matejgigi

Strešné okno (šíber) mi začal blbnúť... Či už pri vyklopení, alebo zasunutí sa zasekne a nechce sa pohnúť. Zasekáva sa pravidelne asi na tých istých miestach. Keď som vybral motor s prevodovkou, okno išlo ručne pekne hladko. Nemá náhodou niekto doma v garáži prevodovku šíbera aj s motorom? Som presvedčený, že chyba je v prevodovke

Strešné okno (šíber) mi začal blbnúť... Či už pri vyklopení, alebo zasunutí sa zasekne a nechce sa pohnúť. Zasekáva sa pravidelne na tých istých miestach. Keď som vybral motor, okno išlo ručne pekne hladko. Nemá náhodou niekto doma v garáži prevodovku šíbera aj s motorom? Som presvedčený, že chyba je v prevodovke Podotýkam ešte, že vybratý motor s prevodovkou nechodí ani na prázdno...

Pred dvoma týždňami som si dal robiť 3D geometriu kvôli meneným vyššie spomínaným tyčkám geometrie. A keď som sa technika opýtal, či sťahuje auto na referenčnú výšku povedali mi, že to sa robí len na 607, že 3D geometria počíta s tým že auto nie je zaťažené... Tak ja neviem Ale auto ide pekne rovno, aj cez mokré prechody pre chodcov...

VF36ERHRH21384181 Ďakujem

Vedel by mi niekto poslať zapojenie (schému) prípadne ak je k dispozícii aj potrebné parametre - odpor... Otcovi nefunguje šoférové sedadlo "oži v koži" a teraz v týchto mrazoch je to ešte o to horšie. Vopred ďakujem

Ďakujem

Zdravím Vás, chcem sa opýtať, či sa v BA, prípadne jej okolí nájde ochotný majiteľ PP2000 čo by mi vedel aktivovať v aute vymenené originálne rádio?

Auto bolo v servise, vraj je tam chybný mikroprocesor... Je potrebné vymeniť rádio, keby ste o nejakom vedeli, dajte mi echo. Ďakujem

Auto bolo v servise, vraj je tam chybný mikroprocesor... Je potrebné vymeniť rádio, keby ste o nejakom vedeli, dajte mi echo. Ďakujem

Nie je tu odborník cez elektroniku, najlepšie P406? Neviete kde by mohla byť chyba? Pre lepšiu predstavu ponúkam natočené >>> video <<< V aute je originál JBL ozvučenie (rádio, repro a zosík) a začalo mi v ňom cvakať. Zosík je v poriadku, odrušovač tiež. Zistil som, že cvakanie ide už z rádia...

Ďakujem za radu, našiel som to, ale u mňa bude problém niekde inde. Aj rádio, aj zosík už boli u opravára, aj konektory som prestriekal kontakt sprejom a nič. Stále to puká

Nie, práveže to robí aj pri rádiu, kazete, aj meniči...

Pre lepšiu predstavu ponúkam dnes natočené >>> video <<<

Zdravím, mám prípad pre Sherlocka. V aute je originál JBL ozvučenie (repro a zosík), a začalo mi v ňom cvakať. Zosík je v poriadku, odrušovač tiež. Rádio a zosík už boli v servise, opravár tam nič zvláštne nevidel, povedal mi, že to bude elektrický problém. Mal už niekto podobnú, alebo rovnakú skúsenosť s cvakaním v repro? Vlastnosti cvakania: cvaká to len vtedy, keď je zapnuté rádio, cvaká to len pri hlasitosti 1 - 30, pri 0 je v repro ticho, po naštartovaní sa interval cvakania zrýchli, dá sa prehlušiť, ale až hlasitosťou 10 a viac, od kedy to cvaká, repro nehrajú úplne čisto. Všetko to začalo asi tým, že už vyše roka prasklo vo všetkých repro niekedy pri naštartovaní a niekedy po prejdení jamou/dierou/hrbolom na ceste. VIN: VF38BRHZE81120362

Prišiel som na zásadnú vec! Zosilovač mám v poriadku Pripojil som ho v otcovej 407 s JBL namiesto jeho zosilovača a hralo bez problémov...

Viete niekto o niekom, kto by sa mi pozrel na originál radio Clarion a zosilovač JBL v mojej 406? Najlepšie zo SK, ešte lepšie z BA a okolia. Začal sám od seba vyvádzať...

