JoseA

http://www.autokelly.cz/#PATH=4678376;3773977;3773978;3771177|CT=5|PCT=4|CUR=0|FT=etiketa|PGS=20|PT=1|PDID=3772430|PDPID=3819374|PVT=1|SHT=1|SD=0|ST=0|LNG=0| Nebo tohle?

Tohle by bylo použitelné? Má tam aspoň náhradní houby atd... což sem na odkazu od Lubka nenašel. http://www.bergland24.cz/dilna-a-naradi/lesticka-bpm1200

Šalda: Leštičku mám jenom takovou tu volantovku z OBI za pětikilo, ale mám pocit, že s tou nic neudělám a máš na mysli pořádnou rotační (nebo jak se nazývá). Což o to, dát za ni kolem tisícovky někde na aukru bych obětoval, ale někde se to tady už řešilo a vesměs všichni psali že to nemá smysl kupovat, kdyžtak makitu. Jenže kvůli jedné akci zase 7tis za makitu si nemůžu určitě dovolit. Ty náhodou nevíš jestli by se ta leštička hodila? A jaště s jedním dotazem tě budu otravovat. Leštičku si pujčit nemůžu, ručně to zřejmě nenaleštím a s leštičkama nemám moc zkušenost co se týká těch leštících kotoučí nebo houb. Našel sem na netu různé hrubé, jemné. To je taky nezbytné pro naleštění rozbroušeného laku začít hrubou pastou+houbou a skončit nejjemnější? Nebo se to dá udělat z jedné vody? Je mi celkem jasné, že to třeba nebude uplně ono, ale zase to auto nemám na výstavy, stačí mi, když se nebudu muset za let lak stydět, teď je to povrch když přejedu rukou jak šmirgl

Ahoj Šaldo. Potřeboval bych poradit jak rozleštit nový lak. Potřeboval jsem obnovit lak na autě z důvodů mnoha oděrek, skřábanců, promáčklin atd... Koupil jsem stejnou barvu jako byla originál a auto přelakoval. Barva nebyla problém, ale bezbarvý lak sem doslovat zprasil. Jednu stranu jsem udělal tak, že jsem lak slil do hladka, vypadalo to fajn, ale lak na několika místech stekl. Druhou stranu jsem proto dělal způsobem 3 slabší vrstvy s dělšíma pauzama. To ale dopadlo zase tak, že se lak dostatečně neslil a je vidět poprašek. No poprašek, spíš je to celé jako popískované . Vrstva laku je ale dostatečně silná i k broušení. Můžeš mi prosím poradit jak co nejlépe lak zabrousit/vyleštit do hladka?

Tak prodej E85 zase zahájili na Vsetíně. Cena ale momentálně 26,90Kč, bral sem dva týdny zpět ještě za 24,90Kč. První jsem vzal do auta, kde už svítila rezerva 10 litrů benzínu a k tomu 40 litrů etanolu a dalších 60 litrů do kanystru. Auto startovalo i při lehkých ranních mrazech v pohodě a nebyl žádný problém s jezděním. Tak sem dolil po týdnu dalších 20 litrů E85 z kanystru a pořád v pohodě jezdím tak každý den.

Dotaz jiného charakteru: Čím nahradil kabinové filtry v případě, že se mi nechce dávat za set nových 1030 Kč? Jde ale o krabici typu 806 (evasion) bez klimy. Dá se koupit jenom ten papír nebo tam někdo dá kus molitanu jenom ať neletí bordel až do huby?

To ale zase platí jenom u nemovitosti v osobním vlastnictví nebo i v DV? Pokud bych kupoval byt v OV, tak nejspíš pujdu po hypotéce od Mbank, pochybuju že ze stavebka dostanu výhodnější úvěr. Teď hlavně řeším jestli je reálné získat peníze na byt v DV přes stavebko.

Já měl v plánu hypotéku maximálně na 10 let a fixaci dát na 5 let. Ta částka o kterou se splátka navýší při delší fixaci je pár desetikorun a výrazné snížení úrokové sazby nečekám, spíše naopak. U stavebka mám cílovku 300 tis, naspořenou už mám půlku, což je vlastně podmínka pro vyplacení úvěru do cílové částky. Úrok tam mám ale nějakých 4,6%, což bych dostal teď v pohodě i u hypotéky a nikde sem se nedočetl jestli ještě něco platíš pokud chceš využít úvěru ze stavebka nebo už to je v poplatku za vyřízení stavebka (1% cílové částky). A pak co s tím zbytkem peněz? To je už zvlášť úvěr ne? Nebo dostaneš mega ze stavebka když máš cílovou částku 300 tis?

