Tak jsem včera vyzkoušel jak funguje automatická klimatizace a musím říct, že funguje výborně. Jestli MotoMotovi funguje jak píše, tak tam má něco špatně. Vyzkoušel jsem velice podobnu situaci jakou on popisuje. Venkovní teplota 2°C, v autě nastaveno 20°C řidič a 22°C spolujezdec. Nataveno \"auto\", ručně vypnuté chlazení (hvězdička), zapnuto \"Rear\" (foukání dozadu). Po nastartování foukal vzduch jen velice málo a řekl bych, že jen na okna, po zahřátí motoru na necelých 50°C (chvíli poté se ručička z padesátky odlepila) začal vzduch plynule foukat víc (bylo to slyšet) a když se teplota přiblížila k nastavené, tak zase začal vzduch postupně foukat méně. Takže přesně tak jak by to mělo být.
Abych se taky vyjádřil k tématu. Zadní ventilátory mi taky fungují tak jak mají. Po zapnutí \"Rear\" to vzadu fouká podle toho jak to funí vepředu a dá se to vzadu regulovat +, - i úplně vynout. Množství vzduchu, který se dozadu dostane je závislé i na tom, kam mám vepředu nastaveno foukání (nahoru, doprostřed, dolu).
[upravil dne 20/3/11 10:37 Bigbadjohn]
No k tomu co píšeš s tebou defakto souhlasím, ale zkus to obráceně. Když nastartuješ a bude voda studená a nastavíš teplotu 28, tak ti ventilátor začne funět daloko víc i když studeně. A následně i tepleji, ale když si zkusíš skutečně modelovou situaci, tak v prním případě dosáhneš vnitřní teploty 21 st. daleko později než v druhém. Zkus si to změřit.
A to by nemělo tak být.