parlament

Vyzerá to tak,že máme na design 807 podobný aj keď len subjektívny názor.Osobne radím nový Ford Galaxy a Peugeot Expert Tepee medzi jedno z najkrajších MPV,ktoré sa na naších cestách bežne vyskytuje.Chýbajúce zadné posuvné dvere sú pri Forde ale fakt trapas. Honda Odyssey/Elysion,Nissan Quest SL,alebo Toyota Previa sú zriedkavé.A páčia sa mi ešte viac. Bolo by snáď lepšie,ak by Peugeot vytvoril dôstojného nástupcu 807.Hodnotím len vzhľad,nič viac.

Takéto žartovné nedorozumenia vznikajú jednoducho.Chup je Slovák a na slovensku má \"lopata\" 2 slangové významy. 1.Ak sa jedná o auto,označuje sa tým vozidlo s nie práve kóšer pôvodom,inak aj čórka. 2.Ak sa jedná o človeka,ktorý dostane označenie \"lopata\",myslí sa tým,že je to \"jednoduchší\" jedinec ťažkopádny v chápaní.Veľmi slušne napísané ..toľko na vysvetlenie,nechcel som sa nikoho dotknúť,aj som sa trochu divil,že je napr. Elton na označenie taký hrdý.Myslel som,že ide o recesiu a \"lopata\" má rovnaký hovorový význam aj v Čechách:D

Subjektívne súhlasím s Tvojou manželkou.Je to taká okukaná klasika,ale na to auto sadnú najviac.Podľa fotiek teda,ale určite nič nepokazíš so žiadnymi.Predvýber 3sád si dodal vkusný.

Vendelinek dlho kuny nespomínal.Podozrivé.Idem sa radšej pozrieť či sa nepresťahovali z fóra ku mne pod kapotu izolácie obhrýzať..taká kuna,to vám je sviňa.Zatiaľ ..pozerám,že týmto príspevkom som sa stal pozorovateľom,to ako voyeur? [upravil dne 3/8/12 01:56 od parlament]

Kúpil som tú správnu 2 týždne dozadu pred STK.Vtedy sa ich za lacno povaľovali všade hromady.Len náhodička.Stará mi expirovala asi pred rokom,rozobral som ju pre použitie na hory.Nikdy ju nechceli vidieť ani cajti,ani na STK.Buzerácie na plnenie štátnej kasy formou pokút.Nič iné.Nehodovosť klesá a sadzobník pokút stúpa.By ma zaujímalo o koľko by stúpli pokuty,keby mali nízky výber(všetci by jazdili predpisovo) a ako by to zdôvodňovali:)

To je fakt,veľa ľudí má stále len veľký TP.

Mám len sprej.Vyhlášku tým spĺňam.A na skutočný problém mám zaplatenú celoročnú asistenciu.Na STK,ich to nikdy ani nezaujímalo.Asi vedia,že so zbytočnosťami nemajú otravovať.V ČR netuším.

Včera/dnes fajn čítanie,ale už končím.Nech \"strašia\" tí čo majú nočnú

..rovnoběžka alternativu:D Bobo,Ty si Pán.Kŕč od smiechu mi už dlho nikto neprivodil.Dík.b

Ferry,to môže byť u niektorých problém.Ja kontrolný šrób na prevodovke nemám vôbec.Hľadali sme ho fakt dlho.Neskôr som v nejakej príručke čítal,že na mojej prevodovke od r.v. 2002 byť môže,ale nemusí.

Nemusíš to vkladať do viacerých vlákien.Ja som mal klímu preplnenú.Pozri či to nemáš podobné.Ak máš údaje z plničky,koľko Ti dali v servise chladiva a nejaká dobrá duša Ti tu napíše správne množstvo,budeš mať hneď jasno.Mne ju tiež plnili 2 krát a 2x zle.

Totiž niekto tu písal,že uloženie neodchádza tak často.Kúpim teda len ložiská a zvyšok sa uvidí po rozborke.

Aké máte skúsenosti pri výmene axiálnych ložísk.Asi budem musieť vymeniť ložiská v hornom uložení.Začalo mi to jemne pukať pri otáčaní na mieste,na obe strany.Nevidieť,že by struna preskakovala,alebo skôr neviem ako sa na to správne pozrieť.Keď sa točí volantom a položím ruku na horné uloženie,cítim to lúpanie hmatom.Neviem teda na 100% či je to ono,ale mnohí ste to už menili a mňa by zaujímalo či Vám stačilo vymeniť ložisko,alebo bolo treba meniť celé uloženie tlmiča.Ďakujem.

Používam remene Dayco,kladka SKF,puma Bugatti.Všetko bezproblémové.

Na Slovensku bez protokolu o montáži STK neurobia.

Nádrž sa po 10 rokoch musí vymeniť,alebo s ňou môžeš ísť na tlakovú skúšku a ak prejde životnosť sa predĺži.Náklady na tlakovú skúšku sú ale vysoké+najbližšie ju robia tuším v Čechách.A ak nemáš napr.systém VIALLE(dráhá nádrž s čerpadlom) určite by som to riešil výmenou za novú.Technik na STK sa na nádrž nepozerá,ale keďže im musíš priniesť protokol o monáži LPG zariadenia na ktorom zbadajú 10 rokov starý dátum..čo myslíš?Ak by chceli pozrieť na štítok,máš o zbytočný problém navyše.