Spíš se zeptám takhle: Jaké podmínky jsou pro úvěr ze stavebka oproti hypotečnímu úvěru? Procenta, poplatky atd.... To je asi jediná možnost, jak bych mohl financovat byt v DV. Ovšem pokud bych měl přeplatit mnohem víc než u hypotéky, tak nezbude než omezit výběr bytů na ty v osobním vlastnictví. Jinak včetně aktuálních úspor na stavebku mám dohromady asi 25-30% ceny bytu.

Letos chci kupovat byt. V červenci mi končí vázací doba stavebního spoření, tak vyberu naspořené peníze, přidám něco málo z prasátka a zbytek hypoteční úvěr. Co sem srovnával kalkulátory hypoték na internetu, tak nejlepší se mi zdá nabídka MBank, která nemá poplatek za vyřízení ani za výpisy. Úrokové sazby +- stejné. Beru ale v potaz, že by se dalo v nějaké míře vyjednávat i u jiných bank. Jeden problém je ale v tom, že byt, který mám vyhlédlý už delší dobu (prodává se minimálně dva roky) a před půl rokem jsem se předběžně domlouval s majitelem bytu, je v družstevním vlastnictví. Co sem zase hledal na netu, tak je problém v ručení, jelikož byt v DV nelze ručit, je třeba ručit jinou nemovitostí. Tam je problém, nemám čím ručit. Při hledání financování družstevního bytu jsem našel jenom různé nebankovní půjčky, ale s tím nechci mít nic společného, navíc úroky 15% a podobně. Máte někdo zkušenosti, rady, tipy? Volat si domů finančního poradce nechci, nedávno se tady jeden od AWD vetřel potom, co získal číslo od kamaráda. Nic bych proti němu neměl až na to, že chtěl mít na starost veškeré moje nakládání s financema a já měl zájem jenom o hypotéku. Nakonec sme oba uznali, že se nemáme o čem bavit.

Tak ten evasion si v průměru vezme 10litrů, z toho minimálně půlka jezdění po městě. Lovato jsem si nevybral a ani nevím co bych si vybral. Mám pocit, že ve škodovkách (130L, 2x favorit) sem měl ve všech lovato systém. Právě Lovato Easy Fast mi nabízí ta firma (plyndoauta.cz) jako nejlepší systém podle nich. Dal bych tady obsah mailu co mi poslali kdyžtak, ale nevím jestli se to hodí, nebo spíš do zpráv.

Já zase myslím, že i při nájezdu 10tis/ročně to není špatná investice, ikdyž se vrátí později a pokud se auto rozpadne nebo nabourá a nemá cenu ho opravovat? Pak právě chci zjistit možnost a cenu přestavby do jiného auta oficiální cestou. Hlavní problém vidím ve spotřebě. Firmy nabízející přestavbu tvrdí, že při montáži sekvenčníno vstřikování LPG spotřeba zůstává stejná jako při provozu na benzín. Majitelé přestavěných aut ale tvrdí vesměs opak a to tak, že sekvenční vstřikování má procentuálně vyšší spotřebu oproti provozu na benzín než staré systému se směšovači, kde šla směs rozumně přiškrtit na nejlepší poměr výkon/spotřeba. Nejblíž mám možnost nechat auto předělat zde: http://www.autanaplyn.cz/cenik-montazi-lpg/ Ovšem nejlevnější přestavba sekvenčního vstřikování je za 25 tis kč, což se mi zdá hodně. Dal bych tak maximálně do 20tis kč. Revizní kontrola jak znám z předchozích aut co jsem měl na LPG je uplně o ničem, chlap projde s pípákem hadice u motoru, bouchne razítko, veme prachy a ahoj za rok Jinak sem nikdy nepotřebova nic na autech s karbecem štělovat, staré škodovky mi šlapaly na plyn super.

Taky jsem pořád v rozvahách jestli nechat předělat evasiona na LPG. V nejbližší firmě kde to dělají mi nabídli přestavbu italského systému lovato za 28tis kč do rezervy. Cena se mi zdá vysoká, čekal jsem že seženu do dvacky přestavbu. Jinak znám pár lidí, co si tam nechali přestavit auta na LPG a všichni spokojení. Já najezdím ročně max 10tis km, takže při úspoře 1kč/1km se mi investice vrátí za 3-4roky. To je ale tak předpokládaná doba dokdy bych chtěl mít stávající auto. Proto by mě taky hodně zajímala možnost předělání systému do jiného auta (stejný model nebo jiný model). Máte někdo typ kde nechat systém LPG namontovat levně a kvalitně?

