PAJA106

Modre a zelené čidlo je čidlo teploty a to je na bloku motoru, ne na hlavě motoru. Tam je čidlo pro spínání sahary. Jinak výměna je celkem jednoduchá, vypusit, povolit 2 šrouby držící přírubu termostatu, dát termostat do správné pozice(aby nebyl obráceně). Složit, napusit. Odvzušnění je jednak ten šroubek na termostatu a jednak na hadici vedoucí k radiátoru topení, taková plastová čepička(obdobná té na ventilku kola). Jediná zrada je, že pro lepší přístup není špatné vyndat sání a baterku. Kapalina se ani nemusí vypouštět všechna, ale možná by nebylo od věci už dát komplet novou. A topení má být v poloze \"teplo\" aby ti nezůstal vzduch v radiátoru topení... Po nějaké době pak zkontrolovat množství chl. kapaliny.

Spíš předpokládám, že 207 už nemá teploměr řízený přímo čidlem, ale signálem z ECU, která jeho funkci degeneruje a signál filtruje a dál upravuje, čímž vzniká to, že dlouho nic a pak najednou 90 a to tam je skoro pořád. Je to proto, že dnešní řidiči už jsem moc degenerovaní a neustálé změny... by je rušili(tak to tvrdí marketingové oddělení). Některá auto proto už ani nemají teploměr, ale pouze kontrolku-modrou pro studený motor a červenou pro přehřátý motor. Na autowebu o tom D-Fens psal pěkný článek.

A opravdu je to poloosa?? Nemůže to být uložení tlumiče, vymlácené čepy na ramenech...?

2jiri106xs: můžu tě ujistit, že bys to slyšíš. Měl jsem to samé ve své 106, když jsem měnil nemrzku.

Já si taky myslím, že to je zavzdušněný radiátor topení, protože u 106 píšou, že při vypouštění a napouštění musí být nastaveno topení na \"teplo\". Takže otevřít topení, nechat protočit, otevřít odvzušňováky a dolít na správnou hodnotu kapalinu.

Já bych si tipnul, že budou přelámané kabely v průchodce. To zjistíš, že na motorku nic nenaměříš.

2 Crazybiker: To je normální, protože okruhy jsou napojené tak, že brzdí kola křížem proti sobě, případně jednotlivé nápravy, ale nikdy nesmí být zapojené LP a LZ jako jeden okruh a PP a PZ jako druhý, kvůlu směrové stabilitě při brždění. Já měl takhle problém když začlo proupouštět prase na zadku, tak se mi zavzdušnil celý jeden okruh a nešel žádnými způsoby odvzdušnit, nakonec až přetlakem se to povedlo.

Samozřejmě že budou v nabídce i jinde, ale např. tady http://www.autodily-sklad.cz/rok-vyroby-92-peugeot-405-i-brzdy-seznam-autodilu-katalog.info?M=35&podskupina=8 cena cca 930 kč.

Nejsem si jistý,ale 1,5 se dávala asi až do nového modelu a tzn. že už nemá náhon lankem. Možná bys ale mohl zkusit kouknout po přístrojovce z AX, to je dvojče 106 mkI. A nebo si koupit za 200 teploměr a v něm jsou i hodiny ;-)

Nj, jenže to mu můžu říct předem, že má nejspíše smůlu. Protože dieselový budíky mají jiné zapojení konektorů, tudiž by musel shánět zase z diesela, jenže on má navíc nejspíš tachometr poháněný lankem a nové už mají elektromechanický tachometr. Takže s největší pravděpodobností smůla.

Když už ničím, tak průměr torzky bude nejspíše jiný. Jinak nejlépe porovnat čísla dílů dle SB.

2Jeny: Poslední zima?? [upravil dne 29/10/11 11:01 od PAJA106]

Pokud už tu některé jsou, tak se omlouvám, nesleduji toto vlákno dlouhodobě: Reakce na symfonické příspěvky viz výše: Wolf Hoffmann-Moldau: Reakce na Emince Amon Amarth-The Pursuit of Vikings: http://www.youtube.com/watch?v=ZPRt6Tt6RyM Dle mého kvalitní single od In Flames (připouštím, že je to odklon od jejich dřívější tvorby) In Flames-Where the dead ships dwell: Něco pro ty, co raději to starší: Judas Priest-Freewheel Burning: [upravil dne 29/10/11 09:42 od PAJA106]

Když se tu mluví o té fonetice: Angličan se ubytuje v čr v hotelu. Je večer a tak přemýšlí, že by si dal skleničku něčeho, tak si projede lístek co má na pokoji a rozhodne se, že si dá 2x rum. Zavolá na recepci: \"Two rums, to room two two two\" a ze sluchátka se ozve:\"tramtaratata debile\".

Převzato ze stránek policie.cz Mlhová světla Přední mlhová světla osvětlují vozovku před vozidlem v případě mlhy, v noci i ve dne. Mlhová světla zajišťují krátký, ale široký světelný paprsek, který pomáhá prosvítit mlhu, a osvětluje tak prostor přímo před vozidlem a pomáhá řidič lépe se orientovat podle značení na vozovce. Mlhovky jsou do počasí, kdy není vidět \"na krok\" z důvodu mlhy a hrozí tak případná kolize s jiným vozidlem nebo účastníkem silničního provozu. Nepatří do počasí, kdy vidíte 500 metrů před sebe, ale jen je tma nebo lehká inverze.

A pohled zepředu:

Když tu má Scratch téma, kolik naložil do kupátka, tak si taky dovolím ukázat, co jsme naložili do 106: 2 lidi odvezla na rok do francie, včetně zimáků, el. kytary a komba a hromady dalších ptákovin. [upravil dne 27/10/11 15:52 od PAJA106]

Ta modrá má připomínát Skyline?? Jako z těch 3 mi přijde nejmíň hrozná. Ty ostatní jsou ale vážně síla.

Viz 306-alien co tu byla nedávno. Zde něco víc dotáhnutého http://archiv.roumen.cz/archive/automonstrum.jpg [upravil dne 26/10/11 21:54 od PAJA106]

To je zvláštní, jakej je to ročník?? Měl jsem za to, že tohle skončilo s 205, přehazování štítků.

Tak kdyby ty plechy byly v trochu lepší stavu, tak proč ne. Sice rallye plechy jsou jiná liga, ale i ty obyč opískovat a kvalitně nastříkat a prokouklo by to;)

2Mig-29: Upřímně si nejsem úplně jistý, zda jsem tvé narážce porozumněl, ale můžu tě ujistit a doložit, že moje 106 má momentálně poctivých 102 tisíc km. Auto máme v rodině přes 10 let před rokem přešlo pod moje opatrování EDIT: přidána fotka s lepší čitelností. [upravil dne 24/10/11 09:18 od PAJA106]

Řídící jednotku a možná i vstřikovací komoru, protože 1.1 má větší objem než 1.0, tudíž ti to volnoběh drží na chudou směs což se snaží zregulovat lambda sonda, proto ti to tak lítá. Jinak 1.0 a 1.1 mají stejný blok, proto se zdají stejné. Jinak 1.0 se daly sehnat. Nehledě na to, že to neprojde technickou.

2 roura: obávám se, že nějaký komplexní soubor určitě ne. Jednak si to peugeot bude hlídat a jednak to bude sakra velký. Kluci dělali ve škole elektroformuli a catiacké výkresy... měli 4GB. Tak si vezmi, kolik tak má asi auto se všema detailama.

Třeba teď je v inzerci jeden quicksilver i se zimákama za 20.