.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
miroja
-
Počet příspěvků
1 345 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele miroja
-
Vsak som ti pisal, ze poklesnu otacku asi o 50 a to je vsetko. . Cerpadlo samozrejme neprida otacky, trochu otacky klesnu, ale motor s tym nema existencny problem... Podla knizky \"Jak na to\" by mali mat auta s klimou o 50 otacok vyssi volnobeh,ale ja ani to nemam a nevidm v tom problem ...
-
V prvom rade by som si overil, ci ide nafta do cerpadla (za palivovy filter) a podom ci sa otvara stop-spinac na cerpadle.
-
Ak by tam sla mechanicky z DO k telke, skusil by som to. Nezabudni si dat pozot na spravne zapojenie K/A.
-
Ak myslis, ci motor utiahne klimu aj na volnobeh, tak ano. Mam taky motor a klimu tiez. Ked na volnobehu zapnem, tak poklesnu otacku asi o 50 a to je vsetko.
-
Napajanie tam mas (poistka)?
-
Predpokladam, ze to funguje na obdobnom principe ako infra DO pri ovladani spotrebnej elektroniky. Je pravdepodobne, ze bud zoslabla vysielacia ledka, alebo prijmac infra. Ak ti to moc nehovori, skus sa skontaktovat s niekym, co opravuje elektroniku. Mohol by ti na skusku vymenit najskor vysielaciu infraledku, alebo posriet ten snimac. Ja mam radio (aktualne nesparovane )
-
Uz tu jedno vlakno na to urcene je: Treba najskor citat (aj pravidla fora) a potom pisat
-
Otacky motora sa ovladaju lankom, termosytic ma tiez lanko. Tie tri konektory by mali podla mne dostupnych informacii byt: - solenoid predvstreku - solenoid otvarania nafty - snimac polohy stlacenia plynoveho pedala Mam tam este snimac zdvihnutia idly... PS: Nasiel som obrazok ako by to malo vyzerat v Berlingu, tiez s tymto 51kW motorom... [Edited on 6/3/12 13:09 by miroja]
-
To, co je na obrazku je myslim ine ako mam ja. Pozriem este detailnejsie obrazky, zatial len jeden pre ilustraciu ako to vyzera v 306-ke. Ja tam mam 3 konektory, takze to asi bude ine...
-
Jasne ze to ide, ved ako by sa z auta ktore ma v Nemecku nabehanych 250 000 stalo po prechode hranicami auto s udajom na tachometri 123 456 km?
-
Ja som toho zvera zatial nepristihol, akurat som nasiel uz viackrat na prevodovke korky chleba. Raz bol dokonca koniec chleba zapasovany medzi motorom a kapotou. Vsimol som si to, ked som chcel cossi pozriet v motore. Bol uz zaplesnety a drzal celkom dobre na tej ciernej deke zospodu kapoty ked som ju zdvihol. Mal som trochu pockat, mozno by som z toho mal hrianky :-)))) Zeby nejaky potkan (krysa - pre mladsiu generaciu v Ceskej republike :-)) ) ?
-
Skus pohladat tu na fore. Uz sa to tu viackrat riesilo, mozno je to v sekcii 306. Je to tu aj s fotkami.
-
No 306-ky (neviem isto ci aj pred faceliftom) zvyknu mat tuto moznost na poistke na zapalovac a aj na autoradio. Ja som sa s tym zatial nehral, ale podla papierov a aj podla skusenosti ludi tu na fore to tak zjavne je.
-
V mojom aute to sluzi na to, aby si si polohou poistky zvolil, ci napriklad zapalovac ma mat napatie stale,alebo len po zapnuti klucika. Mozno je to aj tvoj pripad.
-
A nie je to skor na generalku zadnej napravy?
-
Hmm.... za mojej mladosti si chudobny student auto nemohol dovolit vobec. Tak to si na tom nie az tak zle. :D
-
Mam tiez DW8B a ked som kupil auto, boli tam tiez tusim FEBI. Predchadzajuci majitel ich menil v januari (lednu) a vydrzali asi do oktobra (rijen). Dal som tam potom NGK a uz viac nez rok pokoj. Aj minulu zimu aj tuto som nastartoval aj ked bolo viac nez -20.
-
1,4 V (2 * 0.7V)
-
Kabinový větrák a výhřev zadního okna + poloosy
miroja odpověděl/a v tématu od Daník v sekci Peugeot 306
Plne suhlasim ... -
V dnesnej dobe sa vyhadzuje dost elektroniky. Naprikald v bublinkovych tlaciarnach sa cosi take pouziva na privod signalov na samotnu hlavu. Pripadne kukni na creva nefunkcneho DVD prehravaca.... Skus pohladat, mozno objavis taky, co by vyhovoval, alebo to nejako zmeraj co potrebujes a pozriem ja v mojich \"skladovych zasobach elektronickeho srotu\" :-)
-
Kabinový větrák a výhřev zadního okna + poloosy
miroja odpověděl/a v tématu od Daník v sekci Peugeot 306
Ak to robis oparne, tak skrutkovac pomoze, ale len \"na odtrhnutie\" od patice. Hlavne prelatka na sahary dost \"dobre\" drzia. Rele sa myslim neda zalozit nespravne, ma tak konstruovanu paticu, aby sa dalo zalozit do patice len jednym smerom. -
Kabinový větrák a výhřev zadního okna + poloosy
miroja odpověděl/a v tématu od Daník v sekci Peugeot 306
Neviem o tom, ze by tam bola nejaka finta. Jednou rukou treba tahat rele (mozes s nim hybat TROSKU do stran), druhou pripadne pridrzaanat paticu. Mozes si pripadne pomoct plochym skrutkovacom, ktory zasuvas medzi paticu a rele (pozor na pripadne skraty, ak by si skrutkovac zasunul prilis hlboko. Niektore idu dost tazko. -
No presno toto napadlo aj mna. Uz som sa do toho chcel pustit teraz v zime, ale mali sme tu trib tyzdne mrazi ai -29, tak hadam az teraz, ked je uz len par pod nulou :-)
-
Nechcel si to napisat tu ? http://www.peugeot-club.com/forum/forumdisplay.php?fid=56 Toto je servis, nie inzercia
-
Ja ich mam uz vizc nez rok, ale stve ma, ze zadna sedacka ma len jeden potah aj ked ja ju mam delenu 2/3+1/3. Odvtedy som prelustroval vela dalsich univerzalnych a ziadne to nemali :(
