Vatsug

Pohoří Durmitor.

Tak tady je pár fotek z cesty balkánem. Noc v pohoří Durmitor v Černé hoře.

Tak jsem ukončil třetí desítku km s průměrem 6.8l. A při návratu z balkánu jsem jel poslední den 1 100km z makedonsko- srbských hranic do Zlína. Z 80% dálnice. Spotřeba 7.1 při průměrné rychlosti 101km/h. Z mého pohledu je ten motor dobře zajetý. Směle můžu konkurovat ropě. Při konstantní rychlosti 90 km/h, relativní rovince a viditelném bezvětří a s tempomatem se mi pohybuje spotřeba mezi 4.5-5.5l .Sledoval jsem to několikrát a je to víceméně podobné. Majitelů THP zde píše stále méně, tak se zdá že jsem s tímto motorem spokojený jako jeden z mála. BOHUŽEL.

Tak jsem zpátky z Balkánu a mám poznatky ohledně navigace.Nebýt malého Garmina a docela podrobné mapy, tak tam asi ještě jezdím. V manuálu se píše, že obsahuje mapy Evropy. Omyl- asi měli na mysli mapy střední a západní Evropy. V Bosně byly jen hlavní trasy. Pokud bych chtěl něco najít na vedlejších okreskách, měl bych smůlu. Někdy tam byly někdy né. Černá Hory trochu lepší. ale také jsem se spíš spoléhal na Garmina. V Albánii byly mapy tak z 50% a to ještě dost nepřesné. Většinou jsem jezdil po louce. V Makedonii a Srbsku to mou cestu většinou našlo, ale označené to bylo jako normální silnice i když jsem jel po dálnici a to tam ty dálnice byly už před 5 léty. Totálni podraz byl v Řecku, když cestu a podmořský tunel na ostrov Lefkáda, který je tam tuším od roku 2004, kdy byly v Řecku OH neměla navi vůbec zaznamenaný. A to mám mapy údajně z roku 2010. V roce 2010 to možná zkopírovali na tu SD kartu, ale určitě nezaktualizovali. A to chtějí za oficiálni přehráni máp 7 500Kč. Vyloženě zlodějna. Protože mi nikdo nezaručí, že tam bude opravdu celá podrobná Evropa. Chci volat na centrálu Peugeotu a požadovat jejich vysvětlení.:grr:grr

P607Olda:Do světa jezdím, ale domlouvám se tam celým tělem a mimikou.Je to někdy docela sranda.:D:D Zatím jsem měl štěstí, že se mi nic vážného nepřihodilo. Pak by asi bylo po srandě.:myslim:myslim

Díky. Snad 5008 nezklame.

Až cena předělání na češtinu bude do 3 000.-, tak jsem ochoten to nechat předělat. Zatím nechápu, že v době elektronického věku za to chtějí tolik prašulí. Chce to vice konkurence. Myslím si, že do dvou let to bude za babku. Pokud už to nebudou dávat přímo ve výrobě podle toho kam to vozidlo posílají.

Zítra ráno vyrážím na 9-denní cestu do Albánie přes Bosnu, Kosovo, A Černou horu. Hurááá

Mě se u Navi zobrází auto a červeně se označí otevřené dveře.Bod 11 tedy mám.

Koupil bych znova a zase THP. Jsem max. spokojený. Jen ta čeština v něm chybí.

Já mám Vip Navi a případné otevření to ukáže na velkem displei + zvuk. signalizace.

Přesně jak moje, ale ještě hezky naleštěné.

Dobrá volba. Barva i střecha....

Tak já mám na nich najeté asi 33 500 km a asi 3000 ještě najedu.Ale čekal jsem víc. Už mám koupené Barumky, tak jsem na ně zvědavý.

Auto je pěkné a motor také!!!!!!!!!!:roker:roker Antired to asi vyžral za nás za všechny. Je to pech. Po tolika různých poruchách, záruka nezáruka by se měl výrobce chytit nejen za nos a auto vyměnit.

Tak schválně, kdo z vás nevydržel a přezul dřív než by měl. Tady ve Zlíně je krásná ladovská zima. Vloni už jsem měl 3 týdny přezuté. Letos to vidím na květen.:fnuk:fnuk

Pokud stojím, tak mi také stříkají až nahoru. Ale se zvyšující rychlostí se dostřik snižuje. A při jízdě po dálnici jsem si už zvykl, že musím snížit rychlost, aby mi to dostříklo alespoň do 2/3 skla. Peugeot se chlubí největším sklem ve své kategorii a výbornou aerodynamikou, ale stěrače tomu nepřízpůsobí. U auta za půl milionu je to ostuda.

Tak já měl při mé výbavě obuté 17\", ale prodejce se mnou probíral možnost 18\" kol. Společně jsme došli k tomu, že ty 17\" stačí. Je ale fakt, že ty 16\" co mám obuté v zimě jsou na ty výmoly lepší.

Tu stropní ledku mám. je to menší kulička než hrášek. Má to velice slabě rozptýlené světlo. Někdy to zkusím zakrýt prstem, jestli poznám rozdíl. Vepředu si to ani neuvědomuji. Při pohledu zezadu bych asi zjistil víc.

Tak dneska jsem zavezl auto na svolávačku, ale po dohodě v servisu jsem si jí nenechal udělat. Měl se přehrát softvér motoru, ale v servisu vlastně nevědí co to s motorem udělá. Prý mají zkušenosti, že si klienti stěžují, že to více papá.A je to nevratný zásah. Já jel v sobotu 160km za sněhem s průměrkou 5.6 l. Sice jen ve dvou a s tím dražším benálem od Shellu a né moc rychle, protože cesty tu jsou hodně rozbité, ale i tak. Kdo z vás ropáku má takový průměr.:aut:aut Já nedám na THP dopustit. Navíc se má montovat do navých 2008. [upravil dne 4/3/13 19:19 od Vatsug]

No, nový olej určitě dělá motoru dobře, ale že bych to nějak poznal na výkonu motoru nebo jeho ztišení to teda nemůžu říct. Přesněji řečeno, když jsem si vyměnil olej ještě na Feldě, tak jsem měl pocit, že je tíšší. Ale i tak se spíš obavám, že to bylo zdobrého pocitu z toho, že jsem tomu motoru nějak pomohl. A co se týče řazení, tak tam by snad pomohla výměna oleje v převodce řízení, ale určitě né v motoru.

Došla mi nějaká svolávačka na ZFM.Víte někdo co to je???

Mě faktické zničení těch stolečků nijak netrápilo, protože s velkou pravděpodobností je tam nebudu potřebovat. Privilegium pro mě byl prostor. Při objednávání auta jsem se ptal prodejce, zda se to dá objednat bez těch stolečků. Ale řekl že né. Spíš si myslím, že v tomhle směru nevyvinul dostatečnou aktivitu při zjišťování, zda to jde či nikoli. A já jsem tehdy na to ani nijak netlačil. Při odšroubování stolečku je spíš škoda, ža to čalounění pak je docela volné a je tam dost velká díra. Kdyby to zůstalo naplé a zůstaly tam jen malé dirky po šroubech, tak by to bylo super a stolečky by se mohly neporušené uložit na indy.

http://www.peugeot-club.com/forum/files.php?pid=1285221&aid=84334 Asi takto to vypadá. Jenom ta folíe ve skutečnosti víc splývá s čalouněním. Tady vypadá dost tmavě. Odraz blesku. [upravil dne 22/2/13 14:50 od Vatsug]

[upravil dne 22/2/13 14:45 od Vatsug]