.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Agrafik
-
Počet příspěvků
3 689 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Agrafik
-
Dodelani parkovacich senzoru, lze i na displej?
Agrafik odpověděl/a v tématu od jarda007 v sekci Peugeot 407
Mám origo předek i zadek. A na přechodu mě na předku občas zlobí chodci. -
Já to asi zítra zkusím Ale nemá to logiku. Co ti to tedy dělá, když to dáš na zadek? Poslouchal bych v kufru.
-
Ty basy by podle mě měly hrát vždycky, nezávisle na faderu, tedy pokud myslíš SUB. nehledě na to že se nízké frekvence šíří všesměrově. To by tam při snížení hlasitosti zadních repro vznikla akustická díra. Rád si poslechnu výsledek. [upravil dne 13/12/11 21:59 od Agrafik]
-
Nejde o zkušenosti .Počítej s tím, že baterie je poměrně \"tvrdý\" spotřebič v případě napojení nabíječky, ale v případě, že se na síti objeví nějaké přechodové jevy, tak i přes svůj nízký vnitřní odpor nemusí napěťovou špičku baterie odfiltrovat a zbytek si můžeš domyslet sám. Nehledě na to, že i nabíječka se může po..at. Já osobně nabíjím s odpojeným aku, ale v autě.
-
Adam: tak hurá do toho. Dej si tam slabší pojistku - 5A. To by ti ochránilo zesák. Tu \"zpětnou vazbu\" bych vynechal.
-
Nezapojit a uvidíš . Nějaký druh zpětné vazby kvůli přebuzení...? Jak jinak to hlídat s interním, nebo ext. zesilovačem. Možná i proto to nic šíleného neudělá, pokud si nezaktivuješ volbu přítomnost zesilovače. Ono totiž normálně připojit výstup výkonového zesilovače na vstup jiného zesilovače = :o:o.
-
U té funkce E843A, E843B se píše vodič informace, tak bych se nerad mýlil, ale vstup. Mít tak generátor, tak by se na to dalo přijít. A nebo osciloskop, ale všechny tyhle hračky skončily v koši:(
-
Výstup to nebude, nedovedu si představit zapojené dva různé výstupy dvou zesilovačů do jednoho výstupu. takže předpokládám vstup. Pojistka - F36 = 25A. [upravil dne 12/12/11 21:42 od Agrafik]
-
Pochybuji, že když měnili tyčku řízení, že ti dělali geometrii. Spíš dělali sbíhavost. Geometrie je něco jiného. V zimě nemám sebemenší problém, 607 je trošku větší a hlavně těžší a to si musíš uvědomit. Na ledu nemůžeš čekat s žádným autem zázraky a Okta na ledě na tom nebude o moc líp. To vnímání rychlosti fakt klame. Automat: vypínat motor s volbou P a nejlíp zataženou ručkou. Vibrace: jo asi poloosa, mě to čeká taky, ale nemám 100% jistotu.
-
2006: sklopí se strana podle přepnutí ovladače zrcátek. Samo musí být zpátečka. S blinkry to nefunguje.
-
No nemusel, ale je otázka, zda ty výstupy JBL nemají třeba aktivní výhybku. Pak by to jedno nebylo. Ale třeba ten vstup do RT3 slouží jako informace o funkci zesilovače, nebo jak jsem psal výše. Ten propoj do RT3 bych řešil jako poslední, pořád je to analog, takže pokud to nebudé zapojené ,nic se nestane. napájení to taky není, takže neřešit. Zapojil bych to, až to pojede. Je to už hodně dlouho, co jsem se takovými věcmi zabýval.
-
Při takové rychlosti ani nestíhám sledovat, jestli něco vibruje:D Leda zadek:D
-
A taky pro tebe, máme tu jednoho co dal HID a už asi 3x odměna 2000. Tak to sundal. Prachy za HID v háji, za pokuty taky. S těma stovkama bys mohl dopadnout stejně.
-
přema: jak myslíš to pípání od couvacích asistentů? Ty jsou přece ze všech repro. To odbočení na ten repro 8445 to vypadá na nějakou zpětnou vazbu - je to zapojeno vždy s RT3 a je jedno, jestli je to JBL, nebo ne. Přebuzení či co, logiku by to mělo - volba automatické hlasitosti podle rychlosti by to mohla při určité hlasitosti přebudit, tak se to může hlídat takto. Nebo mě ještě napadá něco s telefonem. Já ho nepoužívám, takže netuším odkud to mluví.
-
Přál bych ti, aby za tebou potom někdo jezdil s úplně stejnýma žárovkama.
-
Zase to nevypadá tak hrozně, ale raději budu dál svítit xenonama.
-
Chtělo by to fotku těch konektorů a možná by jsme to dali dohromady.
-
Já to říkal že to bude znát. A bude líp.
-
Ńo to u mě 90% město a je to za 8.5. Na dálnici není problém 6.5 a to se s tím opravdu neloudám .
-
8444 woofer přední levý 8440 výškový přední levý 8430 zadní levý 8450 výškový zadní levý 8455 výškový zadní pravý 8426 hloubkový 8435 zadní pravý 8445 výškový přední pravý 8449 woofer přední pravý
-
Adam: to potřebuješ ty čísla repro na schématech?
-
To je v pohooodě. Ale pěkně si mě znejistěl.
-
Laďa: Podle příspěvku si řadí s motýlkama pod volantem, viz \"tak si pomozem \"motylikom\" pod volantom\" . Nebo myslíš, že tam má řadící páku jako u Trabanta? . Takže má podle mě automat. A jestli ne, tak se omlouvám. Jinak dneska za mnou stála 508 a fakt hezký.
-
Asho69: zkus když chceš předjíždět zprudka, ale opravdu zprudka sešlápnout plynový pedál až na podlahu. Mi to okamžitě podřadí až o dva stupně a to je fičák. Máš tuším stejnou převodovku, tak snad by se to mělo chovat podobně.
-
Co tak přepínač zrcátek.