Já v poměru 1:1 jezdil v 306 1,6i, 306 cabrio 1,8i a citroenu evasion 2,0i. Kromě citroenu, kde auto mělo snahu chcípat v peugeotech super. Subjektivně jsem měl pocit u obou aut lepšího tahu, nižší kouřivosti. Bohužel ho přestali prodávat na nejbližší benzínce a jinde v blízkosti není. Důvod zrušní prodeje neznám, jinde v blízkosti jsem zatím toto palivo neviděl.

Co některá sada z odkazu ? http://www.gepardo.cz/index.php/cat/c944_Autolesticky-Zvyhodnene-sety.html

bral sem benzín na shellce i V-power a na OMV carrera 95 nebo 99, ale je pravda, že tam bylo ještě 1/4 nádrže starého benzínu. Teď dojíždím benzín a poslední týden auto vůbec nezdychá. Mám v plánu vzít na zkoušku benzín na benzina plus. Budeš brát natural 95 nebo nějaký dražší benzín?

Čekal sem, že se prodá někdy květen-červen, že si ještě zajezdím i bez střechy, ale tak nevadí, peníze budou potřeba jinde. Sotva s ním nový majitel odjel volal další zájemce a ptal se jestli nevím aspoň o jiném cabriu za podobnou cenu.

Tak cabrio prodáno, skoro slza ukápla.

já musel kvůli STK folie sundat (vyhodil mě). Nevím jestli to začali víc prožívat, nebo jsem narazil na takového člověka, ale před dvěma lety k nim neřekli nic. Atest tam byl nalepený, byl k tomu, ale není moc důvěryhodný a neměl ani označení 8SD. Použil sem k sundávání horkovzdušnou pistoli na první stupeň výkonu a pomohlo to. Chce to někde začít, lehce tahat a pořád trochu nahřívat místo kde se folie odlepuje. Celkem i s odmaštěním zbytku lepidla a odřezání zbytků folie škrabkou mi to trvalo možná 2-3 hodiny - žádný spěch v teple v garáži. Okno sem nikdy nepoškrábal a to sem ti škrabátkem čistil i zaprášené sklo od barvy.

To taky

Včera i dneska konečně BEZ

To si děláš srandu? Přítelkyně chce levné auto na občasné dojíždění, soused jí nabídne zachovalé nerezavé auto za přepis a ty se ptáš jestli to vzít jako bys kupoval auto za sto litrů nebo víc? :roll Půlka lidí včetně mě by to tady vzala bez váhání. Pokud nechceš dej kontakt a pošlu pro to bratra. Ten už vzdal opravy svého megana a prodal ho na ND.

To fakt nechápu, teď sem jezdil dva týdny autem do práce a nezdechlo ani jednou až včera to zase začalo zdychat. Benzín sem nebral, tím to být nemůže. Zkusím ještě mrknout na tu hadičku.

Už sem to tady psal někomu do vlákna, ale zmizelo v zapomnění a tak si dovoluju vytvořit svoje. Podařilo se mi urvat lanko na odjištění zámku od úložného prostoru skládací střechy. Manuální střecha ale nemá z kufru nouzové otvírání střechy pomocí klíče jako u elektrické střechy. Je tam sice gumová zátka, ale pod ní hladký plech. Otevření se mi podařilo po sundání plastového krytu nad zadními tapecíry. Koncem roztřepeného lanka sem odjistil dekl a střechu složil. Na problém sem narazil když sem se snažil nějak dostat ke klice a urval sem i plastový kryt kolem kliky Ze strany blatníku moc přístup není, jsou tam výztuhy. Má někdo nějakou zkušenost aspon jak vymontovat tu kličku?

Prasárna pěkná. Jako instalatér to nechápu. Když už šetří za objímky, tak je třeba mít potrubí aspoň zaklínované špalky pokud se má kam hnout. Jak to tak vidím, tak sem nakonec rád, že mám vyhledlý byt v bytovce ze 70tých let. Ikdyž tam je třeba taky dělat opravy. Být Hurvajz, tak to hlavně nafotím, potom bych se snažil o nápravu, ale jak známo to bude kdoví kdy, tak bych to obsekal, koupil kousek HT odpadní roury a opravil sám. Vím že je to něpříjemné opravovat něco po druhém, ale dívat se půl roku jak mi tama teče odpadní voda a smrdí mi to v bytě, to bych nesnesl.