Já si taky říkal, že je omezovač naprd, ale ve městě je omezovač paráda a ještě mi klesla spotřeba. Akorát si člověk musí zvyknout,že pokud chce zrychlit nad omezovač,tak musí na ten plyn dupnout až na doraz.Dokonce si umí automat v manuálním režimu sám podřadit z 5 na 3. Poprvé sem to nečekal.
Díky všem. To objednací číslo by mělo být 453463 ?. Až budu mít nový, tak ten starý kuchnu a uvidím co tak hrozného se mu z ničeho nic stalo. Teď do toho nepolezu, bo neodjedu.
To výše jsem ještě nevěděl, co to bude, než jsem se do toho více zažral. .Tady na foru se to probíralo u MANu ,ale u AM to bude stejné, a to jsem si nebyl jistý. Doufám, že se dá koupit jenom ten spínač .
Tak mi začal stávkovat tempomat. Při zapnutí háže klasické blikající ---, občas se povede že ukáže rychlost, ale ta jeb bliká. Je to stejný problém jako u manuálu? .Dia na to nic,(jen závada cosi s rozdílnou rychlostí u Esp, nebo ASR. Už si to nepamatuju přesně). Omezovač a vše ostatní funguje.
Nějaké nápady budou? Díky.
AM6 2.7Hdi
[upravil dne 3/6/11 16:29 Agrafik]
Mam ten pocit, že to bude i o naftě. Teď jsem pokusně natankoval v Hyp.....ě. A jezdim o cca 0.6 l vice, než obvykle. Pořád stejná trasa ,rychlost a ještě letní gumy, teplo a spotřeba vyšší. Příště zkusim jinou naftu a uvidím jestli to není v noze.
Takže. Udělal jsem si bobříka odvahy a vrazil jsem tam tu češtinu. Je tam a je celkem ok. Profi češtinu jsem neviděl, takže nemohu srovnávat. Hlasové ovládání ok. Navi jsem nezkoušel.
Cd vypáleno 10x míň to nešlo. Nahráno přímo na V6.62. Bez problémů. Podotýkám, že moje Rt3 má mechaniku v dobré kondici, jinak bych to ani nezkoušel a nechal to raději profíkům.
Tak podle toho co jsem vyčuchal na netu to bude pravděpodobně ta pravá poloosa s tím ložiskem. Ta cena za ten repas je základní? a teoreticky podle staří vozu by mohla vyjít i sleva 20%, tedy jestli to ještě platí. Teď ještě najít servis, kde to už dělali:) .
Takže jsem to dneska připojil na dia a trvalá závada chyba komunikace s jednotkou ve dveřích řidiče.
Stačilo se trošku prohrabat položkami na test ovládání prvků dveří u řidiče a ejhle ono to začlo vše fungovat tak jak má - zrcátka, okna i paměť sedaček. Takže hurá, autko bez závad.
Akorát nechápu, jak to BSI mohla ztratit.
No hlavně aby uměli ten olej správně dolít - raději vyměnit, když všude tvrdí že se olej nemění. Tím nechcu servisy podcenit, ale tohle se asi nedělá každy den. Díky všem za odpovědi na blbé otázky. .