Tuldous

.... no jasně, ale na co jsi přišel.... Špatný vypínač? nebo zkratík? Anebo jsem to špatně pochopil....

To všechno, co jsi psal jsem předtím udělal.... Nevíš prosím, kde se to čidlo, tedy ten tenzometr mohl nacházet ? Zítra odpoledne pojedu do dílny a máme tam společně diagnostiku tak si ho napíchnu co mi řekne... Na poslední diagnostic mi to psalo, žemám taky něco s čidlem u nádrže jež spouští ta iditiva, tak se na zároveň podívám, jestli tam není něco zjevnýho.....

ahoj Oldo, zkusím to proměřit v zaplém stavu , a propojit třeba přes měřák nejdřív a pak se uvidí... i tak Ď.

ani Ferry nebude vědět? Ď

Nevíte prosím, co všechno může znamenat tahle kontrolka? Na displeji se mi k tomu vždy ukáže po překladu \"anomálie přísad do paliva\".... Ukáže se to vždy tak dvacet sekund po nastartování motoru, a pak to svítí pořád. Aditiva jsem dolíval tak před pě-ti tisíci... A Fap je taky vyměněnej..... Musím snad vynulovat chyby na Aditiva?

...tak dneska jsem se nas..l a pustil se do ní... Na Rouskovic webu (šikovný to odkaz na elektro - velmi, velmii jej chválím:super) si našel obvody na mlhovky, zjistil, že když svítí kontrolka, tak by měla i žárovka v mlhovce(zn., že pojistka je v poho). Ale furt nic..... U špičky šroubováku v zásuvce je páčka, která vypne spínač mlhovek při zasunutí el. zástrčky přívěsného vozíku. Je to protoo, aby mlhovky svítily jen na přip.vozíku, a mlhovky z auta, aby odrazem neoslňvaly v zrcátku řidiče.... Už jsem toto provdení viděl u Fordů, ale ty to měly přes odporové relé někde v prostoru žárovek. Recept? Pokud je to stejná závada, tedy auto má takto zapojené tažné, el. zásuvku je potřeb rozdělat , vyčistit, popř. malinko přiříznout boky o které táhlo vypínače třelo. V rozdělaném stavu se dá mačkáním zjistit oprav. původ této závady. Recept II. V prostoru výměny žárovek, za zadním levým blinkr. najít růžové drátky, jeden jde ze spodu a druhý ze shora a propojit je(pak zaizolovat. (Ovšem nebude šlapat ten efekt vypnutí při připojeném vozíku. No snad jsem se moc nerozepsal...

tak to jsem nepochopil....

U 406 svítí jen levá strana. Já jsem asi před rokem zprovoznil i tu druhou a svití mi obě . Udělal jsem to tak že jsem vyndal tu záslepku a elektriku jsem přivedl z druhé strany od mlhovky a dal jsem pak už jen žárovku a bylo U nového modelu na breaku tam záslepka nebyla, ale pro změnu tak malá dírka v plast. parabolce, že tam nevešla stand. 21w žárovka...---..... tak jsem dírku zvětšil a žárovka je tam. El. vedení je už hotové, teda aspoň u mě....

Náplň taky koupená v Autospolu. Dělali s tím ofuky, jako , že nejde koupit kanďák a nalít ho tam. Tak jsem koupil po litru a prohloupil- finačně ..... Litr po slevě za 960,- a pěti litrovka v kanystru 3600,- Stačí trochu šikovnosti a na trychtýř nasadit hadičku, nejlépe průhlednou a s větším průměrem a na pereš to tam v poho i bez spec. litrových flašek. Zase- nic složitého.... Jen ještě.... aby se tam toho vešlo co nejvíc, mělo by být pravé přední kolo z kopce, tedy co nejníž.... Aspoň u 406-ky.

čus.... tak já jsem žilou pustil, samotnej repasovanej filtr stál 6200,- a to v Autospolu ve strašnicích- po slevách. a Vyměnit ho je velmi jednoduché. Jen je potřeba k němu nové těsnění, aby to hezky sedlo. Blíže k motoru jsou čtyři šrouby, dál na druhé straně je kloubová svorka jako u tlumiče výfuku. Pozor na kovové hadičky, asi snímající spaliny za filtrem. Jinak nic složitýho...

