Charlie 607

Ať nezakládám nové vlákno tak se přidám sem. Mám taky u Ducata problém s ventilátorem topení. Přestal fungovat úplně, když ale chvíli hýbu přepínačem, tak se na nějaké poloze rozběhne, fouká třeba i na max, ale přitom přepínač jenv poloze 0, nebo fouká na 3jce tak jak má, jakmile ale otočím jinam, tak se vypne. Ráno se mi povedlo ho rozběhnout na 3jku, ale po 2km se sám vypnul. Když vypne, zhasne i kontrolka zaplé klimatizace, jakmile se roztočí, kontrolka zas svítí. Nesetkal se s tím někdo?

Pak teda oklikou přes jiná kola se stejným rozměrem ke kterým jde typový list obstarat.

Dneska jsem se pustil do leptání VIN na skla auta, leptal jsem prvně tak jsem z toho měl kapku strach, ale dopadlo to na výbornou. Sice to není bůhví jaká ochrana, ale lepší něco než nic a popravdě jsem si to chtěl i zkusit

Já teď zrovna řeším zápis kol do TP, sice né na 207 ale to je celkem jedno. Buď doneseš potvrzení výrobce co na to jd vše dát za kola a normálně ti to do TP dopíší. Nebo máš ke kolům (případně si obstaráš) typový list, nahodíš kola na auto, zajedeš na STK - tam ti to technik typu K zkontroluje, potvrdí typový list a s tím hurá na úřad kde ti kola zapíší.

Ono je to jak u kterého typu. Někdy když je auto z výtoby bez přípravy na TZ a pak se TZ dodělává tak se mění kopa dalších věcí - chladiče, ventilátory, atd. Nebo zapíší daleko menší váhu přívěsu. Myslím že zrovna Kodiaq může s origo tažným tahat 2,5t. Při dodatečné montáží jiného tažného jen 2t. Dneska šetří na všem.

Na STK je už jedno jestli máš v TP 8, 5-8 nebo 5/8, důležitý je maximální počet míst. Když ti budou oproti zápisu nějaká sedadla kromě první řady chybět, tak do protokolu zapíší že nebyli v přítomné ale není to závada. Kontrolují se už jen úchyty sedadel. Je to od poloviny loňského roku.

Tak to potom asi jo. Já si zpočátku taky myslel, že jaro a podzim pojedu na dřevo, ale lenost zvítězila. V září zatopím v automatu a v květnu ho vypnu.

U toho peletovýho kotle akumulačku beru, sám se zapálí, natopí nádrž, zhasne a bude čekat dokud nádrž nevychladne. Ale k uhelnýmu automatu? Jaký tam má smysl? Když ten kotel stejně topí pořád.

Tak já kdybych měl jiný auto na ježdění, tak s Ducatem přes zimu ani nejezdím, ale zatím ho mám jako jediné auto. Každopádně jsem si na něj tak zvykl, že si nerad sedám do osobáků, už se v nich nějak necítím.

Plynem jsme taky topili 2sezony, ještě mi kotel vysí na stěně. Tehdy se protopilo 60tis a doma zima, páč ten pocit tepla od toho není. Teď v automatu projedu v uhlí max 30tis a doma teploučko, radiátory hřejí nepřetržitě, takže je i pocit tepla. V mrazech se tomu musím pověnovat 2x týdně půl hodiny, teď když už je tepleji tak 1x týdně půl hoďka a to mám uhlí složené venku v uhelně, tak se s uhlákama do kotelny trochu projdu. Je pravda že je z toho v kotelně bordel, holt to práší, ale sousedi nepoznají že topíme, z komína viditelně nic nekouří.

Mám to stejně. Automat na uhlí, litinový Dakon FB25A. Mám ho připojený bokem do funkční samotížné soustavy. V odboče mám propojenou samotíž do čtyřcestného ventilu s radiátorovým čerpadlem a do toho napojený kotlový okruh s kotlovým čerpadlem. Funguje to parádně, kotel topí stabilně na 70st a do radiátorů si pouštím podle potřeby. V přízemí jsou ještě litinové článkové radiátory a v patře mám nové deskové plecháče. Termostatický ventily jsem dal samotížné, ale zatím je ještě nemám všude, jen v patře. Jinak původní kotel Rojek KTP30 jsem nechal na samotíži připojenej, pro strýčka příhodu. Kdyby byl nějaký delší výpadek elektřiny.

Včera dorazili dvě nové pneu, tak odpoledne hned přezuty a na autě pěehozeno na letní. Nové (9mm vzorek) jsem dal dozadu a původně zadní které mají ještě 8mm jsem dal na předek. O víkendu jsem vypreparoval držák rezervy z podauta a budu si vyrábět nový. Nějaké jednoduché zavěšení, protože ty originál lanovody moc dlouho nefungují.

