ajsik

kolik vam bere 1,4HDicko v 206tce kdyz tak napiste jestli HB a nebo SW ... ja mam trvale 5,5-5,6l / 100km (89tkm najeto), pac ve stejnych podminkach mi jezdila 1,4i za 6,9l / 100km coz je pri dnesnich cenach temer vylej najel ... resp. se servisem i levneji (30tkm vs.- 20tkm HDi ) jezdim trvale mesto, prumerne 5-7km jedna cesta, jizda svizna, resp. svizna proi tuhle motorizaci jezdi s timhle motorem nekdo za mene v podobnych podminkach ... ? ja se realne dostal na 4,2 kdyz jsem jezdil jak s hnojem, rozjizdel se pomalu a mel prevazne mimomestke trasy po okreskach do 100km/h

no ja mam vyhrady :-) k 206 ale to bude motorizaci , u 1,4Hdi to chce grif na jednicku, nekdy se musi uplne zastavit aby tam spadla, zpatecku jsem uz vychytal ... jinak razantni razeni 1 -> 2 je obecne problem u obyc motorizaci PSA ... snychron na dvojce to obcas nepobere uplne v pohode ... kdyz jsem mel Saxo VTS 16V, 205Gti tak s razenim nebyl jediny problem , vse spickove az teda na delsi drahy kulisy ale to mi nevadi ... ale zase na druhou stranu neznam snad zadne PSA auto s rozsypanou prevodovkou az tech koncernu s rozsypanou prevodovkou je ... [upravil dne 2/7/08 ajsik]

Nuž aby som Ťa trošku poopravil. 75k 1.6 HDi sa dáva len do Partnera čiže v 307čke ho určite nenájdeš...a aj ten má intercooler. A 110k 1.6 HDi FAP na 100% nemá nakoľko ho robili aj bez neho aj s ním... A čo sa týka 1.4 a 1.6 HDi tak to totožné motory nie sú ani zďaleka...už len to, že jeden je 8V a druhý 16V jj to sem zapomnel zminit ze 1,6Hdi vychazi z 1,4Hdi ale 16V verze ... :-) jak uz pise nekdo podemnou... hehe tak to jsem netusil ze potrebuji intercooler na 75koni z 1,6 a z 1.4 dostanou 70 bez nej tajk s tim FAPem si me dostal :-), to sem netusil ze 110k pousteli i bez nej [upravil dne 29/6/08 ajsik]

1,6HDi je komplikovanejsi, pokud to teda bude 110k varianta, pokud to bude 75k a nebo 90k tak jsou to defakto funkcne totozne motory s 1,4Hdi, s tim ze 90k verze ma predpokladam intercooler. 110k ma jeste navrh VGT turbo... a 100% FAP coz taky nepotesi ;-) osobne bych bral do ojete 307cky max tu 90k 1,6HDi :-) pokud teda nema FAP. Pac u ojetiny nevis kolik ma nejato a repas FAPu je snad 7-8 tkc, musis dolivat aditivum no proste nekolik komplikaci navic ktere by mi za 20k navrh nestaly ;-). 1,4HDI bude v 307 tak na hranici moznosti ... nerikam ze to bude uplne tristni pojede to stejne jako 1,2Htp kombi ve fabce a stim jezdi pulka naroda tak to asi jde prezit [upravil dne 25/6/08 ajsik]

presario je lowend ... sice porad jeste jede, ale plasty jsou KO je to model 12XL403, cel 700mhz ikdyz zase ma 6let a nikdy zadna zavada a to spadl i ze stolu zapnuty... toshiba satelite 310CDs :-) ma 10let a slape jak hodinky, plasty 100%, vse bez chyby HP nx6110, ma 3roky z toho 2 roky nonstop pouzivani jako desktop 12-14h denne (vecer hudba), nikdy jsem ho ve vnitr necistil, ovsem uz druha mechanika DVD ... bohuzel je to problem matshushity ktera dodala tuhle OEM mechaniku i SONY a TOSHIBE ... po nejake dobe se podela ... a neni ji pomoci, vymena v zaruce no a pak IBM T20 a to je proste the best, neznam kvalitneji udelanej notebook ... jinak ACER si dnes koupi jen pocitacu neznaly clovek, mozna kvuli designu, jsou to tragicke notebooky, od Aceru jedine LCD panel, a to jeste tak 2 roky zpet kdy byly ceny vyssi ...

