vladosr

je zaujimave , ze diag sa vies dostat na merane hodnoty , ale na nadstavenie klapky z ineho topicu uz nie.....

vymenis ....uvidis ....zatial ries na co si prisiel..... zhavi ti to dostatocne dlho na tuto teplotu.....do -5C cca 2s moja skusenost do -12C , som nastartoval bez zhavicou uplne normalne , len motor mal viac hrkotavy zvuk...

typujem motorizaciu psa...... co tak , ze prisla zima a na chladic zacal prudit kus studensi vzduch......

ano uz mam ......tento tyzden sme uz mali po dva rana biele okna....cize uz aj skrabka sa nasla.... este tu plachtu najst....

svoj spravny dam kod tu uz mas uverejneni , 7457 - 306 RESTYL BERLINE 3PTES 1.6 i 90 BVM 5 ale ti mas iny problem..... pockam si na presnejsi popis......zbytocne sa trapit.......? ked das aj cislo s kamaratovho auta , tak som ti pisal , ze mas navolit rucne ecu motor , benzin , svoj model a si tam....

asi si tu piseme kazdy o niecom inom...... napis postup ako a co robis , co sa ti zobrazi a kde zastanes.....

skladam klobuk z hlavy , pred vymenou remena bez aretacie......

neviem to takto posudit , moze mat v sebe elektroniku....je to uz novsi produkt , ako som mal na mysli... davnejsie sa bateria vyberala z bezpecnostnych dovodov....ak by chcela strelit..... neskor kvoli elektronike auta.... nevidim problem nazad nadstavit hodiny radio a okna......no zas robota navyse z baterkou von a zas dnu.... pri inych autach zalozim najprv paralerne svoju bat a az potom vyberiem povodnu....nemusim nic nazad nadstavovat

nespravne dam cislo by na to vplyv nemalo mat.... nemusi sa spravne spustit celkovy test..... ale vlastnym vyberom sa musi dostat do kazdej rj..... asi sa mu nedari spojit s rj

-ak sa jedna o ,, riadnu nabijacku ,, / trafo-usmernovac-prepinac napatie a prudu/ , ktorych je uz stale menej a menej , nevidim v tom ziadny problem... ak ide o impulzne svinstvo , tak baterku odpajam... -zalezi od konstrukcii baterky , stary typ otvorit.....novy sa uz ani neda.....ked clanok splynuje , tak to z neho vytecie , ale vrati sa to do ineho , cize povodny ostane nedoliati...

co sa tyka ohrevu nafty , tak tuto srandu v aute mam ...skusil som ti zmerat napajanie .. ale je to bez stavy aj pri nastartovanom aute...musi byt , asi kus chladnejsie , aby tam prislo napajanie... dufam , ze poistky mam ok....meral som aj odpor vinutia ....tak isto bez vysledku...vyzera byt preruseny.... alebo uz teplota nafty dosiahla svoju uroven.....diag chyby nehlasi.... ciste teoreticky ...co tlak nafty ...ak by nebol moze sa tiez prerusit obvod vinutia , aby nedoslo k poskodeniu spirali..... podla je uplne jedno ako zapojis napajanie.....skus pripchat odtok aby si dosiahol tlak a pozri na zdroj ci ti stupa prud ... ci je odber ...na teplote to nemusis zbadat.... el. prihrievac vody je ina kapitola , su tam 4 zhavky odber jednej 13 amper pri vypnutom motore cize cca 150w spolu 600w ...na to treba uz iny zdroj na napajanie.... ale v zime je tiez zanedbatelna ucinnost...

keby si mal aj v prvom cize v starom aute origo radio , tak o tomto ani nevies.....cize zalozit neorigo radio a mas to co chces...ale prides o ovladanie a o zobrazenie na display... radio je ovladane zbernicou nie napajanym...preto tento efekt....diag ti v tomto smere nic neponuka....asi tak

mozes ...ale len na vodicovych dverach ....a to len , ak chces , aby sa ti na povel z DO AJ POOTVORILI..... ale zaistit , cize zamknut by to uz neslo....... cize len na koliky ..

kup si ford a mas o problem viac..... http://www.youtube.com/watch?v=vmLmDoV8VJE#t=98

mozno kruti ventilator chladica vody....

kontrolka na pristrojovke svieti ?

otvor si uja googla , napis si tam ...fap filter..... daj si hladat v obrazkoch a nieco sa naucis aj sam....

http://imgupload.sk/viewer.php?file=tbeujf6jsumapys3i0vm.bmp

aj som to nakreslil ale nejde to tu vlozit Nemáte povoleno používat tento obrázek na tomto fóru. preco ?

aj zoberieme do uvahy , ze su tam dva prepinacie rele , cize tych 6 vyvodov , tak 2 zapojis na motorceky , 2 na kostru a 2 cez poistku na plus.... tym padom nebude central ovladany zamkom, ale len DO..... zistis to tak , ze 2 x 2 vodice budu spojene a po poveli z DO sa rozpoja....

a dozhavovanie vas netrapi..... ktore trva cca 3-4 min po nastartovani.....

hardhouse.trip a nemoze to byt aj preto , ze pouzivas kadeco na cistenie .....

az ked zisti ako su na tom vahadla a vacka ....staci zlozit vicko.... mozno sa ventily vobec nehybu....

ak odpojis vypinac airbagu a kontrolka neostane svietit je tam nieco dobastlene , pripadne airbag KO....rj KO... ked si ho premeriaval musi mat odpor aj v jednej a druhej polohe....teraz neviem aky ...napr.180 , 300 ohmov... skus odpojit pyropas pod sedackou ....ci ti ostane svietit...

cidlo teploty na termostate .....takisto preverit kabelaz....ked mas nastartovane a odpojis ho , otacky idu hore...rj si mysli ze je -40C