parlament

Tak som sa vrátil zo servisu a príčina praskania ostala neobjavená.Menili mi obe predné ložiská a oba spodné čapy na ramenách.Kontolovali sme aj ten kardanový krížik na stĺpiku riadenia a nič.Už tam takmer nie je čo vymeniť,teda to lacnejšie:D Puká veselo ďalej.Ale zistili sme,že zo servoriadenia uniká olej,tak sa smutne chystám na výmenu riadenia. [upravil dne 24/10/12 17:53 od parlament]

Môže Ti unikať aj do manžiet riadenia.Neni to vidieť,ale to to Ťa nechcem strašiť

Tak snáď poriadny Olašský král a puklice?Vkus možno nemá,ale okázalosti by mal mať vrchovate.Ak nechce byť medzi ľudmi len za kolotočára:D Aspoň: Uploaded with ImageShack.us

Džůny,mne presne toto robili staršie pneumatiky.Pri vracaní do neutrálnej polohy volant jemne trhal.Po výmene za nové pneu kľud.Tiež som sa bál o servo a nakoniec taká banalita.

Tak nech dlho poslúcha.Farba dobrá..pre červenú pijavicu teda:D Ale diesel?

Tak aspoň oba filtre by som radil meniť pravidelne.Niekto odporúča vymeniť po 100t.km membránu v reduktore,ale to by som neriešil,pokiaľ nie je problém. Mám najazdené od montáže cez 80t.km.Po prvých 40tisíc bol menený len filter plynnej fázy a po 80t. aj filter kvapalnej.Škoda,že som ich nenafotil.Ten filter kvapalnej bol už vlastne mŕtvy a ten na plynnú fázu keď som mu rozrezal obal,bol zalepený od merkaptanu.Asi.Čítal som síce,že sa merkaptan do plynu už nepridáva.Proste živicové zvyšky.Tak som sa rozhodol,že si vstúpim do svedomia a skrátim výmenný interval na polovicu. V lete som mal rozobranú vstrekovaciu lištu a čistota,takže tie filtre to vychytajú celkom slušne.Podotýkam,že plyn tankujem len ten najčistejší. ..za mňa meniť oba filtre raz za cca 30 tisíc km. [upravil dne 15/10/12 19:08 od parlament]

Tak nech Ti to rýchlo odsýpa.

Ja to sledujem:)Nové auto.Sa nemôžeš dočkať rána,čo?

Aha,to by bol potom krok späť.(nie spať,ako chápať,aby bolo jasné)Tiež klímu moc nepoužívam,ale keď mi blbla,išiel som z kože vyskočiť.Mesto-kolóna-ani vánok,to sú bez klímy dlhé chvíle. ..no nič,idem spať.(nie späť,ako dozadu,ale chápať,len aby bolo jasné)

Všetci šijete do Vendelínka kvôli chýbajúcej klíme,ale zase napríklad ja by som auto bez klímy nechcel:D Ak nie je na klimatizáciu navyknutý,až tak moc sa nedeje.A ešte sa nám bude v lete smiať,keď budeme riešiť čiastočne,alebo úplne nefunkčné A/C..na aute sa nepokazí len diel,ktorý tam nie je:papa

Haji:D:papa

Môžem ti zajtra taký návod zostrojiť do SZ.Blbuvzdorný.Ak si to chceš nastaviť sám

Je to klasika 8 ventil.Sacie na 0,2mm a výfukové na 0,4mm.Viem si to nastaviť aj sám,ale tu bol strhnutý závit.

Dnes sa mi bude dobre spať.Konečne mám nastavenú nenastaviteľnú vôľu ventilu.A nemusím preklínať Peugeot až do prapredkov P 301.Síce mám vadné predné ložisko a oba čapy na ramenách,ale bohémsky sa nad to povznesiem,keď nemusím jazdiť na šijacom stroji.Teda moc som radšej nejazdil,hrozný zvuk.A keby som vedel,že matička z vahadla je spadnutá v motore,chodím úplne pešo.Sladká neznalosť ..skúsim taktiku,ponechať na aute 1 menšiu závadu.Totiž keď som dal opraviť všetky,autu sa to zapáčilo a rýchlo sa vypýtalo do servisu s nejakou novinkou:D

Múdro,dokopy to nič nestojí.

Je chladno,aj farba zateká.A odlučovač vody nemáš?

Po tuším 17 rokoch spolužitia?Áno:D

No nazdar:)

Nemám manželku,len skoroženu.De jure a de facto nemám povinnosti manžela:D

Rád by som povedal,že som mal povinnosti,ale mne sa len nechcelo:mad:

:papaDobrý večer páni.

velky omyl, cim vetsi sirka, tim mensi tlak na podlozku a v pripade povrchu se snizenou prilnavosti take horsi adheze ..pravda.Tento mýtus vznikol takto: Väčšia šírka=viacej lamiel Viacej lamiel=lepšia priľnavosť Mám otestované,že všade chválené Nokian WR G2 sú ako širšie nanič.Na ceste super,ale ako lyžiar sa celú sezónu šplhám s autom po kopcoch a tam sú viac než tragické.Už takú chybu neurobím a zvolím predpísanú šírku.

Mám opravené.Zbytočne som až dodnes čakal na skrutku.Závit bol strhnutý len na matici.Keď sme zhodili kryt ventilov matica tam dokonca už ani nebola.Lovili sme ju z oleja.Takže sme našťastie nemuseli ani dolovať skrutku spodkom z vahadla.Mechanik skúmal,že by to nešlo ani po stlačení struny na ventile.Odpájal by radšej vahadlá,ako písal pastorek.Je to prvé vahadlo na ojnici,takže by to asi išlo,ale nebolo treba.

Tým trom smejkom išli už ruky odpadnúť a nikto nič.Dobrú noc:papa

Tak to máš dobré.Asi,že bola nová.Kámoš to z BMW už nikdy nedostal.Stále som si ho doberal,že bavoráky smrdia:)