Butrus

Jo jo, ale jen ty obrazky jim jeste moc nejdou.

Vyhledavani funguje, ale predmet nejde otevrit, spadne to zpatky na titulku.

momentalni stav, kdyz kliknes na vybranej predmet, tak to skoci na titulku a smula

Uz jde i CZ.

Slovensky uz jde, CZ porad ne.

Nejde. Bud se porad nacita nebo prazdna stranka. A zkousek jsem i slovensky Aukro a taky nic.

hYena: Tvůj optimismus se mi líbí, fandím ti a držím palce. Uvidíš, zkus to a uspořádej 206srazík někde na parkingu před nákupnim centrem nebo jinde, kde je místo (nebude tě to nic stát, pokecáte a prohlídnete auta). Jde spíš o to, kolik majitelů 206-ky v okruhu tvého bydliště je v klubu, kolik by jich bylo ochotných na sraz nějakej ten kilometr urazit a kolik by jich mělo ve zvoleném termínu čas dorazit. PouLa: Možná se ještě někde potkáme (za měsíc se stěhuju do Rokycan a často brázdím okolí), poznám tě podle těch fakt pěknejch zadních LED lamp, tak budu troubit a zdravit. Mám 406-ku, barva Lucifer, podložky pod RZ s www klubu a klubový samolepky na sklech zadních dveří. [upravil dne 2/9/11 23:03 od Butrus]

hYena: Jen abys pak nebyl zklamán malou účastí. Dá ti to hodně práce vše domluvit a nakonec může dorazit pár aut. Své by ti o tom řekl uživatel Stuchy, který tento rok dvakrát pořádal minisraz v Plzni před Olympií. Sraz všech modelů, ne jen jednoho určitého. Na tom prvním se nás sešlo 7 (6 ks 406-ky a jedna 306-ka). Na tom druhém jsme byli pouze tři (Stuchy se svou 406-kou a 206-ka (byls to ty PouLo?) a já se skůtrem Peugeot Vivacity). A přitom na druhý srazík se hlásilo celkem dost lidí, tak je škoda, že nepřijeli. Ten první srazík byl super, poznal jsem pár lidí z fóra, prohlídli se auta, pokecalo o úpravách a bylo co obdivovat a čerpat inspiraci na úpravy autíček. Tímto tě nechci odrazovat od pořádání minisrazů, naopak, když se to povede, je to super strávený den. Jen jsem chtěl hodit do placu mojí zkušenost.

on Servicebox asi obcas keca, krokovy motorek volnobehu objednany podle VIN meho auta byl uplne jiny a nepasoval [upravil dne 2/9/11 06:43 od Butrus]

Dělalo nám to na P106, občas problikla kontrolka brz (vykřičník jako ruční brzda). V nádobce nebyla skoro brzdová kapalina - teklo prasátko na zadním kole. Taky jsem si nejdřív myslel, že je to spínač ruční brzdy, ale po pohledu do téměř prázdné nádobky brzd bylo jasno.

č.5 (obj.č.)00009023X9 TĚSNĚNÍ DVEŘÍ 1 877,10 CZK č.6 (obj.č.)00009023Y1 TĚSNĚNÍ DVEŘÍ 2 238,00 CZK

Jestli myslíš to,co je na obrázku č.7, tak na starý model P406 stojí dle ServiceBoxu 785 Kč za jeden kus. Nevím, jestli je to na novém modelu stejné, hledal jsem to podle VIN mojeho auta (starý model).

Ano, jak říká vlk406, je to kvuli bezpecnosti. Dokonce jsem to cetl i v nejakem manualu u Opla, ze pri jizde na neutral si ridici jednotka trosku prida. To kvuli podtlaku pro brzdy a lepsi chod posilovace rizeni. Pri zastaveni otacky spadnou na normalni volnobezne.