což jsme ti řekly taky :papa Víš jak když to má ta \"blbá\" 307 proč to nemuže mít i 206 naděje umřela poslední hezky řečeno , no zkoušel jsi třeba universalni tempomaty? http://www.levnealarmy.cz/eshop/tempomaty/ nezkoušel je to pro mě docela vysoká pálka, takto jsem to mohl mít \"zadarmo\" Ajsik: no toď otázka jestli se do 307 dávala 1.4 HDI a jestl ito tu někdo má a má tam tempomat ? urcite davala :-), dokonce i do verze T5 cili te pred faceliftem a vsechny mohli mit tempomat ... ten klasicky bez omezeovace rychlosti ... No to je hezký ale najdi někoho kdo ti přehraje software, a upraví hodnoty směsi podle stávající ECU Já už to vzdal až se najde najký dobrodinec který bude vědět že na oné adrese stačí přepsat kod tak pak to budu řešit no spise by stacilo prepsat imobilizer v te jednotce z 307 a zbytek nechat, to zase takova silenost neni:D.

prema: aha ;-) no ja jen proplachtil kolem ni cca 90km/h ;-)

Dík. Jo jo zůstala v Krnově....ale stějne je to pořád letadlo že???? i když už není moje.... je hezka :-) akorat ji ridi nejaky klidas:D, sem ho pod Cvilinem na tom rozsireni predjel a ani nepridal , sem si rikal ze me v kabriu potrapi a nic ale nejspise me nebral jako relevantniho soupere

Hele... to spíš vypadá, že to ti holuby obsrali na objednávku tej firmy... :-D A seš si jistej, že to byly holubí trusy??? Nebyly to náhodou třeba nějaký náhražky, který ta čistící firma použila, aby si tak zajistila kšeft nedovoleným způsobem? Mi to přijde dooost divný... no dneska mi kamoska rikala ze na tech stromech jich sedi pry hodne, ale taky mi to prislo divny :-) asi ma ta firma cviceny holuby a ti pak poserou vytipovane auto , no slo to dolu pekelne blbe, 5 minut soustavneho wapkovani a 60kc v tahu ... Tos ale nebyl u tej firmy, žejo... Jinak by to šlo rychle a snadno, ale nejmíň za 300,-- :-D nene byl jsem na pumpe, ale nejdrive jsem absolvoval potupnou jizdu pres cele centrum a vzbudil jsem dost pozornost hlavne na prechodech , ja totiz myslel ze mam podelany jen celni sklo(rano jsem spechal a z interieru na ni nejde videt), a az jsem dojel do prace a kouknul poradne tak si vsiml te kapoty...

Hele... to spíš vypadá, že to ti holuby obsrali na objednávku tej firmy... :-D A seš si jistej, že to byly holubí trusy??? Nebyly to náhodou třeba nějaký náhražky, který ta čistící firma použila, aby si tak zajistila kšeft nedovoleným způsobem? Mi to přijde dooost divný... no dneska mi kamoska rikala ze na tech stromech jich sedi pry hodne, ale taky mi to prislo divny :-) asi ma ta firma cviceny holuby a ti pak poserou vytipovane auto , no slo to dolu pekelne blbe, 5 minut soustavneho wapkovani a 60kc v tahu ...

luxus , rozebiral jsi svetla a nebo je to nejak pod nima :-)? PS: nedavno (tak 2-3 tydny) jsem se vracel z chaty a v Krnove jsem potkal tvou byvalou 406, takze zustala v Krnove ;-)?

no nemam ja kluky rad, tak se to asi dozvedeli

Holubi mi lehce posr... kapotu a celni sklo , a za oknem jsem mel vtipne vsunutou vuzitku \"Profesionalni cisteni aut, volejte nonstop:D\"