To X3M-miso: Mne sa stalo to isté na najväčšom Slovenskom sídlisku začiatkom apríla. Nový uni ma stál 65 €. Tiež som neveril vlastným očiam... Parkoval som na kraji parkoviska, mali pokoj a kľud, mohli to spraviť v pohode aj počas dňa. Mohli sa tváriť ako majiteľ a kamarát Tou karbobrúskou na baterky by som im odrezal vt*ka...

Vymenené za 10 minut pomocou jedného skrutkovača. Stačí trochu uhnúť bočnú stranu tapacíra kufra a vymeniť. Môžem potvrdiť, že teraz ide veko kufra z každej polohy samo hore. Po výmene je celkom problém zavrieť kufor, pretože sa stále dvíha

Nikto nič? Kúpim a dám vedieť... Je to otázka cca 25,- €

Neporadím, ale tiež by ma to zaujímalo ... a tak isto aké vzpery tam idú a či sa ich oplatí vymeniť? Či potom kufor pri otváraní vybehne hore sám a či pri zatváraní nebuchne? Pretože pri zatváraní musím dávať sakra pozor, z akej výšky ho púšťam, maximálne asi 10 cm, pretože potom to búcha už poriadne, až auto trochu akoby kľaklo a zároveň nechcem zničiť zámok

Zistil som, že jeden hák (držiak) je tam od výroby a nie je použitý. Totiž, výfuk na tom mieste bol rovnako hrdzavý Ďakujem za mail

Chcem poprosiť niekoho, kto má prístup do SERVICE BOXu, či by mi pozrel, z akých dielov sa skladá výfuk a konkrétne, aké sú tam držiaky? VIN: VF38BRHZE81120362 Nejakí šmejdi mi na parkovisku odrezali flexou katalyzátor a zobrali si tiež aj držiak výfuku, ktorý je asi v strede auta pred nádržou. Zostal tam len hák, ktorý ide z kasne a nikde neviem nájsť, ako vyzerá originál a kde ho kúpiť. Ďakujem

Povedal ti predajca, čo všetko robil s autom? Povedal ti, že repasoval hlavu? Ventily otlačené v piestoch? To je už silná káva. Ja by som mu to auto vrátil...

Stalo sa to už niekomu? Prišiel som k autu, odomkol normálne diaľkovým ovládaním na jednotlačidlovom kľúči, auto zablikalo a odomklo sa. Prešiel som z bodu A do bodu B, zamykám auto a nič. Nepočul som ani staré známe cvaknutie centrálu a ani bliknutie som si nevšimol... Keď som to začal skúmať a keď som sa snažil prísť na to, čo tomu je, tak som zistil toto: - prichádzal som k autu, skúsil som odomknúť diaľkovým na kľúči, smerovky zablikali, ale odomklo len zadné dvere, - skúsil som zamknúť auto diaľkovým na kľúči, smerovky blikli, ale auto zostalo zamknuté, zadné dvere odomknuté, - skúsil som odomknúť kľúčom v zámku šoférových dverách, odomklo len tie, zamklo len tie, ale centrálne zamykanie v ostatných dverách vydalo zvuk, ako keby ich chcelo zamknúť/odomknúť, ale nepodarilo sa, bolo počuť len také \"cuknutie\", - toto sa opakovalo niekoľko krát, - otvoril som šoférové dvere, zatvoril, skúsil zamknúť diaľkovým na kľúči a auto sa zamklo. Odomkol som, odomklo sa. Akurát som zistil, že kufor zostáva odomknutý. A tak som ho zamkol manuálne. Potom to opäť nešlo, - otvoril som šoférové dvere, myslel som si, že je to v káblovom zväzku, ktorý ide do dverí, ale ten je v takej dlhej gume a tak dobre spravenej, že nebolo možné vidieť zväzok, - potom som na prvý krát zamkol auto diaľkovým na kľúči a nechal som ho tak, - o niekoľko hodín som bol skontrolovať auto, či nie je náhodou odomknuté, ako sa to stávalo niektorým členom tu z fóra, ale nie, celé bolo zamknuté, - nedalo mi to, odomkol som ho diaľkovým na kľúči, išlo, otvoril pravé dvere (spolujazdec, zadné), chcel som si niečo preložiť, zatvoril, zamkol a zamklo celé auto, aj kufor. Stalo sa už niekomu niečo podobné? Ako ste to riešili? Ďakujem za každý rozumný nápad, ako riešiť túto chybu - nechybu...