Agrafik
-
Počet příspěvků
3 689 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Agrafik
-
Zima: Nokian
-
U 607 jsou taky dva. Jeden zpřístupní prostor na uložení CD a druhý na nápoje. Jo a ještě jeden, který ji celou přizvedne o cca 5cm pro lepší položení ruky.
-
Xenony se nastavují, ale myslím že již s otočením klíčku. Jak dojde k zapálení, tak už jsou dávno nastavené. Na DIA si s nima můžeš zahýbat. Tmavnutí displeje. Nevím do kdy tmavly, ale 2006 to nědělá.
-
Za rok a půl co ho mám mě opravy stály 2.5tis. Zadní destičky a brzdový snímač. Což je myslím v pohodě.
-
A co ten tempomat? Nefunguje?
-
Tak zkus všechny režimy. S, M. Po jak dlouhé jízdě to dělá? Sleduje se tam i teplota oleje v převodovce. bez dia ale nepřijdeš na nic.
-
negbob: to ti ukázali stav jednotlivých počítačů - absence závad. Ale ještě lze vyjet historii závad. Zobrazují se km a závada. Škoda že mi nejede komp. Podíval bych se kde to je přesně a jak to vypadá. Nebo to tu někdo dejte.
-
V historii závad že nic není? Já tám mám kde jakou blbost za poslední snad čtyři roky. Takže buď špatně hledali, nebo to někdo z nějakého důvodu vymazal. Ideálně pro tebe by bylo to projet přímo s připojenou dia, aby byly vidět i nějaké parametry, u kterých se to stane.
-
Vezl jsem cca 200kg v kufru a nějaké velké klesnutí zadku se nekonalo.
-
Teď jsem ještě kouknul na to co mi tam nalili - Total 5W-30 Quartz INEO ECS, předtím tam byl QUARTZ 9000. Takže v oleji mám jasno, ale jaký použít filtr. Když už kvalitní olej, tak to nechcu zkazit filtrem. Tudíž co poradíte??? Díky.
-
Pro laika. Odpojit od vařiče. Auto máš, baterku taky, autožárovku taky. Jeden vodič připojit na baterku a jeho konec přes žárovku na druhý pól baterky. Pak ještě zkusit ostatní vodiče přes žarovku proti tomu puvodnímu a tak vyzkoušet všechny. Hlavně vždycky přes žárovku,ať si nezkratneš baterku. Tím laicky vyzkoušíš v jakém stavu máš šňůru. Teoreticky bys to mohl vyzkouset přímo na těch kolících proti sobě bez odpojení šňůry.
-
P607 Olda: Za ty prachy??? To ne, ale dopřeju mu to brzy osobně. Filtr vzduchu má těch 10tis. ta abych šel do obchodu.
-
240 koní? Hmm,mohl by ses trošku rozepsat. Ne že bych do toho šel. Ale čert nikdy neví. Nějaké poznatky?
-
Straki: Nee, před startem svítilo 29900. Teď vážně,jak zprovozním komp, tak si tam ťuknu 15tis. Olej si vyměním sám po 10. Do dneška jsem to dělal na všech autech. Jinak provoz dálka/město tak 50/50. Ale fakt se stydím. Jinak nejsem žádné \"smajlík prasete\" a chovám se ke studenému motoru fakt hezky, žádné prudké reakce... dokud nejsou teploty OK.
-
Vitek1: o Fabii mi ani nemluv. Jezdím s novou 1.4TDI a to je fakt síla. Ten řev motoru ve 130. Po 100km mě bolí hlava. Přeřve i rádio Cami: 607 se neboj, ale šel bych od 2005 nahoru.
-
Já to věděl. Jen do mě. Nee příště bude po 15tis. Nerad bych dopad jako na polském fóru. Tam to má jeden na výměnu motoru. Přidřené šálky či co? a nejde to opravit. Jooooo pořád tlučou lidem výměny po 30tis. Já už na ty 3tis. neměl odvahu. Jo a dostal jsem za to škrabku na led TOTAL !!!! [upravil dne 9/11/11 21:47 od Agrafik]
-
27tis.
-
Tak jsem dneska nechal vyměnit olej (u Peugeota po 90tis) a buď je to subjektivní pocit, ale motor se mi zdá tišší, což bych pochopil, ale zdá se i\"živější\"?. Spotřeba šla taky asi dolů, protože na stejných úsecích se mi ukazují spotřeby, které jsem dlouho neviděl. Ale třeba už blbnu. Straki: není tam něco, že když km překročí určitou hranici, tak se ECU motoru chová jinak a po vynulování intervalu se to vrací do starých kolejí?. Nebo se mi to jen zdá?
-
Já aktivovane a netrapí mě to - 20 bez problému:) Tak snad to nezakřiknu.
-
Zrovna tyhle mám, ale název neznám.
-
Akorát nechápu, proč mám rychlostní index Y - 300km/h
-
Mapy - blbá odpověď, ale kdo hledá najde. Je tu toho všude spousty. Video vstup - funguje, ale vůbec to nepoužívám.Největší radost z toho měly děti,že to hraje. Mě spíš baví ta hudba ala JBL Jofo: 2005 na 100% RT3.
-
Co na to dia
-
To jsem rad. Jinak bych jezdil jen na aditivum. Ti moji by mohli delat testy ve fabrice. Ten motorek kufru dostal taky pekne zabrat
-
Vzdyt je to auto jako kazde jine. Znami maji jine znacky a taky se jim to obcas po...e. Proc kazdy nadava na elektroniku. Vzdyt tam je to same co v jinych autech. Tady je podle me zlomek toho co tady tech 607 jezdi a zbytek ani problemy nemaji, tak proc se desit. predem. Ja se taky desil, ale uz to neresim. Mam co jsem chtel a budu doufat. Na druhou stranu, dokonale ojete auto neexistuje. Original je v podstate jen motor a kastle. Pak je to vsude stejne. Takze klidne do toho. PS. spise bych bral od 2005.