Tak jsem dneska prichazel k autu a co nevidim

jeste mi zustal chladic z 306tky ten vetsi, myslim ze si ho mel taky , je pres celou delku cela... nepasoval mi na to kabrio tak jsem kupoval novej a tenhle se nekde vali :-) kdyz tak je k dispozici

no nosnik (savle) bude hnuty, ale zase zalezi jak tiptop to chces mit opravene, ale opravdu to z vrakace udelas levne, kdyz nakoupis dily ve sve barve , alespon kapotu , pokud to nemas na image ;-) [upravil dne 23/6/08 ajsik]

lol tak ja odpojil baterku na kabriu na dilne snad 20krat :-) a mozna tak 5krat jsem hned potom startoval ... kua to je fakt jak priprava raketoplanu ke startu ;-) no ale vim ze tatikovi po odpojeni baterky (p406), nefungovalo automaticke zavirani okna a musel s nim manualne jednou dojet az nahoru pak uz ok :-) tak cert vi jestli by nejake pockani pomohlo...

beda: hups, tak to jsem netusil :-D takze me blaboly muzete ignorovat ;-)

jaky mas rok vyroby, resp. mas dvou dilne svetla, tj. blinkr je zvlast a nebo mas svetla v jednom kuse ?

znamy ma wapku,se kterou jdou rezat gumove hadice, nerozumim tomu ale snad to ma i nejaky parni system ... takze lepsi wapku a pujde to pekne dolu ... akorat bych si nejak pohlidal at neleti i ta zdrava cast dolu

mam remen z me prestavby 1,4HDi bez klimy na klima verzi :-) ma najeto 50tkm a je jak novej;-) ale obavam se ze to nebude tak jednoduche, protoze kdyz se to prestavovalo tak se menili dve vodici kladky remene. vse mam doma, tak zalezi na tobe ;-) ceny dohodou.

toto se mi stalo take ... jedine reseni je nova hadice (to koleno dole u prahu) , stoji neco kolem 600kc, starou nekupuj skoda prace ...

ja vypozoroval u sve klimy ze vypina pri velkem pozadavku na akceleraci, tj. asi integruje polohu plyn pedalu vuci akceleraci auta a kdyz je velky rozdil tak ne chvili vypne a prida par koni :-). ale to co popisujes vypada na nejaky problem s cidlem, ten presostat je dobry tip, zacal bych u nej...

Uz jsem se jednou ptal jak je to s teplotu vody na 306 1,6i , ze mi jde teplota pri jizde za 90 cca 95 max pred prvni carecku ale hned jak sepne sahara tak sjede na 93 cca... pri jizdce v 28°C vedru 6km do prudkeho kopce na 2jku , 3jku to je vse ok, kdyz auto stoji tak taky vyjde max k prvni carecce sepne sahara a sjede k 93 ... jenze kdy nekde zastavim a vypnu motor a necham auto chvili stat (20min) tak kdyz zapnu budiky tak mi dnes ukazal budik teploty cca 110 cili pred posledni carkou za kterou zacina cervene pole. Sahara nebezi, ujedu par stovek metru a teplota klesa pred ocima a razem je tam 85-90... chapu ze jak to auto stoji tak se to cele ohriva, ale kdyz na me dneska rucicka ukazala 110 tak me to zarazilo ... novy chladic, termostat, sahara a chladici kapalina, ktera je modra, nevim jestli je to OK, neni original peugeot , chystam se ji vymenit za ofi Total, coz ale asi nemuze delat tuhle neplechu... diky za jakoukoli radu, nevim jestli to ignorovat a nebo ne ... PS: bohuzel tento model ma jiz katalyzator primo v motorovem prostoru - takovou tu banku na svodech ktera nema zadne stineni ... podobnou vec (ovsem na tak moc max 100°C) mi dela i 206tka a tam je taky odlucovat pevnych casti (KAT) mezi blokem a chladicem, akorat je obaleny v nejake stinici schrance

jestli mas 1x H4 tak nemas faceliftove svetla, ty jsou teda pokud se nemylim vzdy 2xH7 a jediny rozdil je ze do roku 99 byly necire a od 99+ byly cire. Samozrejme kabria a GTI6 to mely drive uz snad konec 97 zacatek 98 ... ale mozna se pletu :-)