Wing

U mne bohužel také stále to samé Stabilizátory vyměněny, tlumiče po testech OK, na nápravě není žádná vůle - dle servisu vše v pořádku, ale to bouchání je tam pořád - už jsem z toho jetel:ticho Hlavně spíš z pravé strany a v mokru to téměř nedělá

Díky za reakci;) Zkusím určitě nejdříve baterku v dálce - samozřejmě, že ten druhý je stejně starý, takže vyloučit se to nedá.. Jen mi přijde zvláštní, že když u toho držím otevírání pátých dveří, tak to funguje - možná nějaká anomálie v drátech nebo kontaktech, protože když nejsou tropický vedra, tak to normálně funguje:myslim

Ahoj, trochu z jiného, ale podobného sudu - poslední dva týdny mi zpravidla nefunguje odemykání dálkou. Baterkou v klíči to zřejmě není, protože mi nefungujou oba a jeden je nový. Abych se mohl vůbec dostat do auta (do zámku klíč už nezarvu, protože to nikdy nebylo použitý), tak musím držet odemykání na dálce a zároveň stisknout otevírání zadních pátých dveří, pak se normálně odemkne - no jsem z toho jelen:myslim No a zároveň mi stále háže eko-mód - jen po delší trase chvíli normál a tak po dvou hodinách stání zase eko - ale se startováním žádný problém nemám:nevim Že by baterka v autě? (je tam ještě od výroby) Nebo někdo má jinou zkušenost?

cca 205:roll Koupeno od firmy (původně služební) v 05/2011 s cca 135. Zatím nebyl zásadnější problém - výměna destiček, LP a PZ stabilizátor, rozvody, DRV a jinak standardní výměny kapalin a filtrů. Takže spokojenost (jen občasné zvuky / klepání od zadní nápravy na nerovnostech - zatím stále neidentifikováno)

Minulé léto jsem měl obdobný problém - klima byla plná, ale nestačilo to \"uchladit\" interiér. Fakt je, že když je otevřená panorama a slunce tam pere, tak je to hodně znát, ale mne to nestačilo ani při zavřené. Letos mi byla doplněna chladící kapalina (ne klima) - už tam bylo skoro pod spodní riskou. Netuším, zda to může mít s tím spojitost, ale teď v těch vedrech klima funguje velice dobře - v pohodě chladí a dokonce i s otevřenou panoramou to je ok:super

slušný - tak už chápu, proč se ptá na jinou alternativu;)

A nevíte někdo kolik stojí origo koule v Peugeotu?

Také to samé - jestli to třeba nebude také tím, jak se pás časem zanese prachem a nečistotama:myslim Do dveří už jsem to několikrát přivřel a ta pěnová izolace okolo dveří už je v jednom místě prodřená a děravá

Připojím se do debaty - mám aktuálně najeto 195k, FAP původní a již před dvouma rokama mi dia ukazovala, že regeneruje po cca 160km. Jezdím každý den dvě cesty 8km po městě, takže motor se někdy nestačí ani zahřát. Minimálně jednou za týden to protáhnu na delší trase;) A zatím od té doby žádný problém nebyl - ta frekvence regenerace asi bude souviset i s tím, jak a kde se jezdí jestli se nemýlím:myslim [upravil dne 26/3/14 10:28 od Wing]

Díky za rady - abych nemotal témata, tak jen poslední dotaz - snímače mohou mít spojitost jen s vysokou teplotou? A na dia by se problém snímače nijak neprojevil?

Dovolím si také trochu přispět. S motorem jsem velice spokojen. Má velice tichý chod bez vibrací, při zátahu nevydává žádný chrochtavý zvuky - naopak má pěkně \"dunivý\" zvuk (asi díky bi-turbu). Ani ve vysokých otáčkách nijak neruší Na to, že má \"jen\" 125 kW jede velice slušně - jakmile se dá do chodu druhé turbo (cca 2,8k otáček), tak se dá \"závodit\" i se silnějšími konkurenty:D Výhodou je, že se dá zvolit úsporný nízkootáčkový režim jízdy (do 7l spotřeba) nebo to přišlápnout, ale pak je spotřeba už 9-10l - jezdím nyní hodně po městě a prům. dlouhodobou spotřebu mám kolem 8l. (ve městě si veme klidně 9-10l) Mám ho od 2011 a má najeto 190k, a zatím žádné poruchy týkající se vstřiků, turba, egr atd. FAP původní.. Mám teda dlouhodobý problém, že při vysokých letních teplotách občas chcípe za jízdy - nikdo zatím bohužel nenašel příčinu (nízký tlak paliva dle dia). Po celý rok se to nijak neprojevuje (kromě některých letních dnů) - je to nepříjemnost, ale řešení zatím žádné Většinou to udělá při řazení / sešlápnutí spojky nebo při větším zátahu - následně jde opět nastartovat a jede dál. Zřejmě se nebude jednat o nic zásadního, protože po celý rok jezdí normálně.. V létě je to ale velká nepříjemnost a jakýkoliv tip bych ocenil:nevim

Já se ještě zeptám - co celkem stála výměna? (mě se jedná jen o zadek..)

