JJEENNDDAA

Složení bylo horší... 1. Nějak jsem tam narval nové uložení a našteloval jsem pružinu do správného místa... 2. jsem potřeboval dostat píst do správné díry :-D tak jsem za pomocí podložky ktedá byla na pístu a správného naklonění zvedl píst co šlo a dostal ho do té kovove misky kde je díra na píst. 3. do té díry to dostat byl porod, nasadil jsem kolo abych mohl ovládat naklon tlumiče a za pomoci manželky ktere musim poděkovat jako vždy za asistenci. Auto jsme začli dávat k zemi a já jsem pri tom šteloval píst do díry což se povedlo a bylo vyhráno..... Samozřejme to nedovedu popsat přesně protože každy si na to příjde sám a všude to bude jinak navíc se zde nebudu vyjadřovat které slovní zásoby jsem při práci používal.

1. auto klasicky na kolech na zemi nasadil jsem svorníky na pružiny a utáhl. 2. Povolil jsem uložení a píst tlumiče. 3. Zvedl jsem auto až bylo kolo ve vzduchu a sundal jsem kolo. 4. Vypáčil jsem přilepené uložení z podběhu. 5. Přišlápl jsem si na třmen abych trochu sjel níž s tlumičem. 6. Jsem nějak vším lomcoval abych uložení vyndal kolem pružiny dolů.

Zdravím všechny prasklopružináře :-D. Už asi dva měsice mi lupalo v pružině ale pořád ne a ne sehnat penize na uložení.... Nakonec jsem koupil uloženi sasic a ložisko skf za 1200 komplet a dnes jsem se pustil do výměny. Řeknu vám, že to jde i bez vyndání tlumiče, ale je to dupačka jak hrom. Nakonec se všepovedlo za 3 hodiny vyměnit a poskládat. Zjistil jsem že uloženi bylo dobre a ložisko se uplně vysypalo. Jsem rád že mi pružina nepraskla a vydržela až do výměny.. Lvům ZDAR..

jak poznám jestli tam nemám taky ten mezikus protože jsem auto koupil s pochybným čipem a už jsem jeden píst propálil...

Cvaká vám něco při zapnutí klimy??? mám hdi rok 99 a digiklimu.. Podle mě nechladí a ani necítím žádnou zátěž ani pokles otáček. Zatím není 30°C tak to neřeším ale až to přijde tek ji bude třeba??? co mam zkontrolovat

To jsem si myslel :-) že to berete takhle .

:-) nějak jsem nepochopil váš humor :-)S

Ahoj tak za mě... Mám ji od řijna a zažil jsem si s ní svoje, ale i přes to je to skvělé auto. Rozvody po koupi tutovka, pokud nemas potvrzené kdy se měnili naposledy. Olej a filtry jak by smet. Je to investice zhruba 8tis. což neni tak moc. Spojka mi bere taky až u vrchu, neřeším neklouže. Verva je ted momentalně asi nejlepši nafta na trhu. Po koupi bych si nechal hned zkontrolovat vstřikovací systém a popř. nechat projet vstřiky ultrazvukem. Ja jsem po koupi nechal vyměnit olej,rozvody,filtry a za 14 dní mi odešli 2 vstřiky a propálil se píst. Od te doby jsem tu řešil vše a příště bych auto dal na diag hned i když by se mi zdál chod motoru krásnej. Jinak ja to měl ztočene z 380 000km na 200 000km mimochodem

co to bylo???

to patko79 : Plně souhlasím Taky bych chtěl upozornit že nejezdím rychleji permanentně ale pouze tam kde mam rozhled a v idím. Jsem si dost dobře vědom že muže kdokoliv skočit do cesty a počítám s tím...

ano je to polsky změnili to myslim za války, kdysy jsme se jmenovaly ako ty

:-D ano myslim, ale až taková náhoda to není :-D jen mě to překvapilo...

to je sice pravda ale takhle by se tu mohlo dohadovat donekonečna :-D což je si myslim zbytečne protože ma každy svuj nazor... Mimochodem jeto sice nahoda ale mame stejne jak jmeno tak prakticky přijmeni, ale to jen že mě to překvapilo

zákon je jedna vec a daná situace je druhá vec... Např ulice v ostravě dubině kde jsou dva pruhy a je tam 50 a silnice je věčně prázdná mi příjde uhozené...

