Pája Rybišár

Přesně jak říka Mef,destičky na systemu Bendix s plnými kotouči,jsou sice na prvni pohled stejné ale musi se dobře namontovat....pokusim se sehnat foto jak tam maji přijít,pač textem to asi nedokažu vyjadřit;) Podobný přoblém se občas vyskytne u P205 či 309...tam jsou tyhle třmeny dosti rozšířené... [upravil dne 21/6/2009 Pája Rybišár]

achjo...další diesel řidič a chce navyšovat výkon......bože můj!! Kupte si benziny a hotovo!zavodníci.......:aut:aut:aut PS:výkon je tvrdé YYYYYYYYYYYYY:mrk

hmm kotouče a destičky:)Zkontrolovat brzdové hadice,jestli nejsou naboptnalé,vyměnit brzdovku(pač u těchto aut věčinou býva tmavá jak vysmažený fritovací olej):Da poéřádně odvzdušnit.Pedal bere v normalní poloze(nema delší chod?)

no tak aby se teda neřeklo,že jsem ,,chcíplej\" 405tkař:Dtak jsem taky neco přidam...

Také....ale nejsem si jist jestli 2,1??... No a jak vypada vzduchový filtr?...no aždopadně bych zajel do odborného servisu kde jsou odborníky na kontrolu a seřizování vstřikovacích trysek a čerpadel(trisky můžou netěsnit)......každopadne jestli kouří do černa tak tam dochazi k nedokonalému spalovaní při nedostatku vzduchu(bohata směs) [upravil dne 21/6/2009 Pája Rybišár]

hmmm podle mě uplně k ničemu....max tak na paradu k 18kam .......

hmm tak to bys to teda vyhral....:bojim:bojim:bojim:roll:roll

sakra co jsem s tou citací zase provedl...:ticho:D

tak tak,jinak převodka řízení s posilovačem j autentická 2)když pedal pod tlakem povoluje,tak určo je netěsnej jeden z okruhu...co zadní brzdy?Kotoučovky že? 3)kabely pro ele okna nejsou v GRičku do dveří zavedana 5)spinač si sežeň novy,často po těch letech spina(vule v tom plastovym koliku)...někdy stačí svleknou tu pryžovou krytku a vyčistit(občas zasekava-ale t neni tvuj připad)

nechapu proč se tu tak vážně řeší tahle spotřební věc za stokoruny:D:D

to bych se divil že ho nikde nemaj.....spis ti to nechu davat z funkčních motorů.....

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

dle servise boxu by měl byt pod podlahou;)viz obrazek..

pokud sedí viskozita a vykonostní specicikace je taky na předepsané urovni(jako že je!)...tak bych to neřešil.. Osobně bych ale koupil 4l nového oleje+filtr a vymenil to cele....motoru jen a jen prospěje!!

hmm zajimave a to ti teče olej přes gufero tvz vstupního hnacího hřídele převodovky??nemaš spíš problém s guferem za setrvačníkem?...

u toho centalu bych to tipoval na překroucené kabely u spojovací svorkovnice mezi dveřmi a karoserii....nebo kontakt v motorku...

palivový filr?kontrola potencionmetru š.k......?? Zkus jestli to cukani neni znatelne jen při určité poloze plynového pedalu... [upravil dne 6/6/2009 Pája Rybišár]

při odvzdušnovaní musi byt vypnute zapalovani....u ABS od Bosche... Nejdriv ovzdušnit hlavni brzdovy valec,potom hydraulický blok ABS a pak klasicky začit od nejvzdalenějšího brzdoveho valce(pravy zadní)a jit až k nejbližšímu(levý-přední) Ono mam takovy dojem...jestli tvým zasahem odvzdušněním celeho systemu(jenž stejně nebylo třeba,teda jestli ti nevyteklo hodně kapaliny)nevznikl problem v odvzdudšnění hydraulického bloku,,,vím na na 406ka jak psal člen Ferry je potřeba použít diagnostiku k aktivovani ele čerpadla jednotky a otevření ele.ventilů...osobne se přiznam,že neznám přesný postup odvzdušnění tohoto bloku,jen se domnívám,že by se mohlo jednat i o system kde je potřeba mít plně otevřene elektroventily... PS:Ja mam na 405 ABR od bendixu...to je take dílo:D:D:D

hmm to bych neřekl že zavzdušněné...jaky to masd rok vyroby??? PS:do 9/1991 se motoval protiblokovací system ABR Bendix...Nikoli 4 kanalove ABS

On ten problem neni jen u Starline,ale i u Bosalu....mam komplet novy vyfuk od zn. Bosal a ma to přišerný zvuk...hlavně ten zadní tlumič vydava dunivý zvuky,,,a nikde to neufukuje....:grr:grr:grr

Achjo-----taky jsem tu špatnou novinu četl.......Jeden z největších českych umělců....kam se hrabou typy Savků,Isů,Bende,atd.... Nezapomenutelné TEXTY...!!!:(:(

přislušnou stranu zvedeš a vemeš za vzpěru....pořádně s tim zatřeseš(zahrkáš dopředu-dozadu)....a vůle se projevi.... Při větších vůlích to lze poznat,ikdyž je vozidlo na kolech....

Old palubní deska je daleko originalnější než u new modelu.....tak nač měnit....

no natřít to můžeš skoro čímkoli,ofšem je strašně důležitý to pořádně obrousit a odmastit........vřele doporučuju udělat repasi manžetek(opravna sada stoji kolem 150kč na brzdič),protože ta ti zajistí bezproblémový chod brzd. Ja tvrdím,že na prvním místě je 100%funkce a pak až vzled......