BATT

presne s tym dovozom uplne s tebou suhlasim a mozem sam od seba potvrdit Tak To já souhlasit nemůžu, protože pokud si auto nedovezeš sám, nebo Ti ho nedovaze dobrý známý, tak jak vysvětlíš, že auta jsou všude na západě dražší než u nás (týká se to aut stajného stáří a počet km)??? PROČ ASI, PROTO6E Z VENKU TAHAJÍ ŠUNKY A U NÁS Z TOHO DĚLAJÍ SUPER KÁRY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (stačerjí km atd, atd.... S tím nesouhlasím, samorřejmě že se najdou podvodníci, Ti jsou všude, ale rozdíl v cenách je hlavně díky slevám za větší objemy, pokud někde nakupuješ auta ve větším a ne jenom jedno za 5 let tak je cena úplně jiná. Ale i samotná věta, že jsou auta všude na západě drazší je nesmysl... I nová jsou tam levnější, viz. porovnání např. v Mf Dnes a ojetá také.

jo jo, měl jsem možnost koupit auto s navi, tak jsem volal do Peugeotu jestli je mapa ČR a po zjištění že není a nebude, jsem se na to vykašlal...

Teď jsem koukal na kombíky (kombíka musím) 406 V6 na mobile.de a dá se sehnat rok výroby 2002, najeto 50t km - za cca. 270t. To už není taková hrůza.

To je nádhera, ten zvuk...

Jo jo, pouze kilometry, ale dá se to nastavit na libovolný interval, jsi si jistý že si s tím nikdo nehrál a nepřenastavil to?

Kumho ani Hankook bych nebral, co jsem koukal na německé testy tak byli vždy ke konci pořadí a většinou zněl verdikt - nedoporučujeme. Naopak téměř vždy byli v popředí Continentaly - sice je to palba ale guma je to jediné co Tě spojuje se silnicí. Je ale faktem, že já jsem je nevzal taky, mohl jsem mít Continental Conti Sport 3 (215*45*17) s 40% slevou za 3700,- jednu ale i to mi přišlo strašné tak jsem vzal ten samý rozměr Uniroyal Rain Sport 1 a maximální spokojenost - co jsem četl tak je to stejná technologie jako Continental. Můžu jenom doporučit.

Já myslím, že těch 230 000,- je moc, řekl bych tak něco málo přes 200t. 406 je tady docela dost a konkurence je velká.

Já jsem je kdysi kupoval v Auto Kelly ale taky to byla pecka, sice levnější než origo ale byl jsem z toho tenkrát v šoku.

Tak jsem se dnes díval na to víčko oleje a že by to nějak extra skákalo a dýchalo se říct nedá. Ale na to já nejsem specialista, takže nevím jestli je správně že to nic nedělá nebo že to "dýchá".

Mě to dělá něco podobného, občas si palivoměr přidá a ukáže přes půlku, tam už zůstane a padá normálně dolů. Přisuzoval jsem to tomu že parkuji v ohromným kopci ale jestli to je v palubce tak jsem v koncích. Já bych nezaletoval zhola nic. Ale alespoň vím co to je.

Já jsem na to včera úplně zapoměl , dnes se na to podívám až přijedu domů z práce.

Doufám že už to tady nebylo ale je to pěkné video složené z fotografií vytuněných Peugeotů 406.

Jaké tyče? To by mě docela zajímalo, jediné co na 2.2HDI odchází jsou přední tyčky stabilizátorů - vydrží tak max. 15 000km ale za tu cenu (460,- za jednu) si je klidně budu měnit preventivně každý rok. Taky by mě zajímal ten čistič do nafty, myslíš aditivum nebo nějaký speciální přípravek?

To nevím, odpoledne to zkusím a dám Ti vědět.

Já jsem si FAP nechal vymít u Auto Vašenda za 3900,- a zatím v pohodě. A je faktem že i to vymití mělo vliv na výkon - přijde mi že teď lépe táhne z nízkých otáček. [upravil dne 4/4/07 BATT]

To taky může být jenom Tvůj subjektivní pocit. U 2.2 HDI hodně záleží jak s tím jezdíš - při jízdě ve městě nebo při akceleraci 1-2-3 to zase takový rozdíl oproti 2,0HDI není. Veliký rozdíl je ale v pružném zrychlení, např. na 4 z 90km/h výš. Ale to je jenom zase můj pocit. Já jsem to kupoval hlavně kvůli tichu, ten motor není skoro slyšet a chová spíš jako benzín než jak nafta. Co se toho volnoběhu týče, tak mě to dělá úplně to stejné, volnoběh je někde mezi 800 - 900ot a při něm auto malinko klepe, jakmile ale zvednu otáčky tak je klid. Snažil jsem se na to přijít ale bez výsledku. Taky ber v potaz že to Tvoje má najeto už 160t km!

Jo jo, bez diagnostiky na Fapu nezjistíš nic, ale pokud se Ti to auto nezdá tak se na něj vykašli. Nevyplatí se začít litovat až potom co jsi auto koupil. Navíc, myslím že výběr je docela veliký, takže něco jiného najdeš rychle.

Typový list je stejně k ničemu, resp. zapsání jiných kol je k ničemu. Je to zbytečné snažení, pokud nemáš auto v dezolátním stavu, nemáš sjeté gumy, apod. tak Ti žádný policajt nic neřekne. Stejně to máš napsané pouze ve velkém a ten sebou nevozíš.

Pokud vynecháš cenu tak je určitě lepší HDI. To že není vhodný na krátké vzdálenosti už dnes neplatí. To bylo aktuální dříve kdy byly TD motory - dnešním moderním turbodieselům to už tak nevadí a těm maloobjemovým ještě méně. Navíc 1.4 benzín od Peugeotu není zrovna povedený motor.

Předpokládám správně, že pokud si neobjednám nic, tak se v Té restauraci (hospodě) dá jíst normálně podle jídelního lístku?

Jo, a na tý 405 za ten jeden rok prodělá taky 10 000,-. To bych si vzal radši na rok úvěr nebo leasing a potom ho splatil. Je fakt že auto je nejhorší investice.

Já měl na 206 Ouragany 16\" s pneu 205*45 a nebyl jediný problém. Před tím jsem tam měl 16\" Alessio a za rok jsem je nechával dvakrát rovnat.

Kdysi jsem četl celkem obsáhlý článek kde vysvětlovali složení směsí jednotlivých pneumatik a závěr byl ten že drahé značkové pneu super sedí a sjíždějí se nejrychleji, zatímco levné pneu sedí o něco hůře ale na druhou stranu vydrží dlouho. Je to prý dáno poměrem siliky ve směsy (dříve se dávali saze ale ty už dnes nejsou aktuální). Měj se.

Pokud tam dáš kola a nikde to nedrhne, tak s těmi pneu co píšeš by to mělo být OK, nejméně místa je vzadu u ramen, tak se podívej kolik místa je tam. Ale bude to ťip ťop.

Čert vem to ostatní, hlavně že se Ti nic nestalo. Já jsem jednou píchnul také přední na dálnici při asi 120km/h, nic příjemného to není.