Bigbadjohn

Otevřeš přihrádku před spolujezdcem, vyjmeš okrasnou lištu nad tím panelem klimatizace, uvolníš manžetukolem řadičky (vyloupnout a začít odspodu) a pak vyloupneš celý panel klimatizace. Všechno je to tam jen nacvakaný, žádný šroubky. No a pak už jen vyndat konektory a celý to můžeš vyndat ven. No ale jestli Ti k něčemu bude to vyndat to si nejsem jistý. Pod tím kolečkem je spínač, ale pak ty signály z toho jdou do BSI jednotky. No taky jsem měl problémy s ventilátorem, viz zde: Přeju hezké počtení a ať máš opravu levnější než já. Pokud by to opravdu bylo v té jednotce ovládání, tak tu jsem koupil starší plně funkční za litr a nepotřebuju ji, protože to v tom nebylo. Kdybys ji potřeboval tak ti ji za stejný peníze nechám. [upravil dne 2/6/11 23:07 Bigbadjohn]

Já si už dělám v kalendáři místečko, pokud neumřu tak jedu. Tak teď koukám, a parkoviště prý je centrální mimo areál, to mi moc nevyhovuje, chtěl jsem vzít s sebou malej stan pro mě a dceru (7 let) a manželku s prckem (2 roky) nechat spát v autě. Byl jste tam někdo? Fakt auta stojí mimo areál? Tak to mě zas asi rodina vyšle samotnýho Pro Gronholma: No je to z Prahy dál než z Vrchlabí, ale zase tam po dálnici budeš dřív než já: Vrchlabí - Šebetov = 179 km, 3h 9m Praha - Šebetov = 235 km, 2h 46m [upravil dne 2/6/11 15:43 Bigbadjohn]

Pro Tango: Já jsem rád, že jsou ty lišty na dveřích a na náraznících černé, protože při případném odření, které zcela jistě nastane, je možné to celkem bez problémů opravit. Na Felicii mám celé nárazníky černé a černá mám i zrcátka a jsem s tím naprosto spokojený. Je ale pravda, že v barvě to vypadá lépe. No všechno má něco do sebe.

Chyba byla, že jsi to kupoval u Sládka tedy v nejdražší mototechně ve střední evropě. Kdybys to koupil u Jiřičky (naproti Dlabolovi) tak bys to asi měl za stejnou cenu jako já

Tak jsem včera koupil nové gumy do stěračů na svůj parník. Chvíli mi to dalo shánění, ale nakonec to dopadlo. Byl jsem nejdříve v Auto Kelly, ale tam měli jen 61 cm dlouhé gumičky a nabízeli mi celá ramínka včetně trysek ostřikovačů a chtěli za to asi 1.160,- Kč. To jsem s díky odmítl, zajel jsem do Badosu a tam se situace opakovala. Gumičky \"jen\" 61 cm a nebo celá ramínka s tryskami za 760,- Kč to už vypadalo lépe, ale stále za pět. Nakonec jsem sehnal v mototechně, kde má prodavač taky citroena, gumičky dlouhé 71 cm. Proboha jak velké to auto musí být aby mělo stěrače 71 cm? Nasadil jsemje tam, zastřihl na správnou míru a už to funguje. Na starých gumičkách už byl utržený na krajích ten břit. No a abych nezapomněl na cenu. Každá z gumiček stála 50,- Kč a jsou údajně uhlíkové, takže celá sranda za stovku. Gumičky byly nějaký mastný a úžasně špinily. Otřel jsem je do hadru a zdá se to být OK. [upravil dne 4/6/11 22:19 Bigbadjohn]

Já najedu víc než polovinu po městě a spořebu možno vidět v podpisu. Po kliknutí na ni se objeví nová stránka a tam to je vidět v detailu. Ale to auto jsem nekupoval kvůli nízké spotřebě, ale hlavně kvůli bezpečnosti, pohodlí a přepravní kapacitě. A tyhle tři podmínky to splňuje více než na 100% a nikdo nemůže u auta těchto rozměrů a váhy chtít aby to jezdilo za tolik jako oktávka. Celkově vzato jsem s tím autem nad míru spokojený. [upravil dne 2/6/11 14:58 Bigbadjohn]

No mačkáč ten čudlík z boku na páčce stěračů a tam se Ti dokola mění průměrná rychlost, průměrná spotřeba, okamžitá spotřeba, dojezd k pumpě, ujeté kilometry od posledního nulování a kdo ví co ještě

Taky doplním, ještě se na Vašem srazu FMK zastavil náš člen P-C Milan+ Měli jste to kluci moc hezký, chválím. A ta první cena taky good. Měli jsme to sice menší, ale srandy jsme si taky užili kopec. Všem organizátorům čest a slávu

Moc hezký Stiflere, krásný auto a hezky jsi to napsal. Tu srnku bych ve Valteřicích v tom místě teda nečekal. Přeju ať Ti auto dlouho bez problémů slouží.

