lubosch

JJ, taky jsem nemazal, pak jsem na rencku urval dva šrouby a od te doby dám na rady známých mechaniků a mažu grafitkou. Je po problémech - jde to dobře utáhnout a nepovoluje se to.

Zdar, máte někdo zkušenosti s FAP od Starline? PS: vím, že Starline není úplně košer, ale co se dá podělat u kusu keramiky...

No a mně právě začaly zlobit ty spínače v zásuvce, tak jsem je vyhodil a i když mám nasazenou kouli a couvám, tak to nic nedělá, i když připojím přívěs, tak to nepíská, až když se začne kroutit blíž k autu, tak dá vědět...

Mno, já tam měl tu drahou, ale podělalo se to a tak jsem tu krabičku vykuchal a příslušné kontakty propojil a chodí to. Myslím, že to bude mít něco společného s verzí sběrnice CAN/WAN, nebo jen s rokem výroby. Mám P807/2,2HDI-FAP/2003. To, že se mi neodpojí couváky mi nevadí, moc toho s přívěsem nenacouvám a aspoň vím když se přívěs začne kroutit moc blízko k autu

Já, když jsem to zapojoval, tak jsem vždycky zapíchl hrot měřáku do konektoru a šel zapnout klíček, až jsem nějakej vylosoval a funguje to. Teprve potom jsem se dozvěděl, že se to dá připojit lehce na plovák měření hladiny brzdovky. Osobní zkušenost ale nemám. Stálo by to za zkoušku.

Taky , ja měl v P 205 846 kg dlažby a obkladů. Auto na všech dorazech, na příčném prahu jsem se bál, že se zlomí, prům. rychlost asi 20kmph, ale dojel jsem 30Km. Trochu jsem se ale styděl.

A co přesunout místo srazu k dědovi a babičce na zabijačku?

Tak jestli bude mít straki007 práci ve Východních čechách, tak se přidám na fap+chip.

Nabít, aktivovat imo a půjde to. Když je baterie úplně prázdná, kabely ti nepomůžou. Jinak obecně Varta stojí za ho..o moje 74Ah silver začala blbnout taky po roce, docela pomohly LED denní světla a přes zimu tak 3x nabít (1x měsíčně).

Řekl bych, že pomůže pouze násilí...

Je to celkem normální věc. Kabely nepomůžou když je baterie příliš vybitá, nebo má více článků zkrat (byť dočasný). To se pak chová jako zátěž a veškerý proud, co jde přes kabely z jiného auta se spotřebuje ve vadné baterii a žádný nejde do starteru. Je třeba počkat až se oživí ta prázdná baterka (třeba 15 min.) a pak to zkusit. Pokud by někdo měl zájem mohu v okolí Hradce Králové udělat zátěžový test baterie. Test trvá cca 2-3 hodiny a ukáže křivku vybíjení baterie při jmenovitém proudu do 30A. Dobré pro vyzkoušení kapacity nově koupené baterie.

Zkus:

To biondi: JJ, pokud máš špinavý kontakty na sloupku, tak je možné že se ti dveře odemknou, ale neodjistí a pak motor nemůže táhnout. Ale i já mám kontakty čisté a korát jsou dveře přimrzlé. Za pár dnů to začne fungovat, dokonce bych řek, že to není závislé na teplotě.

JJ pravda hodně na tom záleží. Dobrej technik ti udělá geo napoprvé. Docela jsem čuměl, seděl v autě asi 2 minuty, než srovnal volant. To bylo milimetr sem, milimetr tam, ale nakonec super. Měl jsem to po výměně ramen přední nápravy. Nejdřív jsem se na to vys.al a po měsíci byla guma v řiti.

JJ, taky tak, ale vykašlal jsem se na to a ono to za 4 dny začalo fungovat samo.

Taky když jsem kupoval mi slibovali, že zimní kola má prodejce na chalupě a až prý pojede kolem že mi je přiveze. Asi neměl cestu kolem, takže kola nikde ( - asi 12 tisíc ). Tak jsem mu za to nevrátil klíče od střešního boxu co si nechal v autě a pak je telefonem scháněl. Zub za zub (klíč za kolo) .

JJ pravda ale páté není povinné

Ale kola se dávají zespodu auta a vejdou se tam přesně 4.

Taky můžu půjčit... Teda sedačku. [upravil dne 13/9/12 12:36 od lubosch]

Co třeba tohle, da se to navlýknout na každé auto, drží to popruhy na pátých dveřích a dveře se dají otevřít i s kolama - vlastní zkušenost.

Zdar, mně se zase 2-3x do roka stane že chcípnu auto, vytáhnu klíče, zhasne display, ale rádio hraje dál. Když si toho nevšimnu, tak hraje a hraje, zvlášť v zimě ne to o baterii. Pomůže jen pojistka. Pak je zase vše OK.

No já jsem prošel origo servisem, pak jarní prohlídkou, pak technickou a nakonec jsem na to přišel sám. Mrkni na to a uvidíš... třeba to bude tím.

Nic pro ti FAP, ale zajímalo by mně, jestli 2,2HDi standartně bez fap kouří jako 2,2HDi s fapoff...

Na co myslíš? (... spičítanou ...)

Zdar, měl jsem na 807 stejný problém, v noci jsem nic neviděl, svítilo to těsně před auto . Jednoho odpoledne jsem se nas.al a že to vyčistím. Po chvíli zkoumání jak to udělat nejjednodušeji jsem usoudil, že je to na vyndání světel a rozborku. Do toho se mi nechtělo, tak jsem vyměnil alespoň žárovku za novou standart 55w (původní měla opálený ten zatmavený vrchlík). Strašně špatně se hledá ten zobáček, který zapadne do výřezu na žárovce, ale povedlo se. A ejhle najednou jedno světlo bylo OK. Kontrola na druhé straně odhalila také špatně nasazenou žárovku a po srovnání je všechno jak má být. Ze začátku jsem si myslel, že pořád svítím dálkovýma. Prostě světla r.v. 2005, nikdy nečištěno, H7 55W a nemůžu si stěžovat. Doporučuji kontrolu nasazení žárovek. PS: HID xenony údajně ničí elektroniku stěračů za cca 7000 Kč.