ak by si to mal tak by si k nazvu modelu auta mal pridane aj tie skratky vti alebo vts a nepocul som ze by to 406 mali variabilne casovanie to skor bmw alebo hondy a ine u hondy mas V-tec a funguje to zhruba tak ze vo vysich otackach ti tlak oleja zamkne vahadlo na velkej vacke a ventili su viac otvarane cize rychlejsie paliv zmes sa tam dostane, pri nizsich otackach tlak oleja klesne a odomkne ti vahadlo na velkej vacke a ventili ovladaju male vacky a ventili ide standardne vsetko je to pod ventilovym vikom
[Edited on 28/5/12 20:56 by krtek 2]