Muj nazor je takový, že jsou řidiči kteří jezdí rychleji a zároven bezpečně, neříkám že jsou takový všichni ale je nás takových dost. Myslím si že je někdy dleko bezpečnější podřídit se okolí a jet plynule (i když přes povolenou rychlost)než jako jediný zdržovat provoz a vyvolávat nutkání k předjiždění ho! Někdo jede 50 ve městě a jede tak nebezpečně že máte strach takového řidiče předjet a někdo jede 70 ve městě ale věnuje se řízení daleko víc než ten první. Myslím že každy řidič má práh bezpečné jízdy někde jinde a podle toho by měl řídit. Já osobně jezdím rychleji než se má, ale dávám si daleko větší pozor a nemyslim si že až se mi v létě narodí prcek tak se to změní, protože dle svého uvážení jezdím bezpečně. Přiznám se však že i já jsem jednou stratil koncentraci a při stání na červenou jsem se rozjel po té co se na protějším semaforu rozsvítil zeleny panáček :-D [upravil dne 4/3/11 10:45 JJEENNDDAA]

koukám a stonava, to by chtěl srázek

krasavec

bojím se spíš abych nějakou nezalomil, vím že k nim je super přístup a baví mě s autem něco dělat, ale věčné opravy mi lezou krkem

Ten problém mám i já na 406 a domnívám se že když to chytne a běží na tři válce a po pár minutách se to srovná tak to může být tou svíčkou protože pokud špatně žhavý tak po dobu cca 3 minut co je tzv dožhaveni to běží pouze na ty 3 předehřáté válce a ten jeden se chytne až se zahřeje prostředí . Můj názor znáte a doufám že to tak bude. Teď by mě zajímalo jak moc je nebezpecne vytahování svíček doma? Na motorů rhz?

to mi taky řekli v servisu když jsem jim volal, ale nezdá se mi to (i když diesla mam chvilku) Startuje to krasne ale po startu to ma nepravidelny chod motor se klepe a při jizdě to škube. Když však počkám těch 5 minut tak se to srovná a jede krásně

Mám podobný problém. Ráno nastartuju (406 HDi 110) auto krásně chytne, ale běží tak na 3 válce možna 4 ale jede to nepravidelně a trhá to motorem. Když počkám tak 5 minut tak se to srovná a jede krásněě, ale když se rozhodnu hned jet tak to strašně trhá škube atd... Kouř je bílý řekl bych smrad jak stara Liazka... V pondělí jedu na diagn. tak uvidim, ale pokusim se zprovoznit EGR, mám nahradníí tak ho tam dám a vyndám ty zátky. Co vy na to??

Alpinka sice bydlí kousek ode mne ale Bahon je momentálně velmi daleko a moc brzy. Ten Duchon by byl v tom květnu aktualní a že to je jen v neděli je fajn, bude to pěkný výlet a rád bych dorazil, pokud mi to finance dovolí

Takže dál............ Auto teda normálně neškube, ale!!! Ráno nastartuju celkem v poho ale motor běží nepravidelně a kouří jak stará liazka když hned vyjedu tak to trhá motorem, jakoby jeden válec spatně spaloval. Nemá to souvislost s tim vstřikem (teda ne s tim čistěnym) děla to už tak tyden možná dva, nevim přesně od kdy. Dělá to jen chvilku tak cca 500m nebo když to necham cca 5 minut stát tak se to srovná. Ale rachot to je jak hrom. Zajdu v brzké době na diag at to tam je přes noc a rano to startnou s diag. Auto jezdí dobře pouze ranní start a odpoledne po šichtě to takhle blbne jinak v poho. Podle kouře bych řekl že fakt jen špatně pálí jeden válec Co vy na to???

Zdravím nemám to zas tak daleko, ale chtěl bych se zeptat jestli sraz bude jednodenní, nebo máte v plánu nějaké ubytování? Vůbec nevím jak to tu chodí Děkuji....

doufam že ne, korekce sem mel do 2 až na ten jeden ten byl 5 ale už neni