Charlie 607

Já co mám Ducato tak jsem začal jezdit na přehazování kol do pneuservisu a tam mi kola i umyjí, ale vidím to až na konec listopadu, začátek prosince. Jinak dneska výlet s dětma na zříceninu hradu Krašov, pěkná 4km procházka po naučné stezce.

Dnes potkáno černé BMW s RZ: F22 M240I

Taky jsem si s jedním takhle psal, hned po první odpovědi mi bylo jasné že je to podvod, ale zajímalo mi, jak bude dál reagovat. Když jsem mu napsal, ať řekne termín, že sednu na letadlo, auto zkouknu, hotově zaplatím a s autem po ose odjedu tak už se neozval . Takovýhle vykukové jsou všude, když jsem sháněl loď, tak také dost takových inzerátů. A i když jsem jednu plachetnici prodával, tak psal také podobný, že pro loď pošle přepravní firmu a peníze pošle přes nějakou pochybnou společnost a až si loď převezme, tak mi vyplatěj peníze. Tam jsem teda nepochopil princip, ale to je fuk.

Namontoval jsem do motorového prostoru dodatečný svod vody co tam zatíká z čelního skla. PSA to nabízí pod číslem dílu 6454.66 Nevím jakým způsobem to originál montují, respektive kam pak upevňují ventil na ovládání EGRu, ale já to celé upravil tak aby vše mohlo zůstat na svém místě. Na foto ještě není nasazena hadice která vede pod auto. Potom jsem nechával měnit horní uložení tlumičů s ložisky, pravé klepalo, levé začlo chroupat při otáčení volantem, auto silně tahlo doprava a na kostkách se dalo jet jen pomalu, jinak se auto jakoby třáslo. Po výměně už nic neklepe a auto nikam netáhne (ale ještě nechám překontrolovat geometrii). Na kostkách jsem to zatím nezkoušel. No a při opravě se zjistilo že začalo téct servo, takže to budu hlídat a musím pozjistit jak to výhledově pořešit. Jinak ještě k tomu nástřiku RustStop, zkoušel jsem sahnout do horních podelných nosníků co jsou pod střechou a je to v nich mastné (před aplikací tam bylo sucho a čisto) takže to vyvzlínalo až ke střeše.

No řešil jsem opravu Opelu Corsa 3dv, na parkovišti do ní nacouvalo auto - promačklej levej bok, práh a B-sloupek netknutej, dveře šli volně zavírat. Servis odhadl opravu na 60tis, hodnota auta 30-40tis, pojišťovna vyplatila 35tis jako totální škodu - oprava dražší než hodnota auta. Klempíř to vytahl, vykitoval, chybí jen lak. Proč to ale vyřazovat z provozu, když tomu defakto nic nebylo.

Řešili jsme nehodu z havarijka a smlouva normálně běží dál. Ovšem nebyla to totálka. Škoda cca 20 tis u auta za cca 80tis. ČSOB

Dnes při procházce prahou potkáno: Mercedes s RZ: KVA 88888 Volvo XC60 s RZ: FAT CAT1T Genesis s RZ: APS 6R0UP Mercedes s blondýnou a RZ: VDE CN0ST BMW X6 s RZ: BA0 88888 Mini Cooper s RZ: INR ERI0R

Dnes v Praze Volvo s RZ: EDA 88888

Jo jsou to dobré stroje, já mám 3,0 160hp a taky max spokojenost. Mám ho teda teprv zajeté - necelých 200tis km. Jen kdyby na ten motor neteklo z čelního skla.

Tak zas na druhou stranu pěkná porce kilometrů na původní vstřiky. To Ducato je X250tka, nebo už novej čumák?

Pěkné vozítko, v elektrice bych ho bral na courání kolem komína

Jako jo, vypadá to hezky, bohužel tyhle koncepty na silnici nikdy nebudou. Už bylo ve stejném stylu Ducato s 4x4 Dangel. Ale jestli budou tuhle masku dávat i do sériového boxera, tak to bude super.

Tak půjčoven vestaveb je spousta a tohle má navíc jen pohon 4x4. Tak pokud se bez něj obejdeš, není problém si podobné auto vypůjčit.