Včera na D5 auto s SPZ 666JANIS

Včera EuroOil Zdice OptimalDiesel bez bio 31,90

Tak Ducato čerstvě po STK, bez ztráty kytičky - zas na 2roky klid. Také jsem objednal 2 nové letní gumy, přední už to mají za pár. Vzal jsem osvědčené Taurus 101 LightTruck. Vydrželi 60tis a na zadních ani není znát opotřebení. Příští týden by měli dorazit, tak přezuju a hurá zas na ALU kolech. Na těch plechách to vypadá hrozně. Experimentoval jsem trochu s vůněma do kabiny, zkoušel jsem California Scents 2plechovky - jako by tam nic nebylo, pak éterické oleje do difuzéru na ventilaci - taky nic moc. Až mi to naštvalo a včera jsem koupil stromeček, dal ho dozadu do nákladového prostoru a je to cítit i v kabině. Ale tyhle chemický vůně moc nemus, tak budu asi experimentovat dál.

Já bych ten olej vyměnit nechal, přeci jen máš nové auto které si předpokládám chceš jako camper nechat delší dobu. Já budu u Ducata měnit olej každý rok i když kilometrově to bude dost brzy počítám tak cca co 10tis km. A to mám interval 45tis. Ohledně té kuchyně, zkus kontaktovat http://www.truhlarstvihodek.cz/ jsou z Komárova, dělali nám před časem skříně domů a spokojenost. Třeba by zmákli i skříňku do auta.

Auto Černý Příbram aktuálně sleva 5% na ND při zakoupení dílu bez montáže u nich.

No já chci ošetřit komplet celé Ducato. Na to Body kouknu a asibse do toho tedy pustím sám. Přeci jen to auto budu mít na dlouhou dobu. Podlahu mechanicky ošlechtím a natřu a na dutiny tedy něco vyberu.

Vytáhnu trošku kostlivce, ale máte někdo osobní zkušenost se zde zmiňovaným nástřikem ruststop? Zatím jsem aplikaci našel jen u Autocentrum Boura Činěves - někdo kdo tam na ruststop jezdí pravidelně? Zkušenosti, poznatky? Chci v létě nechat ošetřit auto a tohle vypadá celkem zajímavě a to i cenově.

Já na 607 dával 15% propustnost a ven z toho bylo vidět dobře i po 8mi letech. I jsem si říkal že jsem mohl dát tmavší. Letos budu dávat folie na Ducato a tam dám 5% propustnost. Fólie SunTek

Pokud je ho v nádržce málo tak to nutné je. Nádržka je před levým zadním kolem pod autem - je černá a vidět do ní není. Prodává se na to sada pro doplnění, ale nejdřív musíš vědět co tam máš, jestli Eolys 176 nebo starší DPX 42. 3litry stojí kolem 2tis jak kde. Po doplnění se musí přes diagnostiku nastavit že bylo doplněno. A jak často to je různé podle.toho jakým stylem tankuješ, pokud prázdná - plná tak mě vydrželo 170tis km.

Tak zas malinký posun. Pořídil jsem si 10" tablet kvůli mavigaci Sygic a trošku jsem řešil držák. Nakonec se mi povedlo sehnat originál integrovaný z posledního modelu Ducata palubovky jsou stejné, tak pasuje i do mého staršího. Jen je z venku poznat nepatrně jiný odstín černé. Původní držák dokumentů: Pro výměnu se vytáhne rádio, vycvakne schránka nad rádiem, povolí se dva torxy T20 pod schránkou a dva zhora po vyklopení držáku, montáž opačná. A nový držák dokumentů s držákem tabletu: Super je, že když tablet sundám, tak to jen zacvaknu a je uklizeno. Ještě čekám z číny redukci z 12V zásuvky na USB, aby jsme mohli na dlouhých cestách tablet i nabíjet. Jinak s navigací Sygic zatím maximální spokojenost, zatím nás všude dovedla bez zaváhání a oproti starému TomTomu co jsem měl se mi nesnaží po opuštění trasy dostat zpět pokyny typu otočte se atd ale hned najde trasu novou.

A k čemu by mi veteránský atest asi tak byl? Já mám lvíčka pro radost, a když na něm nebudu jezdit do práce tak bude jen zavřený v garáži a bude se na něj prášit.

Chladničkuns peltierem jsem taky zkoušel, dácal jsem do ní vychlazené věci a ktomu 2x 1.5l pet lahev z mrazáku - pak to fungovalo obstojně a i ten led v petkách jakš takš zůstal, auto bez klimatizace. Teď bych šel jedině do kompresorovky, kamarádi na lodích používají IndelB cca 17litrů, dá se vzít přes rameno, cenově kolem 9tis a jsou spokojení. Jen se tam teda vevejdou velké petky, ale mi třeba pití v létě vůbec nechladíme. Ale dělají se i větší samozřejmě.