Hics

Neboy, nezkurvím ti to... :D:D jen pro referenci co teď chystám... http://www.autohifi.cz/forum_rep.php3?a_id=1263&g_id=1&range=0&show=50&r_id=10200&forum_new=0 Jestli se mi to povede, tak to bude masoooooooo!!!!!

Dobrá! Jestli to myslíš vážně, tak já ten tranďák koupim v GM a je to otázka asi na 2 minuty. A vemu si na uvítanou klobouk se štětkou a šortku na kšandy, aby ses tu cejtil jako doma. :D:D

Tak jinak. je to podstatně jednodušší než demontovat celey fukar ven, což si koukám zvládnul bez problémů. Ty tam máš ten tranďák přineytovaney, že se ti do toho nechce? A vůbec! Buď rád, že se ti vysralo jen tohle. :D:D. Nenech se Seppe zahambit a ukaž, že na to máš! :D:D

Tak to bude asi potíž, páč bude ve 405 asi jinak udělanej chladič.... Pokud se ti to nechce pájet, tak jedině obědnat u pažoutů, ale to bude řacha a kdoví, jestli to mají jako díl. Bojím se, že nejmenší dělitelná součást podle cenníku bude celey větrák. Duk sou to dva šroubky a dva dráty na přeletování.... Nebuď líney :D:D

Tak! Cituji Petra 605: BDX66C (nebo BDX66 nebo BDX66A nebo BDX66B). Cena cca 51 vočí. Já osobně bych tam fláknul ze šuplíku KC 517 :D:D

Problém by tourčitě bejt neměl. Za chvíli dorazí Oddie, tak ho asknu, jestli tam nemá nějakej plonkovej,třá se zadřenejma ložiskama a ten tranďák bych ti vyletoval. Otázka je, jestli nebude poštovný dražžší než samotney tanďák. Počkej chvilku. Mpknu se přesně na tentyp....

to nejni relátko, ale výkonovej tranzistor NPN. Nedávno to tu probíral Petr605 a Dydzej. Prolistuj tak měsíc starý příspěvky. Řešili to do 405, ale v týhle součástce zrovna rozdíl nebude. Našli nějakej ekvivalent asi za 60 Kč. Páč seš v germánii, tak tě to nepříjde na víc než 2 euro....:-)))) Nechci beyt jízlivej, ale je to na pytel, když to v zimě netopí co? :D:D

To je jak z Cimrmanů... Ztáhnul okno tak, že nešlo vytáhnout. Vytákl okno tak, že nešlo ztáhnout...:-))) Patrně se ti ulomil plastvý čep, který unáčí skrz díru ve skle okno. Sundej tapecák a mrkni na to. Je to relatvně dobře přístupný.

Strejček na technický je až druhý kolo. Nejdřív to musí podepsat eště větší strejček u Peugeotů a to by se ti povedlo snad jen v případě, že by to byla tvoje věrně milojící manželka. Tohle ti asi opravdu neprojde ikdyž znám člověka, co předělal benála ne naftu a jezdí s tím,alejak to vyřešil a zdali vůbec to vyřešil metuším.

Teda nevim, jak koho, ale mě se nestalo, že by mě oslnilo nějaký auto se zapnutejma podvozkovejma neonama. Je to ze strany beng pouhopouhá buzerace. Když jim vadí tohle, tak proč nestavej kamiony? dyk každej druhej je opravdu nasvícenej jak vánoční stromek zbohatlíka Karáska! U osobáku si jaxi nemůžeš dát za okmo půlmetrovej pokřik VOLVO, taxe našlo jiný a hezčí řešení a hned to někomu vadí....Chjo... Já mím v masce po celý šířce tenký bílý zářivky a taky už sem to musel okecávat. :cool:

Jo jo, Marton má pravdu. Je tam ten časovej zavináč, ale jen pro 1,9 D a 1,8 TD a pak benzíny. 1,9 TD bohužel missing...:mad:

A hele! Tak mě to asi nefachá! chová se to přesně podle pravidel vypnutýho žhavení. Po asi 3 vteřinách to začne kuckat. Se na to budu muset mrknout. Konečně se na tom autě postralo něco jinýho, než co sem sám dodělával! :D:D

Mechanická čidlo???? to je mi novina! Sem myslel, že se dělaj jen elektronický. Filtr může bejt i v blízkosti modulu termostatu. Je to takovej černey váleček o něco většího průměru a zhruba 2/3 vejšky než je plechovka os coly. Z vrchní strany sou 4 imbusya má sférickej vrchlík.