Když je problém s lanovodem, tak to neodbržďuje (jako mně), ale zabrzdit to jde dobře. Když to nechce brzdit na tu ručku, tak to bude spíš problém v těch třmenech jak píše Sidonius1. Kokal jsem pod ty manžety a levá strana jako nová, pravá je už chycená rzí, ale zatím to fachá. Už jsem to mazal.

No nějaké návrhy tam byly, ale když to nestačilo, tak tady jsou další: sundat z nich původní plast a nastříkat do barvy auta nebo stříbrnou metalízou sundat z nich původní plast a nechat pohliníkovat neřešit, případné ostré olupující se kraje zastřihnout (tak jsem to zatím udělal já) potáhnout folií jako se dává na kapotu (3D karbonová, stříbrná, ....) koupit nové kliky, tuším, že od roku 2006 už nejsou potahované plastem, ale stříkané [upravil dne 30/5/11 15:10 Bigbadjohn]

Tak jsem o víkendu (27.-29.5.) absolvoval svůj první peugeotí sraz. Přesto, že jsem přijel se svým citrónem tak jsem byl velice krásně přijat a přivítán. Opravdu to stálo za to a příště pojedu zas. Pro mě byl největší zážitek měřený slalom. Aspoň jsem si vyzkoušel co si to auto nechá líbit a vydrží teda fakt hodně. Jak je možno vidět v podpisu, byl jsem chvíli majitelem Oltcitu, který se hóóóódně nakláněl. Tak při tom slalomu jsem si na něj vzpomněl. Oltcita bych tam asi převrátil, ale tahle kára se držela silnice zuby nehty, náklon byl taky slušný, ale stopu to drželo. Bohužel jsem si nestihl všimnout, jestli dotoho už zasahovalo ESP, ale podle toho co jsem s tím prováděl tak asi muselo. Když jsem to později líčil manželce tak kupodivu nevypadala tak nadšeně jako já. Možná bylo štěstí, že to neviděla naživo a rozhodně byla klika, že v tom autě se mnou neseděla. Asi by koukala nějak takhle nebo spíš takhle Spolujezdce mi ve slalomu i v následném orientačním závodě dělal Milan+ i když to chvíli vypadalo, že po tom slalomu vystoupí Díky Milane Fotky naklánějícího se parníku ve slalomu zde: http://travna81.rajce.idnes.cz/kokorin/?k=271 a ještě další tři fotky. Díky předsedovi za fotky. Výsledky slalomu zde: Musím se pochválit, že ve slalomu jsem se umístil na sedmém místě. Vzhledem k tomu, že to bylo jednoznačně nejtěžší auto a taky jedno z nejdelších jsem velice spokojen. V době konání závodu jsem měl s tímto autem najeto necelých 3000 km. Ještě sem později doplním nějaké další postřehy. [upravil dne 31/5/11 22:57 Bigbadjohn]

Díky organizátorům za skvělou přípravu, účastníkům za báječnou atmosféru, Milanovi+ za výbornou navigaci při orienťáku a tomu nahoře za slušný počasí. Byl to můj první sraz a doufám, že na dalších nebudu chybět.

Řešilo se to už i tady:

Tady taky. Chce to ale trochu optimismu. To přejde, to přejde. A bude svítit a svítit Teda doufám.

Jestli se nepletu, tak první \"blábol\" by měl být toto:

No to je fakt, psal jsi vlastně cosi o normálním autě No musím se za váma Multiplákama jet podívat, abych ty normální auta viděl.

