exBURN

Tyhle kola mají přezdívku na tuningforu : \"kola který nikdo nemá\" :-D

Já si nechal sklo na Old model měnit v Brně......Bylo to týden po pojištění, takže 50% spoluučast ale pořád lepší než to platit sám. Cena servisu byla 4000 kč se zárukou a zeleným pruhem na Old model. BEz jediné chybičky provedené, takže mě ty 2000,- zas tolik nemrzely

zdravím. Teď jak se oteplilo tak mi minimálně začalo povrzkávat levé zadní kolo. Před 14 dny jsem měnil spodní čepy. Není to vyloženě se zhoupnutím auta, ale spíš při rozjezdu, přibrždění atd.. Je to takový zvláštní zvuk. Mechanik při výměně kontroloval podvozek a vůle nenašel a ani já když jsem to teď rozebíral tak jsem nic neviděl. Nemá někdo tip na co se podívat? Chtěl jsem mrknout i na bubny, ale nepodařilo se mi to rozhodit. Otáčet s kolem jde pěkně, jen trošku cvliká o obložení, ale nic podstatného.

Trošku pálka za 16 šroubků....

Zdravím. Chci se zeptat na šrouby. Jaké se používají na kola u Peugeota. Budu teď renovovat Speedline kola z 205GTI, ale nemám šrouby. Otázka jednoduchá - jsou to speciálky nebo jsou to klasické normalizované šrouby a má ceny je pohledat u nějakého velkododavatele (FABORY) atd.... Případně zná někdo rozměry? Díky.

Pokud máš nějaké obyč kotouče, tak ty není problém zvlnit jedním bržděním. Obzvláště u těžké 406, která má s 1,8 motorem brzdy menší než HDI (jen domněnka) a vzadu bubny.... Já mám podobný problém a nebudu to řešit. KOtouče nechám sjet na soustruhu a až budou pod minimem tak vyměním

Jak vidím ten stahovák z aukra tak všechna čest.... Mimochodem taky se vám po výměně pružiny celé auto zvedlo? Mě se kousek zvedlo a ohromně se zvýšil jízdní komfort. Akorát musím na geometrii. [upravil dne 25/2/11 15:13 exBURN]

tak já už mám vymněněno. Pružina vzala sebou brzdovou hadíčku a manžetu, takže se všechno vyměnilo, pružiny obě nové a 3500 v pr... Ale teď je auto tak o 3cm výš než bylo a jede jak na peřince,takže mi to vubec nevadi :-) Nechal jsem udělat i čepy a stab. tyčku na zadní nápravě a na 14 ti leté auto je podvozek parádní. Ještě musím na geometrii akorát....

koupím nové aj pružiny. Bůh ví jak na tom budou jeté.....

Servisak mi rikal ze se musi menit obe..... Kdo tu umí levně ty díly?

Kluci čumím jak puk ale máte pravdu - už to startuje v pohodě :-) Může mi někdo říct co to je? Byla to levá pružina, ještě že se mi to stalo na místě a né na dálnici - bylo to při rejdu takže podezřívám i ložisko...to zas bude pálka

Tak jsem dnes vyjel domů a při couvání ze zahrady mi rupla pružina. Bohužel u toho zhasl motor a od té doby se mi ho nepodařilo natočit. Nechápu proč :-( Před prasknutím jel v pohodě, pak bááác a ted ho nenatočím. Nemá někdo nějaký nápad? Auto pojede do servisu ale rád bych věděl na co se připravit... Rozvody jsou OK a nic jsem jiného než pružinu nenašel. Není tam někde kostřená nebo tak? :-( Předem díky za rady

Zdravím ve spolek :-) Začíná mi zlobit zámek ve dveřích a to tak, že je buď zaseklý a nebo se jen protáčí bez reakce.... Někdy odemkne normálně, někdy vůbec. V posledních dnech je spíš pořád zaseknutý nebo se protáčí. Teď co s tím? pochybuju že seženu stejný zámek, tak vyměnit komplet všechny i se spínačkou?? To se mi vůbec nechce :-( Nebo to někdo zvládne opravit? Neví někdo co s tím? v autě mám i dálkový centrál, ale rozpadlý klíček, tak nevím jak to dát do kupy :-( Stačil by mi klidně jen dálkový centrál a nebo kdyby se dal prohodit zámek od řidiče a spolujezdce....

Já nevím, ale mám sedana 1,8 rv 96 na poklidné ježdění a po dálnici s tím jezdím 160 km/h celkem běžně. Jinak klasické popojíždění 60-100 km/h a na nedostatek výkonu si nestěžuju. Je fakt že nejezdím vůbec dravě. Co se týká brzd, tak to při hrubším sešlápnutí blokuje kola, tak nevím jak by to mělo víc brzdit. MOžná spíš se ty kotouče rychle kroutí. 2 litr na tom bude ve všech stranách ještě lépe, takže bych se toho vůbec nebál. Akorát spotřeba bude po městě možná nepatrně větší.

Ano, to jsem našel, ale to vlákno má 67 stran což je velice nepřehledné, takže kdyby měl někdo zkušenost tak by mi to moc pomohlo, proto sem píšu.