pumik

Moc děkuju, to nebylo tak těžké - to jsem mohl najít i sám, jak vidím Ještě jednou díky!

U mého P508 (sedan) mi přestala fungovat vnější klika pravých zadních dveří - dveře jdou otevřít vnitřní kličkou, ale ne zvenku. Za kliku se dá zatáhnout, ale neklade v poslední fázi tahu takový ten odpor, který pak odblokuje zámek - jako by se klika tahala naprázdno. Co hůře - občas (tak v 1 z 20) to otevřít najednou jde Neměl byste prosím někdo návod na odstrojení zadních dveří, tapec atd.? Věřím, že by to mohla být nějaká mechanická banalita, kterou bych opravil.. Díky za případné tipy!

Díky za tip, zkusil jsem, ale nemělo vliv. Žádné přepínání a zapínání, nic nepomohlo. Ani ovladač, ani tlačítka, ani pojistka. Jediné, co jsem nezkusil, je odpojení autobaterie, že by se to nějak resetovalo, ale předpokládám že při startu auta se to stejně všechno inicializuje na novo, tak hloubý snad Canbus není, aby se to někde zaseklo "na trase", tak to asi bude buď něco v elektrice nebo nějakém počítači :(( Asi to bude muset proměřit elektrikář

Dnes mi v P508, r.v. 2011 přestalo fungovat stahování obou předních oken (naštěstí zůstaly v zavřené poloze): nejde otevřít žádným tlačítkem (ani u spolujezdce) nejde otevřít přidržením ovladače zadní okna obě fungují nepomohlo vypnutí/zapnutí auta Měl by někdo tušení, zda je to uživatelsky opravitelné (pojistka či nějaký reset - např. připojit/odpojit baterku), nebo to bude spíše odešlá nějaká řídící jednotka oken/dveří? Vím že bývají řídící jednotky v jednotlivých dveřích, přes které zřejmě jdou i zrcátka, atd., ale přijde mi divné, že by to odešlo na obou stranách - tak možná nějaká jednotka před tím, nebo kabeláž? I když tuším, že pojistku to asi nemá, že ty jsou spíš u zapalovačů, rádia atd.? Jinak mě čeká servis.. Díky za tipy!

Mohu se zeptat, jak to u vás dopadlo s tím motorkem? Případně pokud jste ho měl vyndaný, máte k němu nějaké info/typové označení? Možná bych ho zkusil také objednat a vyměnit rovnou, jelikož po "opravě" otáčením osičky se problém zase opakuje.. Díky za tip!

Tak dnes se bohužel problém vrátil, HUD zase mrtvý. Tak budu muset asi znovu rozebírat, ale možná už tentokrát celou jednotku a podívat se dovnitř na motorek a převody..

Moc děkuji Nowakinho za ten video-návod - pomohl! Po několikaletých problémech, stejných jako zde všichni popisují - občasné nevysunutí HUDu (zejména za studených či vlhkých rán), se dnes HUD přestal vysouvat kompletně. Pomohlo rozebrání přístrojového panelu a otáčení osičkou motoru dle návodu. Díky za tip!

Aktualizace: dnes mi to nedalo a zkusil jsem ještě zrcátko znovu rozebrat až do místa, kde jsem se zasekl - nešlo mi sundat z bajonetu bez kompletní demontáže ze dveří - jak tu popisoval Multiplex406. Tak jsem ze zoufalství ještě zkusil cukat zrcátkem elektricky, a podařílo se mi 8 opakováními sekvence zrcátko dostat do zcela vyklopené polohy: - povel otevření zrcátka ovladačem - mírně "pomoci" otevřít rukou - povel zavření za současného držení zrcátka (zamezení zavření) ... opakování sekvence Tím jsem evidentně šnekový převod uvnitř serva sklápění donutil se přepozicovat do krajní polohy. Následně už se zrcátko zase začalo plně sklápet a odklápět. Po 5 minutách "odpočinku" se však zase velmi neochotně otvíralo a zavíralo (potřebovalo dopomoc postrčením) - takže soudím, že ten motorek nebo převod je načatý a časem stejně odejde a bude vyžadovat výměnu. Odpojil jsem proto kabel, který napájí motorek sklápění, aby zrcátko zůstalo ve vyklopeném stavu a já aspoň mohl bezpečně jezdit, než to finálně vyřeším (jak jsem tu psal, v mé verzi 508 nelze uživatelsky sklápění vypnout jiným způsobem). Třeba výše uvedný postup/sekvence někomu také pomůže.

