Charlie 607

Jo, 2004, těsně před FL, od 2005 už byly nové. Jinak nebudu vás napínat, auto má najeto poctivých 147tis km, a ten volant zlikvidovali moje ruce po 70tis km. Jiné fotky auta jak píše myšut sem dávat nebudu, nechtěl jsem posoudit stav auta, ale upozornit na to, že stav volantu ač je dotrhanej fest nic nevypovídá o najetých kilometrech. Snad se mi někdy povede nachvíli odstavit auto, abych ho mohl nechat nově obšít. Zatím jezdím denně, tak na to není čas.

Přes filtační papír na výfuku a pár prošlápnutí, i chvilka držení v otáčkách (cca 4tis) papír naprosto čistej.

Jo tak to nevím, mrknu doma. Ale je to euro3 a emisema to prošlo legálně a v pohodě. Točil ho 4x do přeběhových otáček. V květnu mi čekají nové emise tak uvidím. Edit: Tak už jsem to našel. V TP: Předpis EHK OSN č. 83-05 Korigovaný součinitel absorpce 0,50 Jinak poslední protokol: Kouřivost - dovolená 1,0 naměřená 0,72 Rozpyt hodnot kouřivosti - dovolený 0,25 naměřený 0,11 A z mašiny vyjelo: 1. měř: volnoběžné 800, přeběhové 5010, k 0,37, tA 1,6 2. měř 800 4970 0,31 2,1 3. měř 800 4980 0,26 2,5 4. měř 800 4960 0,33 2,0 Akorát teda nevím v protokolu je napsáno - test řídící jednotky motoru OK a přitom měl jen sondu ve výfuku a dva kabely na baterce, nic víc. Jinak hodnoty jsou 2 roky starý, po novu uvidíme v květnu.

No a jak poznáš prstem ve výfuku že má FAP? Já FAP mám a vnitřek výfuku je černej. A ta kouřivost, není tam ještě rozdělení podle emisní třídy?

Tak o rok nejde, je to 2004, jen jestli odhalíte podle prodřené kůže na volantu a sedřené kůže na řadičce kolik má najeto.

Ještě k vlekům (to co teď píšu není o řidičáku, ale o spojitelnosti vozidel do jízdních souprav), dneska už je možné zapřáhnout za auto i vlek o maximální přípustné hmotnostnosti vyšší, než je u maximální přípustná hmotnost auta, ale nesmí mít okamžitou hmotnost vyšší než je zapsána v TP tažného vozidla pro vlek. Třeba já mám auto s max. hmotností 2145kg, na tažným bržděný vlek 1800kg - dřív jsem mohl táhnout jen vlek s celkovou do 2145kg a okamžitou do 1800kg. Po novu můžu zapřáhnout i vlek do 3,5t, ale naložit ho smím jen do 1800kg. Samozřejmě na to musí být patřičný řidičák, ale já si udělal na vleky rovnou CE, tak řidičák neřeším.

Tak porůznu čtu a to i tady na fóru, že stočený auto se dá poznat podle stavu volantu a hlavice řadicí páky. Tak schválně, tipnete si, kolik má najeto auto z kterého jsou přiložené obrázky?

Kdo ví že u skylinku zůstane na delší dobu tak si může poplatek předplatit za starou cenu, já takhle platil před minulím zdražením na 2roky dopředu a přesto že mi poplatek měl končit až pár měsíců po zdražení, tak mi to normálně prodloužili od konce platnosti o dva roky, takže pohoda.

To tě takhle vyhodí z emisí, a pak potkáš Tatru za kterou přes čmoud z výfuku není nic vidět.

Dneska by ho ale už test neměl pustit k měření, pokud nemá motor dostatečnou teplotu. Navíc pokud po testu na dia nebude problém, vytočí do přeběhových jen jednou.

Ok, díky za vysvětlení, takže ještě popřemýšlím jestli si nepřidám i to Cčko. A jinak to že si někdo dělá zbrojní průkaz ještě neznamená, že musí držet nebo nosit zbraň. A víc lidí se zabije v autě, než legálně drženou zbraní, tak co kdyby jsme lidem zakázali vlastnit auta a při ztrátě spolehlivosti nebo bezúhonnosti jim odebrali řidičák, tak jako je to u zbrojáku.

Na zkoušku ne, ale k vydání zbrojního průkazu chtějí platný lovecký lístek, aspoň na žádosti to je uvedený.