Pekný návod.

zbynek.su vkladal 2 fotky.Mám tú kombináciu výobrazenú na Zasláno 1/3/12 v 21:17.Bohužial Ti neviem viac poradiť.Po rozobratí sa to tvárilo kompaktne,ale silou som odtial vytrhol obyč celosklenenku.A vyzerá to tak,že väčšina z nás má rovnakú.

Náhodička,práve to mám rozobrané.Neviem či na 406 bude rovnaká,ale na mojom osvetľuje zapalovač žiarovka 12/1.2w3W.Idem za kamarátom do autodielov.Uvidím či dobre vybavím. Skús pozrieť aj http://www.peugeot-club.com/topic/29164-p406-rozebrani-stredoveho-panelu/ Edit:Ahoj,som späť od kámoša a je to úplne obyčajná celosklenenka 1.2W.Bežne dostupná na pulte.Je nasunutá v sivom konektore a ten je vložený v čiernom púzdre(Valeo 73947072) a dostať ju von z púzdra bol pôrod,inak OK. [upravil dne 18/7/12 17:03 od parlament]

Robí mi to tiež.Ráno pri výjazde z parkoviska so studeným motorom.

Dnes som si našiel čas a pozrel som sa na zadný zámok.Centrál mi funguje,ale kľúčom sa nedalo ani pootočiť.Skúsil som to teda podľa serza33 a pastorka.Fotil som na mobil len pre vlastnú potrebu,aby som to vedel spätne poskladať Ale ak by to niekomu môhlo pomôcť,hodím to aj sem. Mám výklopné zadné dvere. 1.Zhodiť vnútorný plastový kryt dverí.Drží len na 15 plastových sponkách,tak ich neodlámte.Opatrne páčiť,Rozhodne začať v spodnom rohu dverí a postupovať nahor.Viac rúk je výhoda,ale robil som to sám.Montážny otvor je ukrytý pod nalepenou penou.Ak si na odlepenie vezmete tenký a ostý nôž,bude sa dať nalepiť späť aj po oprave+trochou lep.pásky. 2.Odstrániť tiahlo z tej žltej páčky.Dole je zaistené pomocou plastovej sponky.Odcvaknúť sponku do boku,vybrať.Celý zámok drží na jednej skrutke.Orech 10. 3.Odstrániť závlačku a páku tiahla. 4.Samotná zámková vložka je zaistená pomocou drôtenej závlačky.Vyháknuť v strede,vytiahnuť.Ale mne ani potom nechcela vložka vypadnúť,musel som po nej klepnúť kladivom.Stačilo jemne. 5.Vytiahnuť prednú kovovú krytku,je len nasunutá. Vybrať mechanizmus zámku s kolíčkami.Netreba sa báť v takomto stave Vám ešte žiadne strunky a kolíčky nepovypadávajú.Ale na tejto časti je aj malá ocelová gulička zaistená strunkou.Na tú pozor.Už je vidno aký problém som mal ja.Vodný kameň+posypová soľ.Ďalej sa to dá rozobrať na púzdro a pohyblivú vložku.Vložka má na sebe 2 ocelové guličky.Tie Vám vypadnú určite,nestratiť.Je tam aj struna,treba si zapamätať v akej polohe je zaistená.Oba konce vo výreze pohyblivého dielu na ktorom je nasunutá a zároveň po vložení do púzdra v okienku.Na obrázku je po vytiahnutí,vyskočená v nesprávnej polohe. Musel som to takto rozobrať,lebo ani po dlhých hodinách namáčania nič nepovolilo.Riedidlo bolo čisté a zámok nepohyblivý.Evidentne na starý vodný kameň namáčanie nezaberá.Kameň som odstránil,zámok premazal,pri čistení sa mi sama opravila aj krytka kľúčového otvoru.Aj tade sa mi dnu dostával bordel.Všetko funguje ako nové,som spokojný. ..taká hodinárska robota.Keby to aspoň nebol zámok do môjho auta,ale do cudzieho trezoru:DTrvalo mi to asi \"100 hodín\",keď niečo robím prvý krát som až primoc opatrný. [upravil dne 17/7/12 23:45 od parlament]

Dnes na STK-EK.S pôvodným MAP-om.Emisie vzorové.Jazdím ďalej a budem ho sledovať,ak sa zhorší,pôjde do smetí

Ako bezdetný sa nechcem prehnane vyjadrovať,ale článok je..no,poučný.Pobaví ma nálepka Invalid na Hummer H1.Autoškole zlobu nerobím a za hrozbu považujem za volantom uja v klobúku,alebo čapici.Tých sa snažím bezpečne zbaviť. ..a maturantka,lyžiara by som si ja všimol:D

Strážte,ja si zatiaľ jedno očko privriem....

Súhlasím,mne ale nešlo o korupciu na STK.Štve ma,že plánovaná každoročná STK je len ďalšia zo skrytých daní ktoré od nás chcú+tlaky na podporu automobilového priemyslu,atď.Zaobalené do takého:6% nehodovosti kvôli zlému tech.stavu,\"dobrotivý bože\"!*,však to sa polovica Európanov ide pozabíjať na cestách:blablabla *čítaj ako Van Rompuy