parlament

Áno a ak budú zvyknuté len na slnko cez sklo,tak im spáli listy.

Ahoj,máš rovnakú spojku ako ja.Peugeot kód:2050.R3.Dával som meniť celú sadu za LUK Repset 620 3084 00.Pasuje Ti tam aj sada Valeo 826211 a Sachs 3000 951 279.Na LUK a Valeo sú tu dobré ohlasy.Nemôžem poslúžiť svojou skúsenosťou,lebo tá moja LUK je v aute krátko. Či meniť sadu,alebo ložisko? Máš ako vždy minimálne 2 možnosti: 1.Dáš mechanikovi zhodiť prevodovku,posúdiť stav a objednať vhodné diely.Musí mať miesto a ochotu na Tvoje nepojazdné auto.Výhoda je,že ak objedná diely(samotné ložisko+ celú sadu) aj pred demontážou,dodávateľ mu odoberie nepoužitý nový diel. 2.Objednáš a dáš vymeniť celú sadu.Práca bude stáť rovnako,ako možnosť 1. [upravil dne 5/5/13 16:32 od parlament]

Tak to poznám aj ja.Skôr je to odchylka v %.Jazdím podľa navi,ktorá ale asi tiež mierne nadmeruje,rovnako ako info tabule pred obcami.Tie nadmerujú zhruba o +2 až 3km/h.Najviac ma iritujú vodiči,ktorí jazdia v obci tak,aby sa vliezli pod tachometrových 50km/h.Navi mi hlási cca 38km/h a idem vyskočiť z kože.

Motorkárom robím miesto vždy.Na motorke nejazdím,ale kamaráti jazdia,tak nech sa všetci dostaneme zdravý do cieľa.Len si pritom dávam sakra pozor,aby som zároveň nesundal prípadného cyklistu za krajnicou.

Príspevok som si prečítal,ale nie som Sibyla,že?Keby som sa v ňom previezol,povedal by som Ti možno viac.Skús dobrého mechanika v tvojom okolí,nech sa prevezie.Ako píšem,keď sa aj na neutráli,aj za jazdy zvuk mení po vyšliapnutí spojky,je veľká pravdepodobnosť,že je to ona.Viac Ti bohužiaľ neviem pomôcť.Nemusí preklzovať,mne nepreklzovala,ani do kopca,nijak.Testoval som to.

Tuším,že keby bol v ankete aj ten zastrihávač,tak asi suverénne vyhrá

V obci prekročenie rýchlosti nad 19km/h do 25km/h je oficiálne podľa sadzobníka za 90€.A splatnosť na mieste samozrejme.Ak nemáš hotovosť a oni nemajú terminál,zadržia ti vodičák.

Neskôr môžeš zájsť na diagnostiku.Overia Ti čidlá,spúšťanie ventilátora.Neviem či aj termostat.Malo by sa to dať zistiť aj rukolapne.Budeš skúšať teplotu hadíc,či ho otvára.Ešte som to nerobil,tak skús pohľadať na fóre,alebo ma skúsenejší doplnia.Zavzdušnený okruh náhodou nemáš?

Spojka.Mne sa presne takto prejavovala.Zpočiatku som ju počul len jemne na neutrál a musel som stáť bokom auta k stene.Aby bolo echo.Neskôr chrčala viac.Zvuk reagoval na stlačenie spojkového pedála.A neskôr aj za jazdy.Auto po ubratí plynu získalo taký trolejbusový zvuk+chrčanie.V čase sa to zhoršovalo.Dal som vymeniť komplet spojku a je kľud.Nezisťoval som čo konkrétne bolo na spojke vadné.Keď sa to už raz rozoberá,nech sa vymení komplet.Moc by som s tým už nejazdil,kamarát má 3 rovnaké autá ako ja a upozorňoval ma ako dopadol on.Jazdil ešte pár stoviek km a ohla sa mu ovládacia vidlica na prevodovke.Neviem aký systém máš Ty.Ja mechanický,pedál>lanko>vidlica.

OK,to bude fungovať.Dík.

Dík a sorry,nevšimol som si,že je to vlákno v sekcii 407.Auto v podpise,mám to presunúť/editovať?

Klíma mi nesmrdí,nechávam ju po vypnutí vyfúkať naprázno.Funguje to dobre,len je v aute chvíľu vlhko ako v trópoch.Čistiť ju budem,filter mením,ale mám 2 otázky. 1.Ako nastriekať čistiaci sprej/penu keď mi nefunguje vnútorný okruh vetrania?Cez mriežku pod čelným sklom,alebo len na výparník cez otvor na peľový filter? 2.Chcel by som vyčistiť zvonku klima chladič.Ešte som to nerobil.Oba chladiče sú nacapené na sebe a medzi nimi bude určite bordel.Treba ich najprv oddeliť od seba?