Jak neplatí? co neplati? Si polž vedle sebe např 220 Mf/300V a 220Mf/10V a uvidíš ten zatrcenej rozdíl ve velikosti...:D:D

Týýýýwole! tak to je teada maso! To buď rád, že to s sebou nevzalo i něco jinýho. Pan opravář měl zřejmě v úmyslu zachovat natavení rádija a? to stojí, co to stojí. Jasně, že tam má bejt kondík. Záloha vydrží řekněme na 10-15 min, ale to se nedá nic dělat. S kondíkem si hlavu nedělej. Dej tam co největší kapacitu. Napětí nůže bejt na 6V nebo vyšší, ale ne moc, páč čím vyšší jmenovitý napětí, tím nižžší kapacita. . Pamě? bude zálohovaná cca 5V, tak by to mělo bejt O.K.

Tak, tak. Pokud nejak ochranit disela bez imobilizeru, tak třeba skrytým elektroventilaem do palivové soustavy. Problém je snad jen v tom, že i na naftu, která zůstane ve filtru je schopen motor pár desítek metrů najet, takže auto nezůstane na svém místě, ale někde v okolí a na druhou stranu zloděj v takovým případě od auta rychle vysmahne, než aby v prostřed silnice řešil, proč to nejede.

Konektory sou jiný a trochu jiný je i uchycení - tedy konkrétně vnitřní část lampy, páč jak píše Radek sou kratší, jinak vejška i rádijus sou alespoň na pohled stejný. Pokud je tam dáš tak nejjednodušší možnost, jak to šikovně masknout je udělat si jiný zadní plastový čelo, nebo si udělat celý nový zadní čelo z plechu a zakitovat a dolakovat. Jo a samozřejmě domakat usazení světel aby tam neteklo.

A copak máš konkrétně za závadičku? Že by podsvětlení? - dost častej problém těhlech kousků. Ono to nemusí bejt až tak úplně přesně schéma k tomuhle rejdiju. Dost věcí se v modelový škále neliší.

Vyměměný čerpadlo ??? :o:o Kolik to má probůh najeto, že si měnil čerpadlo?

Že by se GRDT dával EGR? No, možný je všechno, ale spíš bych řek, že asi ne. Pokud to nebude EGRem, tak bych šacoval čerpadlo. Možná ta přetlaková regulace? 1800 rpm je tak akorát místo, kdy začíná čerpadlo přidávat naftu....

Optej se Oddieho. Možná bude mít celou sadu i s headunit. Serva budou stejný jako v 309/405, ale neysem si jistej, jestli nebudou na zámkách potřeba konzolky na uchycení serv. Navíc budeš muset asi natahat kabely, ale to by si u novýho musel stejně a tady to budeš mít levnější.

Ze by konecne po dlouhy dobe rejdijo od Sonaku, ktery nevypada jak zmalovana d*vka? :D:D Docela strizlivej nenapadnej kousek.... Good....

Tak v první řadě bych šel do shopu, kde sem to koupil a žádal bankovky z5. Tyhle nejlacinnější kategorie radií sou okleštěný na samou míru únosnosti a jinej kus od stejnýho modelu nebude o moc lepší. Já bych doporučoval řá nějakej model od VDO Dayton. Nejni to rozhodně nejdražší značka,ale kvalita je v poho - je to v podstatě beyvaley Philips. http://www.vltava.cz/Store/GoodsDetail.asp?c=VDODayton&sCGoodsID=SE00665917 Za tohlerejdijo chtěj nějakou 7 a fousek a když si k tomu připočteš bankovky navrácený za ten šunt, tak se to dá unýst. A eště jeden typ: http://www.vltava.cz/Store/GoodsDetail.asp?sCGoodsID=SE00634836 Žádná špica, ale furt podstatně lepší než First time, či co tě to vypeklo. Jináč třá novější řada ////Alpine má pro přehrávání MP3 nějakey spešl obvod na rekonstrukci pomrvenýho zvuku z komprese. Uslyšim o veekend a dám vědít. Nespíš to bude zase nějaká reklamní fligna.. Uvidíme...

STAČÍÍÍÍÍ Seppe. :D:D A hele! Novey smaylík... k čemu asi je? :papa:papa Aha! Papáááá... Právě sem se předved jako infantilní puber?ák

To Oddie: :D:D Já toho mám z breku trochu víc...:-)))) Hicse to napadlo v návalu zoufalsví, čím zaslepit díry po kličkách, když bude mít el. zadní okna, taxem zkusil krom servomechanizmů z breaka použít i ten tapecoš a BINGO! Dyk i ta palubka je z kombajna. prostor v zadních dveřích rozhodně už nehodlám zaplnit reprákama. Myslím, že to zatím stačí, ale tak mě napadá, že by se tam dal dát reprák třá k HF od mobilu. Na to by mohla bejt ta origoš velikost dostatečná :-))))