Ze stanoviska ministerstva vnitra ze dne 5.srpna 2014 které přikládám v příloze. pokud žadatel žádá o vydání zbrojního průkazu skupin A, B, a E, střelba se provede pouze z krátké kulové zbraně, v případě žadatele o vydání zbrojního průkazu skupin A, B a C se střelba provede pouze z dlouhé kulové a dlouhé brokové zbraně, naopak třeba v případě žadatele o vydání zbrojního průkazu skupin B, C a E se střelba provádí z dlouhé kulové, dlouhé brokové i krátké kulové zbraně. Naopak není ve smyslu vyhlášky přípustné, aby např. žadatel o zbrojní průkaz skupin B a E střílel jak z dlouhé kulové zbraně (zvolené pro skupinu B), tak i z krátké kulové zbraně (předepsané pro skupinu E), takový způsob provedení zkoušky by byl zmatečný (bylo by sporné, jak např. posoudit případ, pokud by žadatel úspěšně nastřílel z krátké kulové, ale nikoli z dlouhé kulové zbraně). Takže při A,B,D,E skutečně jen z krátké zbraně. A abych ještě doplnil svůj předchozí příspěvek, tak pokud dělám i A a B tak komisař může chtít ještě předvést bezpečnou manipulaci i s dlouhou zbraní, ale to není zas až tak složité. Ono pokud do budoucna budu chtít rozšířit zbroják a další skupinu, musím absolvovat celé zkoužky komplet znova, takže je lepší to udělat hned, teda krom Cčka - protože tam je k vidání nutný platný lovecký lístek a to každý nemá, takže C jen pro lovce/myslivce. Stanovisko_zbrane_pro_zkousku_odb.zpusobilosti.pdf

Já byl na kurzu včera, testy mi nedělají problém, na ty mám naučeno, je k tomu i dobrá appka na mobil. Ovšem se zbraní neumím a nikdy jsem ji v ruce neměl. V kurzu asem se dozvěděl oč kráčí, co je třeba, atd. Teď jsem si doobjednal knížky a budu pokračovat samostudiem, pak znovu kurz. Jinak střelba v pohodě, na 15m jsem střílel 2x 5ran a všechny do černýho. Já když už tak udělám skupiny A,B,D,E Pokud si chce někdo dělat jen E, tak doporučuju přidat i A a B, při těhle skupinách se střílí jen z krátký, na testu beztak potřebuje 74bodů (A a B mají míň bodů) tak už je to pak jen o kolkách za vydání - zaplatí o 1400víc. Já vezmu navíc i Dčko, tam je jen rozdíl že se nestřílí na 10m, ale na 15 a musí se častěji k doktoru. Jinak v Příbrami mi říkali že berou ke zkoušce na duben.

Nic jinýho než Ineo ECS bych tam nedával, já jsem s ním v 2,2hdi spokojenej a cena taky dobrá.

Taky nedosahuju, už asi 10let a nic se neděje. Teď jsem tedy opět zapojil bojler jen na nízký tarif, takže se snad do poměru zas vrátím.Jinak já jsem pro NTS, doma bych ušetřil 8tis a to je sakra znát - jistič 3x32A, tchán za byt v praze by zaplatil o 500víc a za chalupu mu to dělá o 1000víc za rok, žádná tragédie.

Jo poklice chtěj sundat, teoreticky stačí jen přední - kvůli geometrii.

Ještě k těm pneumatikám, já mám v TP zapsány 2 rozměry pneumatik (225/50/R17 94W a 225/55/R16 95W) a v dalších záznamech mám doplněno: Zimní pneumatiky mopžno použít v uvedených rozměrech i s rychlostním koeficientem Q = 160km/h (maximální rychlost vozidla omezena) Jinak nejvyšší rychlost v TP mám 205 a letní gumy musím mít taky do 270

Taky jsem ho koupil tak jsem na to zvědav, i když u auta to stejně raděj pustim výpušťákem. Ale v lodi mám převodovku kde k výpušťáku není přístup, tak to tímhle vycucnu (a v převodovce to má motorovej olej podle výrobce).

Já mám Ferguson Ariva 203 a Ferguson Ariva 200 obě v HD a jsem spokojený, za ty peníze fungují spolehlivě. Karty skylink jdou bez problému.

Můžu potvrdit, takový mám v práci u velký cnc frézky kde honí vzduch do otočnýho stolu, vřetena, zásobníku nástrojů atd. A pracuje bezchybně denně přes 4roky.

Tak u nás je to v průměru 17m3 za měsíc. Cena za m3 je 35Kč. Dvougenerační dům - dvě samostatné bytové jednotky, v jedné 2 dospělí, ve druhé 2dospělí a 2děti, + zahrada.

Taky mám černej výfuk a fap tam je a funkční. Jezdil jsem hodně krátký trasy a auto potřebovalo zregenerovat fap, na ještě neohřátym motoru pouštěl větrák chladiče, vyhříval zadní sklo a zrcátka - tak jsem si prodloužil cestu a pak nechal ještě auto běžet na volnoběh, zregeneroval, podle diagnostiky to sedělo, takže auto si s tím poradí.

Škoda, tak zas neušetřím nó.

Já beru ineo od reximaoil a neměl jsem s nimi problém, 5l za 600kč, beru od nich i olej GM a Ford a taky bez problému.