Onďas

Ok, díky... O víkendu proběhne revize tak pak napíšu jak to dopadlo

Tak či tak, věc která mě nejvíce zajímá jsou rozměry těch gufer, popř. i nějaký odkaz na kvalitního dodavatele nebo výrobce. Nakoupím vše a uvidíme na co narazíme jak to rozděláme.

Nepřijde mi... řekl bych spíš že je tu problém s těmi gufery na převodovce. Kdyby byl problém s guferem na té hnací hřídeli tak by mi nejspíš ubýval olej z motoru a ne z převodovky, nemám pravdu???

Zdravim všechny, kromě převodovky teď řeším ještě nějaké drobnější problémy s elektronikou v autě. 1. Centrál všechny dveře pouze zamyká, při odemknutí zbytek auta zůstane zamčen. Nemám dálkáč, je to pouze na klíček - co s tím? 2. Ani zadní ani přední ostřikovač nefunguje, při sepnutí se ozve cvaknutí za budíkama ale nic se nestane. Kapaliny v ostřikovači mám dost - co s tím? DÍKY

Zdravim všechny, můžete mi prosím někdo zkušený poslat rozměry guger na převodovku a poloosy pro můj peugeot 306 (1.6, NFZ, 1997)? Už mi je jednou měnili ale asi za velice nekvalitní - spojka zas plave v oleji - takže po roce se servis opakuje. Gufera byla zakoupena v autorizovaném peugeot servisu v Brně a bylo mi řečeno že ničemu nevadí když jsou plastová. Proto mi prosím pošlete i odkaz nebo kontakt na výrobce či dodavatele perbunanových či nějakých gumokovových gufer - s peugeot servisem už nechci mít nic společného!!! DÍKY

de o to že na delší cesty s nákladem se fakt vyplatí zainvestovat do lepšího benzínu. Finančně to kvůli nižší spotřebě vyjde tak nastejno, jak kdybyste natankovali klasiku. Ale požitek z jízdy je lepší

ale to sou hodně neoficiální informace s tím výkonem. Poznat to ovšem rozhodně bylo

no zas až tak rapidní ne ale spotřeba u subaru forester 2.0 XT o 0,7 litru nižší při tankování shell V-power. Ale je to zkreslený protože sem jel s plně naloženým vlekem. Takže normálně ta spotřeba může klesnout ještě víc. Výkon bych musel odhadnout ale mluví se o zhruba 5-10 kobylách a necelých 20Nm. No a hlavně, to turbo pak nádherně sviští když dostane dobroučkej beneli

Ze zkušenosti - rozdíl mezi normálním a lepším benzínem poznáte nejvíc u motoru s turbem. Rapidní pokles spotřeby a i nárust výkonu

kdyby zrušil ty blinkry a dal místo nich něco ve stylu pavoučího oka tak by to vypadalo lép. Nesedí mi to tam. Jinak ale ten motor MAZEEEC

Podle mě ty angeleyes vyniknou nejvíc v černé

JJ, to fakt radši ten originál karbon za 14ku. Nejde jen o to jak to vypadá. Karbon má hlavně auto odlehčit že. No a u tý kapoty by už to asi fakt bylo docela dost znát

NJN suško jenomže co to máš za vyriantu. Naní to náhodou GTIčko? Mám takovej pocit že u GTIčka je to řešený vzadu trochu prostorněji protože má natáčení zadní nápravy

Koukám že problémů se zadní nápravou je nezpočet.... Napište už ale někdo konečně k tématu: na kolik by odhadem vyšla zadní náprava (klidně bez bubnů) z P306 break?

Na kolik by vyšla náprava z toho peu306 breaku?