mmartinkovic

Kryt pod motor sa od Peugeotu nevyrába. Musel by si len nejaký univerzálny, a prispôsobovať. Ináč jediné čo by malo byť na aute počuť by mal byť motor. Ved to pradie tak krásne. Je síce fajn myslieť na auto teraz a kupovať o rok. Ale za rok sa toho môže veľa zmeniť.

Ale to hackovanie ti pojde. Len to chce cas. Pripadne ako pisu na youtube vyssie v prispevku. Daj si spravit nahradny kluc, stoji asi 10 €.

A startovať to naštartuješ ?

No ja neviem , ale vyzera to na starter.

Myslim ze take auta opravovali pani mechanici, nie ako teraz. Kazdy chce vsetko sam a zadarmo.

Na paneli vidíš ci zhavi alebo nie. Ak by bolo relé v cudu na displeji neuvidis kontrolku zhavenia. A štartuje to takto vždy? Keď bolo teplo išlo naštartovať? Bez zhavenia by si asi pri - 10 nenatočil. Sviečky v aute nenájdeš. Palivový filter si menil? Ešte možno zla nafta. Už nemá ten správny index. Skus to co je v nadrzi vytiahnuť a kúp 10 L na Shelke, či Omv.

Asi by si mal skocit na poslednu moznost a ist na diagnostiku. Mozno si uz mohol jazdit na druhy den. Mozno. Niekto raz pisal, ze ak uz nie je ina moznost, je cas pozriet si prirucku. Tak vela stastia.

Vitaj v klube. Ohladne tych displejov, naprv musis zistit, ci je vadny ,alebo len napr. nesvieti, ci nie je odpojeny, alebo ina chyba v PP. Niekde tu na fore, pisali, ze v Kosiciach nejaka firma tieto displeje opravuje. pozri stare prispevky. O ten chybajuci popolnik, napis clenom, co predavaju 607 na ND, jeden tu bol hled pod tvojim prispevkom. Alebo prebehnut vrakoviska.

to javo 1 : mne robili vstreky v Martine, cez servis, kde som mal auto. Vymena zvrskov, 4 ks, kvapkali vsetky + trubky prepadu 300 €.

Napriklad : ked cuka, otacky idu dolu, alebo hore? Z vyfuku ide co ? Tankujes kde ? palivovy filter si menil ?

Ani 301 ani Megane nie je Mercedes. Nemozes cakat zazraky, ale nie je to hlucne. Ja som z naftaka zvyknuty ze motor musim pocut. A nevnima to, ma si pekne bublat, a tahat. To benzin nikdy nedosiahne. a mat 3.0 aby to malo tah je zbytocny luxsus. Ked to auto chces riesit o rok, mas este kopec casu. Myslim ze sa objavia nejake modernizovane verzie od znamych automobiliek. Ak hladas len podla ceny, kompromisy su svi na. Ja by som si asi ani nevybral. tak od 25 do 35 t € urcite. ale ...

Ak to mas tu 1,8 td, tak to sa vyberie cely panel. Zboku musis trosku zapacit, napr nozikom, alebo srobovakom. Ked to nepojde, tak vybrat cele, a zo zadu su srobiky. Mne to islo lahko, po 5 minutach som to uz mal aj vymene ziarovky, su tam 2 myslim.

Radek, načo to píšeš 2 x, čítam. To viete pánske auta 605 to majú v strede medzi sedackami. V xantii som to videl vpredu pred riadiacou pákou. Keď čítam toto fórum, všetci píšu co a ako spravili, ale ze by sa klávesnica nedala ináč upevniť to nikto nenapise.

Mam auto 6 rok, a klávesnica funguje. Neviem prečo by sa to malo kaziť. Kód poznám. pokiaľ sa to používa tak ako ma, nevidím dôvod na odpajanie . Keď s tým niekto stále špekuluje, potom sa nieje co čudovať. Mne to funguje tak to. Automaticky režim- odomknúť diaľkovým, do 30 môžeš naštartovať. Potom zápas kód, alebo musíš zamknúť a odomknúť. Ručný režim - vždy zadas kód. Ak mám náhradný kľúč, vždy musím zadať kód. Servisný režim - dá sa použiť keď ide auto do servisu, aby si im nemusel dávať svoj kód. Tvojim kódom sa servisný zruší. Asi toľko.

Motor je už náhradný diel. Dá sa meniť bez problémov s policajtmi.

Krtek 2 píšeš strašné bludy. Mam to v 605 a je to super vec. V Prievidzi je chlapík co mi to odblokoval. Keby si čítal návod, tam je popis aj v automatickom režime. Stlacis Do, a štartuješ. pokiaľ je to v auto automatickom režime. V rucnom sa kód zadáva vždy pred štartom. Od výroby sa kód 0000, 1234 nedával. Pokiaľ to bolo originál aj v peugeote by to malo byť k autu vedené. Jasné pokiaľ sa nemenil. Skús zamknúť a počkať kým nabehne čas. Asi do 2 minút. Potom odomknúť a otec kľúčom na 2 polohu, zhavenie. Ak zasvieti zelená startuj.

Veď sú tam len tri. Skus odpojiť a uvidíš, ktorý dáva teplotu do budíkov.

Ja to mám v držiaku priamo na zdviháku. A používam to vždy pri výmene. Načo mám skúšať triafat, keď to takto pôjde na prvý raz. Dobrá vec.

A naco to tam potrebujes ? Zapoj si tam LED ku a mas.

Auto, ktore je 1 rok v predaji a ma zaruku a uz su tu popisy oprav ako po 20 vyroby. Rodicia mali Opel Astra Classic, 1,4 i Twinporta. najazdili za 7 r. 72 t km, a tomu autu nic nebolo, nic sa nemenilo, len sa menil olej a filtre. a podstatna vec. tankovalo sa. Teraz maju 301, s 1,2. spotreba 5,3 L, nemozem to porovnat ja, mam 605 s 2,5 td pre man to je lenive a pomale, ale im to staci. Kym je zaruka, ziadne sprtanie. potom sa uvidi.

Nejaky pan z Detvy robi Peugeoty. Kamarat k nemu chodil s 406. Nemam kontakt, ale zozeniem ak treba. Bol s nim vzdy spokojny.

Ja to tipnem na zhavice, aj ked pise ze su dobre. Ked som kupil auto tiez to neslo nastartovat, tocilo tocilo a nic. Baterka vybita a nic, potom po vymene zhavicov 5 rokov pokoj. Baterka menena az pred mesiacom.

A co ma spojkovy valcek spolocne so startovanim ? Mohol by si pozriet ci ide nafta do motora, alebo imobilizer ?

Nechcem byť zly, alebo je načase vymeniť servis, alebo prevodovku. Mozno by sa oplatili ist do Peuheotu na diagnostiku. Mozno ta to bude stat NH prace, mozno 1/2 hodku, ale myslim ze ti povedia uplne presne.

Diodovy mostík zase nie je až taký drahý. Do 30€ by sa dal zohnať. A možno to ani nebude to. Keď sa vyberie, rozoberie uvidíš. Záleží aká je chyba. Možno je zodraty zberač za 3€.