Pája Rybišár

ten hnedý konektor je prave konektor svazku kabelů co vede k tééé elektronické klapce(3vodiče)zbytek je na teplotní čidlo na vstupu do ventilace(na fotu ten trčící kolík nad ventilatorem...)

A jsi si jist že maš klimatizaci??? U Mi 16 se montovala ventilační soustava s elektronicky regulovatelnou teplotou vystupního vzduchu,,,,a je naprosto jedno jestli mas klimu nebo ne(často si lidi u Mi 16 myslej že maji klimu,ale klima znamena mít TLAČÍTO A/C a plno dalších komponent) U tebe bych spíše viděl problém u elektrického servo-motorku co ovládá klapku pruchodu vzduchu přes tepelný výměník.casto se to kazí...nový motorek od Valea stojí cca 1600kč...Nebo další možností by byl poškozený potencionmetr v panelu regulace topeni....;)pochybuju že maš v haji jednotku... Jukni pod palubku na ventilační soustavu v místě pod spolujezdcem...je tam ten motorek,chycenej dvema křízovymi šroubky a vede do něho třívodičový konektor...ten konektor napoj na multimetr a otačej si knoflikem teploty...měl by jsi změřit napetí....

No nechci se tady do toho moc motat,ale mam 205 s 1,1(HDZ) s krasnejma 60 konikama a 97Nm a musim řict že to je žihadlo!!!do 100km/h to zrychluje jak drak,když jedu sám:Dale i v 5lidech jsme schopnej se na pohodičku do kopce rozjíždět.....myslím že problem je jen u tveho auta:D:D:D:D

http://www.skodavm.cz/

Tak to jsme ted sousedi....ja ve Vysokém Mýtě studoval a ted zase studuji,je to teď můj druhej domov:mrk....apropo Ty neznaš autorizák Škoda,Fiat Mňuk Vysoke Mýto?????No teda mejťáku....:D:D

jestli ti jde hlavne o ty zkušenosti,tak nehleď na nějaky ty prachy,neber to jako ,,brigadu\"ale jako možnost se někde neco naučit.....jak řika oddie,v dnešní době to není žádna legrace sehnat praci pro kluka po vyučení,natož brigadu... PS:Ja napřiklad chodil 2 roky zadarmo do autorizaku Škodovky ve Vysokým Mejtě,ptz jsem chtel něco umět....

Diagnostika na 405?...max vyčteš chybový kod z řj motoru či ABS....nesmysl shanět diagnostiku,,,stejne tak to budde nějaky dnes už prakticky nesehnatelný tester co akorat vypisuje chybový kody... použij klasicky zpusob metodou vyblikaní...bud pomocí kabelu a kontrolky K na palubce nebo pomocí žárovky....

tak to je blbě napsano.....DFW ma jinou řj,je tam bosch motronic 0.33 a na D6C 116kw je motronic 4.1ML,dal je malinko pozměněnej motor,nejspiš jen vyška hlavy,či tlusčí těsnění(to se mi ale nezda):myslimu DFW(108kw)je komprese 9,7/1 a u D6C 10,1/1...dal 116 kw nemá Lamda sondu a katalizator..... na tohle tema tady toho bylo napsano hodne...jen hledej...

No presně to napsal marcel,ja to zapomel dodat...na 1,8D z roku 1984 jsem dva šrouby ze 4 zalomil...ač jsem to poklepaval,střikal,malou račnou zkoušel,tak 2šrouby ztržený...:grrještě že šli vytahnout... Tuhle praci rozhodně nedělám deně,chodim do školy:Dale muj nazor je ten,že by jsi si to měl dat do servisu,ať se s tím sere někdo jiný...za těch par ušetřených stovek to nestojí....nehledě na to že zalomíš šroub,budeš to zkoušet odvrtat,vrtačkou to vrtneš blbě a hned je z toho problem...vercajk doma nemaš,tudíš asi ani zavitníky...proto bych se do toho v tvem připade nepouštěl....muj nazor...ale jinak GOOD LUCK! [upravil dne 6/10/2009 Pája Rybišár]

to neni zadni přepad....to je potrubí,kterym se přivádí podtlak do regulatoru tlaku....ta hadice musi byt připojena do sacího potrubí za pod škrtící klapku.....jestli z toho regulatoru teče palivo tak je na 99%vadnej...:myslim