Takhle umístěný nápisy jsou origo (1.1i 1997). A jsou fakt origo, auto bylo koupeny novy v rodine tchyne.

hulkjo: Nevim, jestli nebourany, nelibi se mi umisteni napisu PEUGEOT a 106 na patých vratech. Nema to mit 106-ka umisteny výš a víc do boku? Nad svetlama?

Dnes cca. v půl desátý dopoledne na D5 kolem Rokycan směrem na Rozvadov mě předjížděla tmavě zelená metalíza 406 sedan starý model spz 4S3 ****. Klubová samolepka dole uprostřed zadního okna. A nad pravým zadním světlem na kufru písmena TRW. Tak kdo to byl? Jel jsem se svojí 406 sedan starý model Lucifer barva.

Jestli bude pěkně, tak dorazím na Pežotím skůtru, ať tam nejsou samí plechovkáři. A mladá by mohla na srazík vyvézt svojí 106-ku.

Tak tady slíbená fotka. Krokáč je ve žlutém kroužku, je vidět hned jak otevřeš kapotu. Teda aspon na tom motoru 1.1 44kW, co mame doma, jestli je to stejne na jinych motorech ve 106-kach nevim, neznam je.

Na těle vstřikování, na obrázku je to to č.9. Vypadá takhle: http://www.pop-art.cz/AhxPagPrdDet.aspx?PrdRc=29360 Můžu ti sem hodit fotku, kde ho najdeš přímo na vstřikování, ale až odpoledne, mladá s její 106-kou odjela do Plzně a vrátí se odpoledne. Jinak ty odkazy a obrázky jsou na krokáč na 106 II 1.1 44 kW.

Cislo jsem opisoval z toho puvodniho motorku, co byl v aute (Magneti Marelli), to je i ta fotky vyse. Na tom od nich zadne cislo neni. Pouze na krabice je napis 1920N1. [upravil dne 6/7/11 21:31 Butrus]

Bude to tak lepsi, i oni na tech strankach upozornujou, ze se na jednom typu motoru muze vyskytnout vic druhu motorku, tak je lepsi to vyrazeny cislo opsat. Jinak komunikace s nima perfektni, je videt, ze rozumi tomu, co prodavaj.

Ja objednaval pro svoji 1.8 16V 81kW krokac pres Aukro od tech autodilu Hlubina za necelych 700 Kc. Podle Serviseboxu jsem u nich objednal kod 1920V7, bohuzel nepasoval (nechapu,jak je to mozne), napsal jsem jim maila, zda vymeni a opsal kod z toho puvodniho motorku (B04/01 a pod tim A0963). Bez problemu vymenili za ten spravny,ktery pasoval (kod 1920N1). Auto slape bez problemu, novy krokac tam mam od pulky dubna a vse OK. Takze autodily Hlubina mohu doporucit. Prikladam foto-vpravo puvodni motorek, vlevo ten prvni objednany, ktery nepasoval (1920V7).

No nevim, pri vymene loziska na mlady 106-ce jsem taky koukal, tlumic je k tehlici privareny, zadna objimka se sroubem na stazeni jako u jinych aut. Koukal jsem jako blazen a premyslel,jak se asi meni tlumice. Foto jako dukaz, svar v krouzku.

Presne tak, ja prepisoval 406-ku na sebe s povinnym rucenim napsanym na minuleho majitele a az po prepisu jsem si sel udelat pojistku na sebe a puvodni majitel tu starou zrusil. Takze je jim jedno, na koho je pojistka napsana, hlavne ze je platna.

Přesně jak říká Samson 1980 - kámoš dal do motorky Suzuki DR 650 místo 55W žárovky 100W žárovku a úplně se roztekla patice. Nevydržela ten proud, který je u 100W žárovky téměř dvojnásobný a kabeláž na to není spočítaná a stavěná. 55W žárovka bere při 12V cca. 4,5 amperu, zatimco 100W cca. 8,3 amperu. Nehledě na větší teplo, které vyzařuje, hrozí poškození plastové paraboly. Prostě za málo peněz halda problémů.