Charlie 607

Já teď sundaval hlavici v 607 a s kroužkem spolená není, vše funguje i bez hlavice. A vyndavá se jen vytažením (silou) nahoru.

Když jsem včera měnil výbojky ve světlech, tak jsem si všiml že vlevo (ve směru jízdy) je svislý chladič (zřejmě intercooler?) a na jeho spodní straně a krytu pod ním je to zadělané od oleje. Čím to může být? Olej v motoru neubývá, pocitově auto jede normálně. Zkusil jsem to vyfotit ale není k tomu moc dobrý přístup.

Díky, a vyndavá se ještě nějaký další šroub? Kontrolní, nebo napouštěcí z kterého by měl pak olej vytákat. Nebo se jen přes odvětrání nalije 1,85litru převodovýho oleje? [upravil dne 22/1/14 17:39 od Charlie 607]

Už mám vyměněno, mád tam D2R, bral jsem u www.autoshop24.cz za 220kč/ks, vzal jsem 6000K tak uvidíme co vydrží. Akorát teď parkovačky tam vypadají strašně, takže zítra tam budu dávat parkovačky osram cool blue a časem je asi dám i do dálkovek.

Máte někdo zkušenost s výměnou oleje v převodovce u 607 2,2HDi 6ti stupňový manuál rok 2004 ? Kudy nalévat, kolik, kde jsou umístěné šrouby atd. Díky [upravil dne 22/1/14 08:17 od Charlie 607]

Mě šlo o tenhle: http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-PEUGEOT-607-ETC-WORKING-RF-TYPE-3-BUTTON-REMOTE-ALARM-FLIP-UNCUT-KEY-FOB-/310845249112 ale novej. [upravil dne 21/1/14 17:02 od Charlie 607]

Jezdili jsme tam s Partnerem, teď se tam občas zastavím s 607mou. Neměl jsem tam žádnej problém.

Nevíte někdo jestli se dá sehnat plastovej obal klíčku k 607ičce? Tlačítka už mám celý ošoupaný. Přeházet jen vnitřnosti a planžetu. Rád bych ale zachoval originál klíček. Díky za tipy.

OK, takže to snad nebude tak hrozný. A poradí někdo jakou koupit? Aby to dobře svítila a nestála ranec. Předpokládám, že asi vyměnit rovnou obě dvě?

Ahoj, dneska mi levej xenon začal svítit fialově. Pravej svítí normálně. Hlašká o vadný žárovce žádná. Poradí někdo v čem je problém? Výbojka, trafo, nebo něco jinýho??

Stahovačky opravíš sám a není to zas taková tragedie. S Fapem nevím, ale jelikož se dá odstranit, tak z něj zas až takový strach nemám.

Já musím zaklepat že na HDi měním jen pravidelně olej, udělal jsem rozvody, přední brzdy a tyčky stabilizátorů, kroužek ABSka na pravym přednim kole a patici blinkru v levym přednim světle. + oprava pravé přední stahovačky. Pneu mi čekají příští rok, zimáky jsem kupova 4ks po 2200Kč/ks Ale auto má najeto 118tis - poctivých, mám ho od 72tis km - 3roky. A jsem s ním zatím spokojen, 2x jsem s ním absolvoval 1800km v jednom dni, tahal jsem za ním 1,8t vlek s plachetnicí, zatím mi nikdy nenechalo ve štychu. Průměrnou spotřebu za ty tři roky ukazuje pal. PC 7,6 a to poslední dobou jezdím hodně krátký trasy - kolem 2km + sem tam delší po dálnici.

V TP bys měl mít vypsaná rozměry jaký na auto můžeš nasadit. Já mám zapsáno 225/55/16 a 225/50/17 pokud tam nemáš zapsané další rozměry tak tam nic jinýho nesmí. Já dávám 17\" na léto a 16\" na zimu - všechno v hlíně. Na zimu jsem sehnal starší, mám takový ty zlatý bez průchozí díry na středu a tedy v servisu když mi je obouvali moc radost neměli - pneumatika se musí dost natlakovat aby na něj sedla, no a pak vyvažovat na přípravku.

Do ostřikovačů s xenonama v klidu zahučí 5litrovej kanystr. Já beru kapalku do -60, mívají ji v Lidlu a bez problémů. Chladící kapalinu ani nevím jakou tam mám, ale pro tu bych zašel do Peugeota.

Ineo ECS - Luxus to možná je, ale když dáš za 5ti litrovku 900,-- tak je to celkem jedno.

Já když zastavím v garáži a nechám svítit světla a vypnu motor, tak je vidět jak světla krokově padají dolů - jak se na stěně před autem hýbe osvětlená plocha.

A kam se to tlačítko drží? Já mám pro sklápění otočný přepínač.

Já s tím tedy nikdy problém neměl, přes noc teda parkuju v garáži, ale kolikrát mi zasněžilo auto i přes den a zatím v pohodě. Pak je možnost to na zimu nechat deaktivovat, aby se nesklápěli.

CD mechanika k VDO navigaci (co je v kufru u CD měníče) by byla?

Já to měnil komplet - kotouče i destičky a dával jsem ATE, kupoval jsem tady od godzili na fóru. Max. spokojenost. Já měl destičky tak ojetý, že už byly téměř na železo, taky když jsem potřeboval brzdit vlek, tak to byl celkem hukot. Varovnej kontakt, že je potřeba je vyměnit se mi rozsvítil dvakrát, pak už nic.

Tak já když jezdím po dálnici, 130 na tempomat ve dvou lidech tak v klidu pod 6litrů.

Já měl na autě Alpiny a tedy hučeli neskutečně, když jsem je dojezdil, tak jsem koupil Falken HS 439( ty byli nejdřív na předku, teď jsou na zadku) a HS 449 (ty mám vepředu). Neměl jsem s nima jedinej problém. Rozměr zimáků mám 225/55/16 a letní mám 225/50/17 (obojí zapsáno v TP). Letní mám Continental SportContact2. Minulý týden jsem koukal po pneumatikách jaký jsou ceny a už se dá za slušný peníze sehnat i zimní Nokian. Mě ty Falkeny vyšly na 2200/ks - jsou Made in Japan

Olej do 2,2HDi jedině Total Quartz Ineo ECS

Záleží jakej máš styl jízdy. Taky mi umí brát po městě 10 litrů. S vlekem 1,8t i 11 až 14. Jinak dlouhodobej průměr je 8litrů a dlouhý trasy po dálnici pod 6.

Tak v prví řadě by to asi chtělo vyměnit tu zadní baterku, jestli je KO a pak to řešit dál.