.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Agrafik
-
Počet příspěvků
3 689 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Agrafik
-
Šak máš
-
Taky bych se staral o vymazání toho klíče a to rychle. Klíč máš ještě jeden? ne?
-
A na co kameru? Mi parkování podle senzorů plně dostačuje.
-
No tak spotřeba stoupla po ujetí dalších rychlých 1100km na 6.5 , průměr klesl na 88km díky ježdění po městě a okolí.Pojíždění v 3km koloně a dle PP venku 47 taky bez problémů Autíčko zvládlo vše bez závad. Na to , že jsem viděl stojící A6, kterou zrovna nakládali a další co čuměl do motoru, no a po cestě ještě asi dvě neidenifikovatelné značky, tak OK
-
Sakra chlapi, tak to napojte na diagnostiku, a normálně ty větráky otestujte. Tak se tu můžeme dohadovat o tom, že je třeba přerušený vodič ...
-
Díky pánové. Spotřeba na opravdu dálky do 7l, když jedu do 150. Město to kazí na 8.5. Dlouhodobá 8l. Automat - ano. U 2.7 není jiná volba. Pojistka - jejda, no jak si ji sjednáš havarijko, neskutečná palka Ano. Bylo to bráno tak, že i 607 je spolehlivé auto, i když jsem na STK čekal, že se něco najde, ale proklepnul to opravdu důkladně a ještě mi ukázal věci , které se můžou pokazit čepy ... ale pohoda
-
Takže jsem prodělal emise a STK. Třeba to bude někoho zajímat. Rok 2006. Emise úplná pohoda. kouřivost 0.01 ve všech měřeních. STK - počet závad - Nula Chlapík už něvěděl co by mohl najít. Cena za opravy cca do 400kč. Nepočítám výměnu oleje... Dnešní spotřeba od vynulování 6.2l/100km, průměrná rychlost 102km/h. [upravil dne 27/7/12 20:59 od Agrafik]
-
Hele chlapi, když točí větráky, tak nefoukají jen tak proti směru jízdy? na některých autech jsem to tak viděl. Pokud ne, tak bych za jízdy neviděl jako velkou pomoc , kdyby ty ventilátory za jízdy měly foukat, protože nápor vzduchu je od cca 100km/h docela velký. Spíše bych měl obavu v nízkých rychlostech do 50km/h. -
Přesně jak píše Petrikj. 607 má 9 úrovní tlumení. Snímače výšky má káždé \"kolo\". např. C6 má 15 úrovní tuhosti + hydrauliku. AMVAR není spojen s automatem schválně. Režim AMVAR sport se hodí třeba na dálnice, kdy příjemně stuhne pérování, včetně posilovače řízení a je zlepšena stabilita při vysokých rychlostech. Tam už nevyužiješ sportovní režim převodovky, který v těhle rychlostech je k ničemu. tj. kolem 200km/h. To ponoření při brždění jsem si u sebe nevšiml.
-
U mě cca 600km dálnice a pak 3 hod. v koloně. Kolem 40st. C a pohoda.
-
Ano, taky jsem si zamastil filtr, a musel se koupit nový. Sekačka už s ním odmítala pracovat
-
Jak jednou zkusíš automat, tak se vracet k manuálu moc nechceš.Najednou máš volnou ruku a někdy i nohy. Ty automaty už taky nejsou tak hloupé jako kdysi. Otázka co zrovna ten v té 206CC .Výhoda automatu je, že např nejde podtočit a přetočit motor, nemáš dvojhmotu..., ale máš zase jiné věci
-
Turbíček se neboj. Podělat se může všechno. Já mám taky skoro všechno 2x a co. Buď to chceš, nebo ne a raději zůstaň u toho ověřeného co máš i když to na svezení není ono proti 2.2-ce.
-
Návod na odblokování videa za jízdy u RT3
Agrafik odpověděl/a v tématu od adam.bogocz v sekci Peugeot 407
Y2K: Máš 607 po FL, takže vše CAN -
Nevím o tom,že by bylo něco zespodu vidět. Nebo nějaký jiný otvor.
-
206 CC 1.6 v černé. To má zrovna známý a v automatu. 4st. Volba režimu sníh a ještě tučím něco. Manuálně ovládat to nejde. V každém případě vyzkoušet za studena, trošku projet, zkusit dupnout na plyn, aby bylo vidět, jak to podřazuje a řadí nahoru. Jo vyzkoušet párkrát střechu, a ty okýnka co se stahujou při skládání. Já jsem pro automat, pokud funguje
-
Proto jsem se ptal, protože vstupem do systému se většinou váže se souhlasem s obchodními podmínkami.
-
A už si tu službu využil?
-
Pokud to jezdilo dálky, tak by neměl být problém. Viděl jsem funkční 607 s 2.7 AM6 a mělo to přes 360tis. Jenom dálky. A vše ok. Na těch dálkách to prostě zařadí 6-ku a jede třeba 300km. Rozvody 2.7 se dělají 10let/240000/180000km pokud se nepletu.
-
Uvažuju, jak to dát v případě potřeby zpět včetně HW.
-
Nevím, jestli gratulovat . Mám teď brouka v hlavě. Ale jo.
-
Sháníš převodovku a měníš olej??? To už bude asi něco špatně?
-
Hlavně se podívej na podrobnosti. Máš levnější pouze cenu za energii, ne za přenos. Pak hrají roli ostatní \"poplatky\", na ty pozor.
-
Kde jste vzali, že má jistič 50A? Zase to tu směřuje do a dotyčný se v tom nevyzná.
-
Stykač, jako takový být nemusí. Stačí relé s kontakty zatížitelnými na 16A. Příp. 10A dle příkonu boileru. Tudíž zabere 1 pozici DIN. To co je v odkazu se spíše považuje za relé. [upravil dne 8/7/12 20:52 od Agrafik]