No na palubáku u toho C-Maxe je dlouhodobá 5,2 a nejezdí s tím zrovna lážo plážo. Ale dneska je to už asi jedno, benzíňáky už maj taky Fap, vstřikování, egr, si už nevybereš.

ozzy56: stejná zkušenost, 1,6HDi sice bez Fap (ve Fordu C-Max), ale taky převážně jen krátké trasy, většina kolem 2km do práce. O víkendu 75km tam a 75km zpět. Nad 100km jelo málo kdy a za 11let / 90tis km žádný problém - zatím se měnil jen olej a filtry. Na jaře bude první větší servis - rozvody, přední destičky.

Pěkné, kluk se tam taky vyřádil. Nejvíc ho bavil revolver.

Přesně tak, nesehnal jsem nikoho jiného kdo RustStop používá. Možná že jsou další místa, ale neprezentují se na webu, nebo neumím hledat. Hodně aplikačních míst je v polsku a i se nechá v polsku koupit v různých balení, od sprejů po několikalitrové kanystříky, tak zvažuju že koupím pistoli na kompresor a příště to stříknu sám. První 3 dny to různě odkapávalo a vyvzlínávalo, ve čtvrtek (po týdnu od aplikace) jsem zajel na bezkontaktní myčku abych to zvenku umyl, tak auto je čisté. Ještě to teda porůznu vzlíná, ale nic už z auta neteče. Podvozek vypadal jak když byl mokrý, teď už to na podvozku zaschlo, ale na omak je to mastné - ale nelepí to, jako že by se na to chytal prach a tak. Uvidíme časem.

Když si vybere neoriginální kola a budou určená pro dané vozidlo tak k nim bude mít typový list a s ním si pak může nechat zapsat do TP jiné rozměry kol, tedy i ET

Záleží co máš zapsáno v TP, takynse zapisovalo variabilní počet sedadel třeba 5-7 nebo 5/7 i když se dodalo jen 5 sedadel. Jinak s papírovým navýšením obsaditelnosti bude problém.

Dnes jsem obsolvoval nástřik podvozku a dutin přípravkem RustStop v Autocentru Boura - Činěves (Dymokury). Měl jsem to sice kus cesty, ale nikoho jiného kdo by RustStop aplikoval jsem nenašel. Při objednání po zjištění rozměrů auta jsem byl upozorněn, že jim dovnitř sice projede, ale nejsou schopní ho zvednout, takže podvozek udělá kam se dostane a dutiny prý komplet a motor taky. Při předávání auta jsem jim aplikaci na motor zakázal - protože součástí mělo být i mytí motoru a to jsem nechtěl. Aplikace trvala 5hodin, jánsi auto vyzvedl po 7mi hodinách od předání. Chlapík prý pod auto zalehl a nastříkal podvozek celý - podlaha, nosníky, nápravy, výfuk, no prostě komplet. Dutiny se zdají také všechny nastříkané. Je to nějaký řídký olejíček, takžebto všude vzlíná, různě odkapává a jako bonus to docela příjemně voní. No za mě zatím spokojenost, ale ukáže až čas jestli to funguje. Obnova by se prý měla dělat po 2 až 3 letech. Prý už ale takhle velké auto dělat nechtějí - protože se v to oleji musí válet. Ale.do rozměru L2H1 prý bezproblému. No doufám že na to za ty 2 roky zapomenou a stříknou mi to znova. Rád bych aby to auto vydrželo co nejdéle.

Kamarád kupoval do lodě 2kW čínu z ebay, vyšlo to kolem 4tis a je spokojenej. Co vím tak do dodávek dávají spíše 4kW. Pak cenově trochu výš je ruský Planar.

Jo mám, prodat jí nemůžu na to je v ní moc peněz co do ní loni putovalo. Čeká na opravu.

No na jednu stranu v 607 2.2hdi jsem filtr měl, najezdil jsem s ním 100tis (auto najeto necelých 180tis) a denně jsem s ním jezdil do práce - 2km a to i několikrát za den a s fapem žádný problémy - jen dolití aditiva a regeneroval zas co 700km. Na druhou stranu jsem rád, že mám teď naftu bez FAPu.

Teplovodní bufík ti vycucá baterku celkem rychle a beztak se max. po hodině vypne - aspoň teda moje teplovodní webasto to tak má. Nejjednodužší je použít horkovzdušnýho bufíka, jestli to máš jen na pár nocí za rok, v klidu bych použil čínskou kopii webasta, už jsou celkem vyzkoušený a celkem levný. My spali v Ducatu bez jakýkoliv izolace když bylo venku 12st a to už teda bylo uvnitř dost zima, ale ve spacáku bylo dobře, při nižší teplotě bych už do toho bez topení nešel.