Moc díky za potvrzení!

Tak použití tlačítka ve dveřích mě nenapadlo. Tím samozřejmě mohu při zapnuté elektrice krátkým stiskem sklopit/odklopit, ale dlouhé zmíáčknutí neudělá nic. Zkoušel jsem 2, 3, 5 i 10 sekund. Žádná odezva v zrcátkách, na displeji nebo změna poté, co auto vypnu a zamknu. Sklápí se pořád automaticky. Možná je to tím, že nemám ten "lepší" model s infotainmentem, ale jen obyč "monochrome" displej a tím jednodušší CPU?

Můžu se jen zeptat, kde se nastavuje/vypíná to automatické sklápění? Mám verzi 2011, s jednoduchým palubním CPU (bez dotykového displeje, jen monochrom displej), a takové volby tam nejsou. Jediné, co můžu vypnout, je natáčecí světlomety. Musí se přes ODB/diag nebo nějakou tajnou "klávesovou" zkratku? Díky!

Ooops.. hm, tak to mě nepotěšilo. A je to takhle skvěle řešené všude, nebo jen u Peugeotu? Nemám srovnání.. Ale dík za návod, asi si na to vyhradím půlden.. Jinak koukám že to není nedestruktivní - strhává se tam nějaká páska/izolace, to je asi kvůli hluku předpokládám..? Já jen jestli si mám připravit nějaký spotřební materiál, kterým to pak nahradím. Dík za čas a návod!

Dobrý den všem, Mám problém podobný těm, co zde popisujete. Pravé zrcátko se přestalo sklápět, resp. občas se při startu auta neodklopilo, tak jsem ovladačem nechal zaklopit/vykopit a po pár kokusech se vyklopilo. Pak už ani to nezabralo, ale pomohlo, když jsem to zrcátka trošku strčil, a pak se už otevřelo samo při dalším stisku ovladače. Také jsem nejdříve myslel, že je to těmi koncovými polohami/spíšnači, ale jak jsem pochopil, spínače tam nejsou a koncové polohy se detekují přes zátěž motorku. V zrcátku ale trošku vždycky cukne - cca o 5 mm se otočí pči poloze otevření i zavření. Zkusol jsem ho tedy vyklopit ručně, zda to nějak nerozhýbu, ale mám obavu, že jsem tam něco mechanicky pokazil, protože nyní je při zavřené i otevřené poloze v něm podivná vůle, viz video: Zkoušel jsem to tedy tedy rozebrat, ale podařilo se mi sundat jen plasty, blinkr atd., ale zasekl jsem se u toho kloubu. A proto bych zde chtěl požádat někoho o pomoc - instrukci k rozebrání zrcátka? Neměl byste někdo návod, nebo radu, jak tady sundaváte ten kloubový mechanizmus, abych se dostal k tomu motorku se šnekem, který jsem tu viděl rozebraný na fotkách výše? Tedy aspoň doufám, že nebudu muset rozebrat celé dveře.. Díky za tipy!

Díky za tip, udělám samozřejmě vše potřebné i "navíc" pro bezpečnost Zatím zkusím teda sundat a nandat kabely/konektory nebo co tam je, očistit, a uvidí se. Ohledně samotné výbojky - máte někdo zkušenost, zda může xenon střídavě fungovat a nefungovat? Předpokládám, že "flapování" stavů OK/FAIL u výbojky není, že když odejde, tak navždy - tak by to mohly být spíš ty kabely/elektro okolo?

Tak dnes se mi stalo totéž - "Check dipped headlight". Peugeot 508/2011, xenon-natáčecí světla. Během cca 30 km trasy to hlásilo cca 3x. Při zastavení a kontrole bylo pravé světlo zhaslé, pak později zase naskočilo a zatím svítí. Zkusil bych to i vyměnit, ale poté, co jsem se dočetl, že xenony mají u sebe napětí několika tisíc V (předpokládám k startování výbojky), tak z toho mám respekt a asi se do toho sám hrabat nebudu - resp. neche se mi ani zkoušet hrabat do kabelů. Nebo se to dá udělat i "bezpečně"? Tedy např. odstavit to na půl hodiny, nechat vše vybít, gumový rukavice, nějaký "uzemňovací" postupy? Jsem elektricky zdatný, ale nejsem autoelektrikář, spíš slaboproudař, tak bych nerad na tomhle shořel