Charlie 607

Krásná auta. Fotili jsme kousek za Zbirohem. Doufám, že se tahle akce bude ještě v ČR někdy opakovat. Bohužel, tenhle krasavec mi zepředl unikl, jak jelo více aut za sebou, tak alespoň zezadu :-) .

Super, díky za info kudy povedou trasy. Nakonec se půjdu podívat v neděli na odjezd ze Zbiroha.

Podle oficiálních info byl do 7.6. na ED Rifter a od 8.6. do konce ED 3008DKR Maxi. Tak to uveřejňoval Peugeot na FB

Hele nebál, ale ono moc nebylo kde a když už bylo, tak byl docela provoz. Ale užili jsme si to.

U Dneska jsme pojezdili v Příbrami. Nejdřív 5008 s 2.0HDi 180 EAT8, aisin řadí pěkně, zkusili jsme i sport režim a řazení pod volantem, prima. Pak 5008 s 1.2PureTech 130 MAN6, motor mi překvapil, jeli jsme 3 + kluk 7let (jako ve všech autech), motor táhnul pěkně, jen to chce trochu točit, ale na normální ježdění to vůbec není špatné. No pak 308GTI, to je peklo na kolech, svezli jsme se nádherně, téměř pořád ve sport režimu, krásný zvuk, ještě když si střelí do výfuku, paráda. Torsen a odklon předních kol dělají v zatáčkách své, jede to jak po kolejích. Podle ukazatele na budíkách jsme z toho dostali 230hp. Brzdy jsme taky vyzkoušeli, no rychlost sem raděj psát nebudu. Zakončili jsme to Travellerem Long 2.0HDi 150 MAN6, svezení příjemné, na cestování pěkná kára, výhled z auta moc dobrý, ale raděj bych do toho automat, budou tam také montovat 8st aisin, takže to bude prima. Prolezl jsem si i Riftera a je to žhavý kandidát na další auto. I-cocpit v něm super, prostoru všude dost a to tam byla krátká verze, já bych raděj prodlouženého. Doufám že na příštích ED už bude k poježdění. Pojezdili jsme s klukem i na dráze z RC autama, kluk si zaskákal na hradě a lev maskot tam bavil lidi. Za mě prima akce.

Tak už zas jezdím. Vyměněna komplet spojka, setrvák, váleček, nějaké simerinky. Jak jsem se obával aby šli povolit šrouby na rámu, tak se jim moc nechtělo, ale nakonec to zmákl. Mám tam spojku Sachs. Cena celkem 25tis. A první poznatky, spojka zabírá dole, pedál jde lehčeji, dřív šel víc ztuha. Zmizeli vibrace od motoru a to dost výrazně, na volnoběh se to hodně uklidnilo a v otáčkách není ani znát že motor přede. Rozjezdy po rovině na volnoběh jsou trošku trhavé, ale jak se trošku roztočí je záběr plynulý. Musím si na tu novou spojku trochu zvyknout.

No já se pojedu zřejmě mrknout na příjezd k zámku Zbiroh.

V tom Jumperu měl origo sedačky, jen dodělal otoče, u toho dvousedáku to zajišťoval na jízdu šroubama aby to drželo pevně. Jinak samostatné sedadla se dají objednat už z výroby otočná. A i přepážka z výroby být nemusí. Alespoň Fiat to v konfigurátoru u Ducata nabízí. A na STK beztak máš jezdit prázdnej, takže pokud to neotypuje na obytné, stejně by měl všechno vymontovat, tak to pak přepážka je nejmenší problém.

Máš to pěkné. Já bych tedy vyhodil přepážku a udělal otočná sedadla o 90st. mezi ně stolek. Strašně to zvětší obytný prostor.

Mě normálně funguje.

Author Dallas jsem měl, cca od 13 let, teda ještě pořád je zaparkovaný v kůlně, ale synovec ho zprasil barvou ve spreji, jinak by bylo jak nový. Tehdy jsem s ním byl moc spokojenej.

Říkal mi že na 2.2HDi je 240mm, 242mm a 245mm. Podle VINka mi to nabízí 240mm, ale bude se objednávat až podle toho co tam bude po demontáži. To je pěkná cena, doufám že se tak nějak taky vejdu. Letos si autí žádá investice, už jsem v něm skoro za 50tis, teď k tomu ta spojka. Ale zas na druhou stranu už skoro 8let a 90tis km co ho mám jezdí bez větších problémů a zatím jen servis co by mi čekal u jakýhokoliv jinýho auta. (rozvody, brzdy, spojka, pneu, oleje, filtry, atd)

No já budu vědět víc až to rozebere. Ale zatím co mi na autě dělal, tak vždy bez problému. Uvidíme co a jak. Obavy mám ale aby šlo vše povolit po těch 14ti letech. Na kolik tě to vyšlo?

3litry, mám náplň 2,6litru - převodovka ML6CL

Tak jsem auto odvezl do servisu, snad to vše půjde dobře. 8km do servisu bez spojky, zajímavá zkušenost, řadit jde překvapivě dobře. Naštěstí jsem se nemusel nikde rozjíždět, od domu to mám z kopce a na křižovatkách jsem měl volno. Využil jsem dvojku, trojku i čtyřku.