Len zastrihávač.Raz za 2 týždne ním vezmem rovnako hlavu aj bradu.A keby som zarastal normálne,asi by som si nechal narásť bradu(plnovous).

Plyn nesmie byť cítiť,rozhodne nie.Nejazdi na plyn a do servisu.

Ty si fakt expert Pomohol si si? Pozri aký priestor mali predtým a aký teraz. +-to isté.Oceňujem,že sa s tým moc nepáraš,ale na ten kochlík by mali ísť tak 4 rastliny max.Inak je lepšie,ak má každá pre seba cca 5 až 20l podľa druhu.Potom bude mať normálny výnos.Ak by si ich chcel ešte presadiť urob to teraz,neskôr sa im zapletú korene a už sa Ti to nepodarí.Ak nemáš do čoho,alebo to jednoducho neriešiš,obetuj polovicu priesad.Na zvyšných rastlinách bude väčšia úroda.Alebo to nechaj tak,ako pokus.Neviem aký to je druh,ak nejaké nizke,poradia si.Chceš ich mať celú sezónu indoor? Ak nie a bude pekne,daj ich von,nech si zvyknú na slnko.Prvý deň len na 1/2 hod a nie cez obed a postupne zvyšuj dávky.Inak im spáli listy.Okrem toho vánok/vietor ich bude zdarma ohýbať a budú nútené sami zosilnieť.Na také srandy asi ale nemáš čas.

Určite záleží aj na rozmere pneu a aké auto nesú.Moje H550A boli 175/70R14 a na mokrom vyhrali cenu za najšmykľavejšie nové gumy aké som kedy mal.Keď som to zistil,hľadal som po zahraničných weboch užívateľské recenzie a boli viac menej neutrálne,pár sťažností na to isté čo ja a unisono chválili km výdrž.

Ja som ju/jeho ešte nevidel.Možno že aj potkan,To by už hralo viac.Správny sídliskový dirty gangsta brown rat,tak to má byť

Tiež som ešte neprezul,najskôr nové tlmiče.Nestíham,bola na môj vkus krátka zima.

Neviem to presne prečítať,ale ak si dal Goodride,tak buď opatrnejší na mokrom.Ja som mal konkrétne H550A a boli to jediné pneu,ktoré som po sezóne vyhodil vlastne úplne nové.Nemal som odvahu,ani ich darovať za odvoz.Výdrž majú neskutočnú,to zasa áno.

StibTo,Pekné,teraz vyzerajú ako kupované priesady.To robia tie malé kvetináče.Presaď,zmohutnejú,inak len nahodia kvety a už neporastú. [upravil dne 27/4/13 22:23 od parlament]

Pekné vlákno,som zvedavý ako príbeh skončí.Asi mám tiež vlastnú kunu.Prekvapivo,aj keď bývam na sídlisku,asi je to nejaký urban model.Už druhé leto mi necháva na pravom uložení tlmiča kôrky od chleba.Nič nepoškodzuje,len by mohla zvláčať aj niečo hodnotnejšie,než starý chleba.Takto nezbohatnem.

Ferry,jemu to cuká aj na benzín,takže LPG bude asi nevinné.Ventil na nádrži netreba uzatvárať,multiventil je v zavretej polohe,ak ide len na benzín.V potrubí síce plyn ostáva,ale od reduktora po vstreky zanedbateľné množstvo. Súhlasím,zamerať sa na vysokonapäťovú časť.Možno ešte filtre palív.

Ak máš predradný odpor ako ja,mal by si ho vidieť cez mriežku chladiča zpredu.Spína Ti ventilátor sahary pri vyššej teplote aspoň na druhú rýchlosť? Ak máš Berlingo po facelifte,môžeš skúsiť tento postup.

Dík za info.Ešte to zvážim.Podľa roku výroby mi výrobcovia ponúkajú vlastne len tie plynokvapalinové Excel-G. O dôstojne mäkkých francúzkych autách minulosti to už asi nebude

Ešte som Monroe nemal,preto sa pýtam.Nech všetkým ktorí už kúpili dobre slúžia,ja skúsim KYB.Uloženie mám SNR a pri výmene tlmičov uvidím ako vypadá po pár tisíc km. Ešte jedna otázka.Sú lepšie olejové Premium,alebo plynové Excel-G? Ak sa teda dá jednoznačne odpovedať.Preferoval by som komfort a dlhú výdrž,žiadne športové vlastnosti.