Ondrík

nazdar. Mám 1,8 TD z roku1989 a relé žhavenia mám umiestnené kúsok nad batériou.

Tak chlapi nápravu som vymenil, zajtra už len odvzdušním brzdy . Pre mňa ako laika to bolo velmi náročné nakoľko sa mi jeden predný silentblok zasekol na šróbe, asi prihrdzavel.Musel som ho z nápravy vyrezať a potom ho s toho šróbu poodpilovať karboškou a odsekať za pomoci brutálneho násilia a nervov .A ešte pár drobností s ktorými som sa natrápil.Ale všetko dobre dopadlo

Ak myslíš tie plastové kryty ,tak ja mám také isté.Na peugeot 309 som mal kód farby napr. na nálepke zo spodu na kapote,alebo sa po takej nálepke poobzeraj v motorovom priestore , tie štítky nad chladičom. A ja mám tak isto šedú metalízu, môžem sa ti pozrieť na kôd farby ak ti to pomôže [upravil dne 1/6/12 08:13 od Ondrík]

slušná práca

Nazdar. Neviem ti presne poradiť,ale skús sa poriadne pozrieť či ti tá vec čo ti tam chýba nespadla dole do dverí.

Presne, repas nechcem.Takže zohnal som nápravu a v pondelok idem pre ňu.Popíšte mi prosím vás stručne,aký je približne postup a na čo si mám dávať pozor pri výmene.

teraz ma napadlo že mám doma nápravu z peugeot 205 . čo tá? to že sú slabšie torzky by sa prejavilo iba tak že by auto sedelo viac pri zemi či nie?Robilo by to vážne problémy?

Ok takže zmena plánu.Rozhodol som sa kúpiť nápravu,nie po repase,ojazdenú ale funkčnú a nezaseknutú.Dal som to aj do sekcie náhradné diely-kúpim. A chcem sa aj opýtať z čoho všetkého tá naprava pasuje aj na p 405. čítal som že aj z Berlinga.Je to pravda? A všetky modely p 405 ?

Dobre, všetci ste mi pomohli .Budem sa do toho púšťať až neskôr, možno o mesiac ale aspoň viem čo ma čaká.Keď budem všetkému rozumieť tak to skúsim spraviť.Zatial vám ďakujem, ale ešte budem mať pár otázok. ešte dodám.. na tých ramenách niekto predo mnou urobil maznice pre dekalamitku, vazelíny tam bolo habadej tak pre to dúfam že čapy zničené nebudú. [upravil dne 21/5/12 20:05 od Ondrík]

Nepíše nič, že by mu nešlo točiť kolesom, ale, že sa mu nevracia, respektýve nedvýha náprava v rámci pruženia. Čo s tým majú preboha ložiská(z odpružením) Ano ,lenže mne sa nevracia ani z hora na dol.Keď auto podvihnem,zostane visieť hore až kým sa neopriem o kufor . Dajme tomu že sú zadreté ložiská http://www.autodomin.cz/napr3.html na obrázku je vidno tú silikónovú vložku, tú mi vidno aj od kolesa.Má taký tvar ako pohár?..keď budem mať čapy dobré, myslím si že ložiská vymením aj doma s autom na zdviháku.Ešte otázka, ako odmontujem ramená?Keď povolím torzky ,tak ramená sa dajú jednoducho zložiť dole?

skús sa pozrieť na autokelly, zdá sa mi že niekedy sú pri čidlách napísané ej hodnoty.

Dajú sa ložiská rozobrať a premazať? alebo ich bude treba vymeniť?.

Viem že sa tu okolo náprav riešilo kadečo ,ale o mojom probléme som nenašiel nič čo by mi pomohlo.Mám 405 GRD Turbo rok 1989 a mám zaseknutú zadnú nápravu.Prejavuje sa to tak, že proste vôbec nepruží ,je tvrdá ako kameň.Ale keď napr. zdvíham auto, tak kolesá klesajú dole.Alebo napr. keď uchopím do rúk zadný blatník a auto podvihnem,tak zostane stáť podvihnuté, potom sa oň oprem a klesne.Tlmiče som vymenil pred týždňom nakoľko som si myslel že je závada v nich.Viete mi poradiť?Myslel som že by to mohli byť zadrhnuté ložiská ramien alebo niečo podobné.Nápravu som ešte rozobratú nemal,tak prosím o rady a typy.A volajaké obrázky by mi určite pomohli.ďakujem:roker

moc benzínové motory nepoznám,ale mohol by si sa jednoducho pozrieť na ten rozvodový remeň či nie je príliš voľný.No ak je dobre našponovaný tak pochybujem že by preskočil.Nachádza sa na ľavej strane tak isto ako klinový remeň,a aby si sa k nemu dostal musíš odmontovať plastové kryty.

díky moc tlmič výfuku som splašil z p 205 asi objemu 1,9. Všetko klape. [upravil dne 5/6/12 18:33 od Ondrík]

Zdravím ,nebudem zakladať novú tému pre maličkosť tak sa opýtam tu.Mám P 405 1,8 TD a posledný diel výfuku čiže tlmič je deravý a prehnitý.Nový stojí slušný balík takže otázka znie. Môžem dať ten tlmič napr. aj z p 309 benzín? alebo z iného auta? ako sa to môže prejaviť ? díky

Som zvedavý,napíš aký to malo vplyv.Prečo neskúsiš odrezať výfuk hneď za turbom ?

Tak už mi to jazdí..Zatiaľ som nalial iba 5 litrov použitého oleja a v nádrži bolo asi tak 20 litrov nafty.Sice to nieje veľká úspora,olej som mal zadarmo. dýzl prečo slnečnicový nieje vhodný?

nazdar, nepomôžem ti ale chcem sa ťa opýtať. Ja mám taktiež 1,8 GRD turbo a ani som nevedel že tam niečo ako snímač hladiny oleja je .Môžeš mi popísať prosím ťa kde ho nájdem?

inak mne začal popiskovať remeň pár dní dozadu , dnes som ho vymenil a ani ho nepočuť.Celé som to zvládol za 30 minút aj s cigaretkou ..Ernesto myslíš tým že máš remeň voľný ? Keď sa to prejavuje pri parkovaní môže to byť aj ložisko servo čerpadla.Remeň nesmie byť moc našponovaný inak sa namáhajú ložiská, na to pozor.

čau. nemyslím si že v manuáli pre auto bude popis ako zdvihnúť nápravu.Ja som to ešte nerobil ale myslím že to zvládneš aj doma.Pohľadaj lepšie na fóre je tu niekde aj podrobný popis.

Si si istý že je to remeň? Môže pískať aj niektoré ložisko napr. na napínacej kladke.Skúsiť sa to dá tak? že remeň pri naštartovanom motore premažeš mydlom.Ale pozor na prsty

nie som chemik ale podla mňa JEDLÝ kuchynský olej ktorý sa prepravuje v plastových fľašiach nemá nie je taký agresívny pre volajaké gumové tesnenie.Ale to tvrdím čisto môj nepodložený názor.To tečenie čerpadla mohli mať aj inú príčinu,vela krát sa stane že sa veci proste pokazia .Ale každopádne ďakujem za odpovede. Môžeš mi ešte prezradiť v akom pomere si to riedil?

ak sú na tomto fóre ešte aj iné témy na túto debatu môžete mi sem hodiť odkazy? ja som sa nedopátral