Tak koukám, že pro mne neuvěřitelné se rovněž asi stane skutečností - tlumiče 75-80%, ale bouchání a nikdo neví proč.. Nechám znovu prověřit v servisu:myslim

Moc díky za vyčerpávající návod:super Tak kluci francouzský nejsou takoví blbci - šlo to na jedno zatlačení uplně bez problémů btw: dával jsem tam led místo klasickejch W5W a někdo tady psal, že mu blikaj atd.. u mně fungují normálně. Ještě jednou díky:papa

Také jsem se pokoušel vyměnit žárovky nad SPZ, ale po několika pokusech vypáčení toho plastovýho krytu jsem to raději vzdal, abych to nerozlámal - je na to nějaký fígl jako to sundat bez poškození?

Určitě dej vědět, jak jsi dopadl - já se do servisu dostanu zase až někdy po novém roce. Osobně mám podezření na ty gumové silentbloky:myslim [upravil dne 29/11/13 14:20 od Wing]

S tou teplotou je to spíše tak, že v létě to mlátilo, že jsem měl na větších nerovnostech (např. přejezd kolejí, nebo kočičí hlavy) občas pocit, že se to vzadu rozpadne - teď v zimně je to o dost lepší, ale mlátí to taky (a ještě k tomu vrže) Už jsem s tím byl ve dvou servisech - v prvním mi bylo řečeno, že zadní silentbloky jsou uplně v háji (a také údajeně čepy řízení - prý nevydrží déle než měsíc a bylo to v létě). V druhém servisu mi bylo řečeno, že čepy řízení jsou naprosto v pořádku, zadní silentbloky taky a po provedení testu tlumičů jsou prý taky v pořádku - dokonce jsem je žádal, ať alespoň vymění ty zadní silentbloky, ale odpověď byla - důvod k tomu není žádný, zbytečně utratíš cca 4 tis. CZK., žádná vůle nikde není.. Tak jsem z toho poněkud zmaten - ale fakt, je, že to prostě mlátí

U mě teda stále také není vyřešeno, ale píšete, že by to mohly být tlumiče - na kontrole jsem byl a výsledek je 75-80% oba zadní. V případě tlumičů - je možné, že když je nyní zima, tak to \"bouchá\" daleko méně, než když je teplo? A také, když je zadek zatížen, tak to také téměř nedělá? Teď v zimním období to sice tak nemlátí, ale zase to mírně vrže:myslim

Taky mi to občas na větších nerovnostech trochu vrže ze zadu a tlumiče po kontrole maj 70-80%..že by silentbloky?

Taky mi to občas na větších nerovnostech trochu vrže ze zadu a tlumiče po kontrole maj 70-80%..že by silentbloky?

Nebude to náhodou právě tím \"čipem\"? Výrobce asi ví, proč je motor naladěn na výkon, který má z výroby;)

No mě jde hlavně o to, že mám pojištěné čelní sklo na 10tis. Kč a dalších 10 se mi opravdu doplácet nechce, ani 5 spoluúčast havarijky.. Ty ceny mi řekli - 20 v autorizáku a necelých 19 v neautorizáku a tam nevím, zda dávají originál sklo teda:myslim

Zrovna řeším prasklé čelní sklo s pojišťovnou a dle ceny ze dvou různých servisů je to cca 18-20 tis. Kč (dešťový senzor a bez GPS). 250 EUR je teda zásadní rozdíl - tomu moc nerozumím:myslim

Než jsi to měnil - zkoušel jsi, zda je ve stabilizátorech nějaká vůle? Chtěl jsem také měnit, ale v servisu mi bylo řečeno, že jsou v pořádku (žádná vůle) Jinak teď o víkendu jsem jsem vezdl 3 lidi a ještě náklad v kufru a jak to bylo zatížený, tak to téměř ani nebouchlo..

No mě by spíše zajímalo, jak se dá zjistit, že ty silenbloky potřebujou vyměnit - jak jsem psal - v servisu mi řekli, že jsou na pohled v pořádku a že výměna není potřeba. A nechce se mi nechat několik tisíc za výměnu, když údajně není nutná - dá se poznat nějak, že už to mají za sebou?