krtek 2
-
Počet příspěvků
8 540 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele krtek 2
-
klikni na upravit vlakno a dopis tam co chces napisat
-
nie na konektore ktory vytiahnes zo spiatockoveho spinaca na prevodovke
-
meraj ci mas na konektore spinaca privod 12 volt (pin 1) po otoceni klucika
-
chapem ale ide o tachometer ako taky ci je v poriadku, nejak zacat treba ak bude ok pojde sa vylucovacou metodou dalej
-
rucicka by mala postupne skocit na 50-90-130 a uvidis o kolko to skresluje
-
tachometer odtestujes cez diag v akcnych clenoch ,ci ukazuje spravne ak ano potom je treba brat do uvahy ci mas spravny rozmer pneumatik
-
ten biely plast neostava na pake je to sucast hlavice a tych hlavic je viac typov takze mas nespravnu hlavicu daj si ten plast vysustruzit zo silonu (na mieru),neviem co ine ti poradit spet to asi nevezmu
- 7
-
- 1
-
-
daj tie cisla do guglu jednotlivo alebo v eshope do vyhladavaca
-
elektroventily by si mal mat niekde dole na drziaku pod pod naftovym filtrom mierne v pravo
-
nepotrebujes ist k nemu staci najst od neho podtlakovu hadicku odpojis ju na strane ventila a urobis v nej podtlak a ten ti musi drzat vtedy je hadicka ok
-
zatim nedavaj nic dole len pozri jeho hadicku ci neni nahodou prasknuta a na opacnom konci hadicky najdes ten elektroventil mozes na skusku zamenit ventili turba a egr ci sa strati hlaska od egru
-
ak by ostal otvoreny tak motor by tahal jak chcipak skor zavrety skontroluj aspon jeho hadicku podtlaku ci je ok a tiez jeho elektromagneticky ventil co ho ovlada
-
tu je vpravo dole
-
u 307 neviem mas motor zasunuty do interieru takze pristup je hrozny urcite a aka konkretne hlaska to je? cislo ked vies
-
je vlavo za hlavou valcov na vyfukovych zvodoch
-
gufero prevodovky- 2105 50 gufero kluky za zotrvakom -0127 45
-
profil mas zamknuty takze vin nik nevidi
-
potenciometer odpoj(konektor) maloby to chytit aj bez neho potenciometer zmerias za 5 minut a zistis ci je ok ale ked predtym auto fungovalo pochybujem ze by sa nieco potenciometru stalo ale vylucit sa to neda tak boitier papillon je z francuztiny skrtiaca klapka takze bude to natocenie klapky v percentach
-
v tych schemach jetrosku zmetok ono tych zapojeni je tamviac ak to chces rozlustit musis na tom zamku co tam mas teraz hladat pin na ktorom pri zavretych dverach nieje nic a pri otvoreni dveri sa na nom zjavi kostra ak tam nieco take najdes tak je to spinac ak nenajdes tak tam prosteneni
-
ano vidim schemu stary zamok na na pine 6 spinac dveri je integrovany v tom zamku a potom je dalsi typ od roku 97 a ten ma nezavisly spinac dveri od zamku takze je to naopak ako som pisal starsi zamok ma spinac vo vnutri novsi ho ma mimo dotkni sa tym kablom o kostru a malo by to zasvietit ak zasvieti nic s tym neurobis budsa s tym zmieris alebo musisdat ten zamok ktory tam patri alebo do stlpika namotovat externy spinac preto lebo teraz nemas spinac ani na stlpiku ani v zamku
-
predpokladam ze stary model ma asi klasicky spinac dveri na stlpiku a novy model ma dverovy spinac uz integrovany v zamku centralu a preto to asi nejde (prikostri ten ustipnuty kabel a ak zasvieti svetlo tak to tak bude) dal si stary zamok ktory spinac nema a tvoje auto zase nema klasicky spinac na stlpiku takze asi nic moc nevymyslis ako skus si to niekde overit v starej 306 ak ma klasicke dverove spinace na stlpiku a ty ich nemas tak to asi tak bude
-
pozri sa do poistkovej skrinky v motorovom priestore na kolegovej 308 to robilo podobne raz to tocilo normalne potom to ani netuklo boli pouvolnovane privody od baterky do tej poistkovky tam kde su kabelove ocka v poistkovke poutahuj matky a to s tym bocnikom HS tiez spravil ze ho dal naopak
-
tak sa pozri na skrutky ak tie z elektronu maju rovnu dosadaciu plochu tak na plechace ich dat nemozes tam idu skrutky s kuzelovou dosadaciou plochou
-
dalsia uprava- ide o dvierka hrdla tankovania nafty po potiahnuti packy sa uz nechceli dvierka otvorit(dost neprijemna vec pred tankovanim) tak som tam dobastlil pruzinku zo stipca na pradlo a teraz sa to otvara vyborne a este som objednal plynove vzpery meyle(20 eur) na zadny kufor ,ten mi uz pada a trieska odkedy to auto mam ,ja som si uz na to casom zvykol a pustam pomaly ten kufor ale kolega mi nim vcera tresol asi uz po treti krat a to bol klinec do rakvy
- 229
-
- 1
-
-
robil som nejake upravy a to konkretne drziakov krrytu motora ktore drzia kryt na takych klobucikoch a stale sa stracali(za jazdy, proste odstreli prec ) a nebavi ma to stale kupovat ,tak som to prerobil uprava spociva v tom ze z origo silentblokov vytrcaju plastove koliky na ktore sa nastrkava ten klobucik ,takze som kolik urezal a do toho plastu navrtal dieru 4.5 mm a natocil tam ocelovu skrutku (priemer 5mm) (zavit som poistil dvojzlozkovym epoxidom ) a na vrch dal podlozku a klobukovu maticku stifta drzi pevne takze uprava mala zmysel
- 229
-
- 2
-