...náhodička.... mám úplně stejný problém, mlhovku mám taky jen na levé straně, kostra je O.K. , kontrolka taky svítí, ale prostě nesvítí.... Nejde tam plus.... Říkal jsem si jestli nemůžou porušené třeba drátky v ohybech při otevírání dveří.. Ale to je snad jen doměnka .... Neměl prosím někdo podobnou zkušenost? Tulda:myslim

...jsem nepochopil pišto.... co reklamují nebo slibují? vetší výkon a zážitky jak z F1 a hlavne to o com sa pise v tomto prispevku. Citujem z www.shell.cz \"Shell V-Power Diesel má oproti klasickým dieselovým palivům účinnější čistící vlastnosti, obsahuje antikorozní přísady\". Nebolo by odveci vyskusat ako by vyzeral ten filter po pouzivani tohto paliva... ...tak to vidíš....klučina s Plzněmpotvrdil.... ale co ten zbytek pump? Aralové, Robini a jiní típci... jsem naštvanej.... jak jsem psal, v naftě měsíčně prolítám 10-12 a je to šílený.... Filtr po 30.ceti jak opálenej buřt. Chudáci motory....... bééééé

Netvrdím, že je to zase až tak ošklivý, to ne, jenom to ztratilo dost z osobitosti originálu. Takhle dneska vypadá každý druhý auto. ...plně s tebou souhlasím... Dacie hadr... původní linie mají něco do sebe .... tohle je bleeee

...jsem nepochopil pišto.... co reklamují nebo slibují?

...já pro změnu natankoval v pátek pod Plzní směr Nepomuk na jedné neznámé benzínce, a už to svítí jak střelený.... Naft. filtr jsem hned koupil novej, svítí dál, tak asi budu muset vyjezdit celou nádrž.... parchanti.. Peněz s---k za naftici a šmejd vedle šmejdu.... No asi sjou z Nepomuku:D

Jasný po výměně dám vědět, jak to dopadlo, udělám i měření podle digit. teploměru z domova a z teploměru v Meganu....

Dal jsem hledat přes Googla našel jsem xxmode=productdetail&product_id=11285'>toto . Suoer DaveK... dík jdu ho objednat a jak příjde hned ho tam zkusím šupnout..... uvidíme jestli ho rozchodím... Jo a zkoušeli jste ho někdo nějak zapracovat na pův. místo nebo ho tam jen připevnit na to původní čidlo uvnitř zrcátka? Dík Tulda

... no jo to jsem pochopil.... Jen není v takovým obalu , jako originál..... Ale problém je spíš, že jsem jej tam nikde nenašel... Teda myslím na stránkách GESu.... Nevíte někdo víc? Nebo bilžšího? Tulda:roker

tak k tomuto opravdu není coi dodávat... promiňte to slovo, ale magor!!!

možná jen laická rada ... ale to bych viděl na špatné kostření..... Jestli je snaha , tak někde špatné kontakty a u světlílka stmívač.... ale jestli to začlo současně, tak myslím spol. kostra.... Nemáš nějakou (levnou) diagnostiku po ruce? Ta by to snad ukázala...

nemusí m bejt.. Panečku ten startér má tolik možností jak s tebou vy...bat, ža sám pak neví .... Nejlepší je kombinace dvou, tří vad... to je pak mazec na bednu....

tohle mě trápilo skoro 2 měsíce..... po rozdělání a výměně ložisek, obou, bylo po starostech.... Inu Valeo ve startérech nutí člověk a popřemýšlet....

Tak objednej a vyměň el. cívku na startéru..... může cvakat ale nemusí spojit kontakty a nesepne běh startéru

xsimiku....znamená to , že si stačí vyměnit ten termistor , který si tu uvedl na místo čidla a je to ? Víš , díval jsem se teď na stránky GESu a nikde jsem ho tam nenašel, ani podle toho NTC a ani podle toho katalogového číslaK164 atd.. Poraďte prosím, taky si poslední dobou nejsem jistej tím čidlem a dnes při sedmi stupních ukazoval nějakých -5 C. Tím mě dorazil a přesvědčil o vadě.. Dík Tulda

.no a ty to máš někde vyfocený? nebo máš schéma? Tulda