merlin99

Zeby ventilator vzadu rádia?

skus hladat, myslim ze tu bolo vlakno s takymito problemami. Ak sa nemylim slo tam o to ze sa vytiahla oska v mechanizmu alebo pokazil motorcek... Pouzi hladanie a studuj.

Nz, ja som ho tiez len nasiel na nete , myslim na neakom ruskom fóre

Potom je odvazne tvrdit ze to auto neni rozhodne tvrde... Ale nevadi:)P.s: od istej motorizacie moze 407 ako najmensie 17"...

Tak si daj 17 a viac , zastav sa v BA, povozime sa;) a uvidim co povies:)

Skontroluj si rezervu ci ti nedrnci o plech naspodu a pod. Take veci sa prenasaju...

BSI: ECU configuration and services -> test by ECU -> Built-in systems interface (BSI) -> configuration -> customer options -> miscellaneous parameter - Presence of the cruise control/speed limiter value- with cruise control and without speed limiter Motor ECU : ECU configuration and services -> test by ECU -> engine/gearbox -> engine ECU -> configuration parameter - Cruise control value - present

hmm to by vysvetlovalo relativne rozumnu cenu v Peugeot PD co tu niekto daval.

tak si sadni do 406tky... naco tu porovnavas jablcka a hrusky??? 406 a 407 su rozdielne vo vsetkom...

Problemy s elektronikou ako koblih69 radil skontrolovat kable okolo baterky a poistkovych skriniek. Okrem toho moze byt vadna aj niektora sekcia poistkovej skrine samotnej v motorovom priestore. Osobna skusenost, pocas zaruky ju menili lebo hadzala hlasky a vsetko fungovalo...boli nato aj neake tie infoflash v peugeot systeme vtedy.

Kazdy koncesionar moze mat rozlicnu koncovu cenu, ale nemam pocit ze by neaky podliezol cenu navtequ, skor boli hodne drahsi... Zavolas si a uvidis...

brizzolit: niesom uplne presvedceny ze to je priamo od napravy. S podobnym som bojoval, a bolo to niekolko veci naraz , ale na napravach som nerobil vobec nic. Peugeot zial doteraz nepochopil prechod a vyznam odrusenia prechodov medzi materialmi... Rozobral som cele oblozenie kufra, zadne \"plato\" a nikde medzi materialmi na dotykovych plochach nebolo tlmiaci material. Takze akakolvek vibracia od napravy ktoru neodfiltrovali poriadne (ani prednu) sa siri dalej... Odporucam skontrolovat ci sa ti rezerva nedotyka plechu naspodu (u mna bola zle zalozena...), po case prerazila tlmiaci material z vyroby:(, a na odizolovanie SilentCoat + Gladen Neoprene, pripadne akusticku penu. U mna osobne nieco hrka aj v dlhsom operadle vzadu ked sa nan buchne... Zbadal som to uz zial mimo zaruky, inak by som to reklamoval. Ked pojdes niekedy do BA , kludne sa ozvi.

tak to jednoducho reklamuj, alebo auto vrat...

U mna to funguje rovnako ako u judesa. Ked ju vypnem , ostane vypnuta aj po zhasnuti a nastartovani, az dalsie stlacenie auto alebo manual cez menu ju znova zapne.

BrunoKM: Navteq dava do tychto verzii relativne neaktualne data... Väcsinou to je 6-9 mesiacov stare...

Dik za info.

no vidim ze ty vies aj o niecom, o com ja nie:))

resp. este sa ine spytam, kolko km dozadu si prevrtal ten filter?

mas aj automat?

Pri upgrade z istych verzii moze chybat tzv. configuracny subor ktory obsahuje par udajov, ked tento neni, dochadza k echu pri telefonovani a este par inym veciam...

Blbe kecy... tu na stranke som do \"Hledani\" zadal \"xenon\", dalo mi kopu vysledkov, a hned druhe co sa mi pozdavalo som otvoril, precital par prispevkov a ejhla spravne : Case closed.

www.navteq.com , za lacnejsie ako v Peugeote. Ak to chces ukradnute, tak hladat po nete:)

Pouzi hladanie...

V zahranici kde jazdi viac GTciek, vyzera ze tento model trpi castejsie/casto problemami s podobnymi prejavmi, ako aj trhanie pri stati a pod. Ak nemas v zaruke uz, mozno zacat vymenou oleja u specialistov na tieto veci... A ked mas zaruku, sup do servisu, rozumne to spisat keby to trebalo opakovane reklamovat. [upravil dne 5/6/14 21:01 od merlin99]

Neviem ci potesim alebo nie, ale je to hodne znama vec pre majitelov C5/6 vo vyssich vybavach:(, takze nic nezname.