Hele Mini, moc se nevytahuj, s kufrem 420 litrů bych byl rád, že se mi tam vejde taška. Pořádnej kufr má aspoň 800 litrů No dobrá, tak kolo by se Ti tam možná taky vešlo. Ale jen jedno. Třeba přední z mébo bicyklu

No tak já to budu mejt a vysávat až zítra po práci. Polínka nějaký vezmu taky, nějaký buřty, chleba, nůž, kartáček, ten nejdůležitější papír a spacák. To by mohlo stačit. Jo a ještě ty ponožky. Díky všem za seznam, je to taky můj první pežoťácký sraz. Jo a ještě vezmu svýho citróna (co jinýho na pežoťácký sraz, že?) abych nemusel jít pěšky. Tak zítra čauky dauky

Dnes jsem ujel asi 5 km, zaparkoval doma a po asi 10 minutách jsem jel znovu pryč. Asi po kilometru mám přejezd, tak jsem vyřadil a na volnoběh mi při asi při 50 km/h mi okamžitá spotřeba lítala mezi 5 a 7 litry. Jindy to při tyhle rychlosti ukazuje 1,6 litru. Tak jsem si řekl, že se chce asi regenerovat FAP a tak jsem zase přidal a jel jsem asi 5 km šedesátkou. Tam jsem to otočil a asi 5 km zpátky zrovna tak. Potom mi to už na volnoběh ukazovalo normální hodnoty. Máte s tím někdo zkušenosti? Chtělo to opravdu regenerovat? Diagnostika mi mimo jiné píše chybu zátky nádrže a to pak prý neregeneruje. Je to tak?

Takže podle Tvé reakce koukám, že to není jen můj dojem, ale že fakt jdete na jistotu. Tu hlášku vypustili asi trutnováci, kolega je ze Svobody.

Takové autíčko POTŘEBUJE klasickou baterii, viz mé fotky. Elektromotor je napájen asi 400V, na provoz \"klasických\" spotřebičů se využívá klasický akumulátor. Připadl mi, že je přibližně stejně velký jako ve Felicii, tedy asi 45 Ah. K ekologické zátěži. Padlo to i na tomto předvádění, ale neoficiálně, auto má celkové emise zhruba jako klasický diesel podobného výkonu. Jinak prospekt uvádí emise při jízdě 0 g/km. O celkových emisích se nic neuvádí.

Podle mého názoru ta decelerace není nijak nepřiměřená, je sice vyšší než u automatu co máme v práci (stará Octavia, Peugeot 308, Peugeot 407), srovnal bych to s decelerací méjí staré Felicie na trojku, možná ještě míň. Nejel jsem s tím víc než 60, nevím jak je to při vyšších rychlostech. Rovněž přechod při brzdění brzdovým pedálem mezi rekuperací (tedy brzdění motorem) a skutečným brzděním je nepostřehnutelný. Alespoň si teda myslím, že při lehkém brzdění to nejdříve brzdí jen motorem, protože se ukazatel rekuperace výrazně vychýlil, při větším brzdění (kdy i rychlost už ale byla menší) se ukazatel vracel zpátky, ale stále byl v pásmu rekuperace. Při pouhém puštění plynového pedálu (bude se tomu tak říkat i u elektromobilů?) se ukazatel rekuperace vychýlil jen nepatrně. Já vím jsou to nepřesné informace, ale já s tím najel jen asi 500 metrů. Zájemců bylo hodně.

K tomu dojezdu: Po hodině blbnutí s neustálými rozjezdy a bzděním ukazoval stav akumulátoru zhruba 3/4 kapacity a dojezd 67 km. Je otázkou co tomu víc vadí, jestli rozjezdy po městě a brzdění kdy to rekuperuje energii, nebo ustálená jízda po dálnici. Osobně se přikláním k tomu, že víc žere ustálená jízda po dálnici, kdy nedochází k rekuperaci. Kolega z ČEZu tvrdil, že při rychlosti 110 km/h po dálnici s tím ujede zhruba 110 km. Věřit nebo ne? Až to tu bude jezdit dýl zkusím z lidí co s tím budou jezdit vymámit nějaké zkušenosti z provozu a samozřejmě taky nějaký reálný dojezd. Jinak první velice nagativní zkušenost je ta, že to jezdí fakt neslyšně. Neustále musí mít řidič oči na stopkách a nohu nad brzdou, protože mu před auto skáčou chodci. I mně se stalo, že jsem tátu tahal za rameno zpátky aby ho jeden zkušební jezdec nepřežvejkl. Tátovi je 72 a špatně slyší, ale ani já jsem ve svých 40 letech nic neslyšel, byla náhoda, že jsem se zrovna ohlédl. Než si na to lidi zvyknou bude asi hodně dlouho trvat. Mohlo by to za jízdy třeba kuňkat jako žába, nebo cvrlikat jako slavík [upravil dne 25/5/11 11:32 Bigbadjohn]

Detail nabíječky [upravil dne 25/5/11 03:57 Bigbadjohn]