Filtr jste prověřili?...takže vyměnili?....to se mi nejak nezda...co takhle redukční ventil tlaku?...

ano je to červena Mi 16

co tam potřebuješ za vercajk???stači mala gola s 11 ořechem a delší nastavec a mala račna....možna by to šlo i klíčem.....no a pak jen vyndat tu proklatou segerovku....:D [upravil dne 4/10/2009 Pája Rybišár]

no a nebo jednou za tři vyměnný lhůty sundam celou vanu a pořadně ji vyčistím...a nechám přes noc take vykapat... Bych nikdy nevěřil co v olejové vaně zustane za množtví....teda u 405tky s XU9J4... PS:ja teda měním olej po 7000km....motor je zevnitř nadhreně čištej....hold ja než z Míčkem najedu 7tis.to chvili trva......

Každopadně musím řict že ten motor ted jede jak šileny!! je sory ja chtel napsat že nasledkem dlouhodobého vynechvaní je nnneee znehodnocení motoru,ale ZNEHODNOCENÍ motorového :Doleje...

No tak to řikal peknou chujovinu....žere to vic z duvodu nedostatečneho výkonu,tudíš řidič se to snaží kompenzovat vyššími otačkami a vetším uhlem natočení škrtící klapky...proste na to mušíš tlačit jak hovado a stejne to nejede...a tady je ten okamžik kdy se zvyšuje spotřeba...

Přesně tak!!!by měl zajimalo,co by Martin Mi16 chtel na tom notebooku ladit.... Zde je mozno jedineho druhu diag.tvz vyblikáním-vyčtením chybového kodu při zaplém zapalovani....nic vic nic miň...

To by me docela zajimalo,kde jsi přišel na tu teorii že když mu ten motor šel evidentně, nepravidelně na 3 valce,že hallův snímač daval chybný udaje a řj tam prala vic paliva....???:ticho

Nesetkal ses s nějakou připadnou spotřebou s vadným kablem ?at vím kolik takovy jeden kabel muže udělat Muze udělat???zničit motor napřiklad;)

hlavně nespalene palivo narušuje a smývá mazací film ze stěny valce...nedestatečne mazani+znehodonocení motoru+zvyšene vybrace negativně pusobící na cely klikový mechanizmus...

no pak že to taky vypada......lidi se vubec nezajimají o politiku a pak naletí na předvolební,populistické sliby levice......viz volby do krajů a 30kč poplatek...:blicismajlik:blicismajlik

:D:D:D

Jit volit,volit s rozumem a co nejdřive!!!Země potřebuje silnou stabilní vladu,ktera převezme politickou zodpovědnost za řízení statu a hlavně je potřeba co možna nejdříve postavit statni rozpočet na 2010 s co možna nejmenším shodkem stat.rozpočtu,,,to je teď dle mě nejduležitější......a boj proti krizi...šetřit,šetřit,šetřit,a zavadění mnoha dalších nastrojů jak napomahat v procesu oživovaní ekonomiky... Ale v tom smylu nemyslím zavadet nesmyslné balíčky levice...šrotovné,13duchody,milionářská daň,zvyšení socialnich davek,atd...:blicismajlik:blicismajlik proste volit s rozumem.... Myslím že Milouš Jakeš se vyadřil jasně:D:DTo nejsou jednoduchy procesy,malo kdo jim rozumi temhlem procesum,do tehle prestavby mohou vkročit nepřatele,a přitom se chvily zad že se chovaji jako přatele:D:D:D:D:aut

konektor pro tempomat....;)respektive spinač

na motor TU by pasovala 100%,,,,