem skutečně přehlédnul, omlouvám se.Myslel jsem si totiž, že smyslem fóra je předávat si zkušenosti navzájem.A jak jsem již podotknul nevlastním peugeota léta.A ono se asi dá každé nevhodné vlákno smazat,nebo se pletu?Každopádně jak říkáš - jsem zde nový, takže už to nebudu dál rozvádět. Rozhodně za poskytnuté rady děkuji a mějte se .......

Pro úplnost přidávám ještě fotku z pravé strany, kde je tento díl neporušený

Zdravím všechny ve spolek.S tímhle dotazem budu nejspíš vypadat jako blb ale přesto se zeptám.Nedávno jsem \"podědil\" 406-ku kombika - 406 2.0 HDi / 1197cm/ r.v. 2002 a zařadil se mezi Peugeoťaky. S tímto autem nemám žádné zkušenosti a tak tápu.Po odklopení sedáků zadní sedačky na levé straně, za řidičem, mě zarazila koroze u jekéhosi předpokládám \"odvzdušňovacího ventilu\" na fotce. Tento díl jsem hledal v katalogu nahr. dílu ale bohužel nenašel.Chtěl bych tedy poprosit o radu jaký díl to vlastně jedná,jakou funkci plní a jestli jeho výměna je náročná.Dík za radu a zdravím všechny na tomhle fóru.L.F. [upravil dne 26/10/11 07:58 od lufr406]