PAJA106

Tak říkám že z cca 450 km jsem jel 100 km po dálnici a pak na hory po silnicích 2 třídy. Pak mám bohužel dost časté ježdění typu jedu 15km, chcípnu to, další den jedu 15 km zpátky a chcípnu to. Takže jezdím dost na sytič, než se motor zahřeje. Jinak vím, že v klidu po dálnici jsme jeli za 5.3 ve 3 lidech a s věcma. Ale přesto jestli s tím něco jde udělat. Svíčky a kabely jsou ok, měněno 2 měsíce zpátky a při dnešním vyndání jsou krásně čisté. Benzín při příštím tankování zkusím lepší, pač jsem nevěděl zda je vše ok a nechtěl jsem jen tak spalovat lepší=dražší. Kola můžu zkusit, ale vše by mělo být ok, je to před měsícem dělané, komplet nové.

Tak si dovolím poreferovat stav k dnešnímu dni. Po předělání budíků Viz. se potýkám s problémem s přesazenou ručičkou palivoměru, tzn. ukazuje mi míň než ve skutečnosti tam je, pač ten palivoměr i teploměr fungují s předpětím ručičky. No, trochu jsem měl kvůli tomu bobky abych dojel, ale ok. Dále jsem očekával vyřešení problému se spotřebou po výměně termostatu, leč bohužel se tak nestalo, průměr za posledních 14 dní 7,1 na 100, což je o TU9MCDZ skoro dost si myslím. Tak jsem byl kvůli tomu na diagnostice, jde to, použijou se 2 dráty a přes ně to komunikuje s Boschackou diagnostikou. Diagnostika však vůbec nic naštěstí/bohužel neukázala, chyby 0 (ne, jednotka nebyla vymazaná) a všechny snímače fungují tak jak mají(doufal jsem ve vadné čidlo teploty ch. kapaliny). Dále komprese ukázala 14, a 3x11.5 bar, tudíž ani tady problém není. Tak jsem sehnal kontakt na nějaký borce a až bude čas, tak 106 půjde tam, pač mi to nepříjde normální, aby to jezdilo za tolik. Kdyby měl někdo nějaké tipy, kde by mohl být problém budu rád. Jinak nemyslím, že bych to extra honil, spíš jestli to nebude těmi krátkými jízdami. i když za těch posledních 14 dní jsem byl na horách a v praze po dálnici, takže tam jsem čekal spotřebu nižší, než těch 7.1 [upravil dne 14/1/11 11:30 PAJA106]

Zkus si vyndat žárovku a multimetrem si to proměř, zda ti tam jde šťáva, lepší jak zkoušet hýbat kablíkama;) Může to vyloučit špatnou žárovku, nebo tu zkus připojit někam na 12V, aby jsi měl jistotu, kontrola pohledem nemusí vždy závadu odhalit.

Pneu dle TP 145/70 R13??

Vypadá pěkně, ať slouží.

Docela změna z vysokootáčkovýho benzínu na TD, ale ať slouží.

Ne, ja nemám.

http://peugeot-106.autobazar.eu/cz/16-gti-id1976558.html

No to sice jo, to mu neberu, ale přesto je to trochu zvláštní, asi těžko si představím, jak rve s původní stříšku dolů, aby to nahradíl timto křidýlkem. Takže mne napadá, zda to s někým nevyměnil(nezdá se mi pravděpodobné) nebo bouračka zezadu?? Jinak ale auto vzhledově moc krásné, ale chtělo by to udělat na červeno i vnitřek, např. odkoupit od 106ťáka koberec...

Ok, uvidíme na jiné fotce,nebo třeba časem někde na srazu;) Btw,tvůj větrák má opravdu 4 stupňe regulace?? Že ja mám 3,trochu mne to překvapilo.

Byť ji doma mám tak zrovna tuto kaputolu jsem nečetl,ale popsal jsem mu,jak to děláme v práci. Pak tojde ještě takovým spešl nožem.

Proč asi tak má saxo křídlo a ne stříšku??

Vyřezání skla se dá udělat např. takto odstrojíš plasty na vevnitř kolem skla-na A sloupkách,horní lem u okna,zrcátko,plasty v motorovém prostoru a stěrače. Pak se vezme sada,kde takokým propichovákem prostrčíš lanko skrz lepidlo. Na konce dáš držáky a ve dvou střídavým taháním objedeš okno. Doporučuji mezi přístrojovku a sklo zastrčit nějakou podložku,ideálně plastikové desky,jsou pružné a jen tak se neproříznou.

Sklo můžeš vyříznout. Nádrž, zrovna včera jsem to zahlídl v knize Jak na to, psali o odpojení všech hadic, vyndání čerpadla a plováku a pak už jen povolit šrouby a vyndat. Ale jistý si nejsem, nevěnoval jsem tomu moc pozornosti a knížku nemám po ruce.

Člověče, moje se mi líbí víc, ty bílé LED to strašně vyšisovaly. Sorry:aut

To je v háji, mají jich tam tolik a ještě za tak málo peněz:(

Já s rozvodama dělal i vodní pumpu.

Pokud máš na mysli tu Jak na to,tak v ní jsou všechny motory najednou.

Ok,díky. Jen mne totiž překvapila hlučnost. Je to slyšet až do auta.

To už nikdo nemá SPI??

1. vypadá jak golf 2. jak astra:roll 3. myslím, že orig. look ji sluší nejvíc, ale ty morrety mi na 106 nesedí.

A jakou má dlouhodobou spotřebu??

To asi bude jen pro 4bodový vstřik,co??

Zdravím, chci se zeptat na zkušenost majitelů vozů s SPI vstřikem, zda nepostřehli u zahřátého motoru cvakání z vstřikovací komory. Je to jako by bylo listí ve větráku. Tak zda je to normální a zda to nemůže mít vliv na spotřebu? Moje 1.0 37kW: http://www.ulozto.cz/7228589/02012011005-mp4 Kamarádova ex- 1.4 55kW. http://www.ulozto.cz/7228588/sl740241-avi Díky. [upravil dne 5/1/11 21:00 PAJA106]

V návodu se píše, že kapalina musí být kompatibilní s hliníkovými součástmi. Původní kapalina je opravdu modré barvy, ale dnešní už je růžová.