Budhas

Jj, mám tam gumy 245/45 R 17 Continentaly .... Se \"slečnou\" je víc fotek, ale asi by nechtěla, abych to dával na net... Je pravda, že o něco tvrdší to je, ale oproti 50kám to zas tak obrovskej rozdíl není... [upravil dne 1/7/10 Budhas]

Já tam zatím mám 245 / 45 R 17 ...Continental ContiSport2 a než to sjedu, tak to ještě chvilku bude trvat... [upravil dne 1/7/10 Budhas]

Tak já teda taky, no... Jsou to fotky s dovolený... Biokovo - 1762 m nad mořem vyjeto od nuly v délce 23 km [upravil dne 1/7/10 Budhas] [upravil dne 1/7/10 Budhas]

Měl bych mít vše OK...gumy mám z C5ky

Já se je tam chystám dát taky...

To je vidět,jak to ty parchanti zkoušejí.Pokud by se někdo neprůbojnej dostal do týhle situace,tak maj v kapse hned dva litry.Ty lidi asi kdyz vidi,že má někdo 607mu,tak si myslí,že má člověk prachy na rozhazovaní.

Jako použít žvejkačku k opravě jsem viděl snad akorat v pohádce,nebo již ve zmíněným \"kutilovy\" z Ameriky

Už tam je nějaká 607...??? Ještě mi prosím někdo napište o co přesně jde a kde by to mělo bejt...pokud bych dorazil, tak asi v sobotu, v pátek mám odpolední, takže to nevyjde...tak jestli to v sobotu ještě má cenu.

Ta pumpa je dost dobře možná...není to strašení...kor, když ti to neprožene ani výměníkem na topení...vypadá to, že ti schází tlak v chladícím systému. Na havu bych to neviděl, to by se ti voda ztrácela. Pokud otevřeš víčko od chladící kapaliny , tak by to mělo zasyčet. Pokud nezasyčí, pumpa ven, nedává tlak. Ten samej symptom byl i u Seatu Toledo a nakonec se dělala pumpa a zároveň i rozvody, když už to bylo rozebraný.

Před týdnem jsem to dělal....trošku jsem si odřel ruku, ale jde to.

Co to je v Litoměřicích za zmrdy..??? Ani korunu bych jim nedal. A nechal bych si vykázat práci.

To je jako rudej čínskej drak. Ale krýsnej, fakt.

Castrol EDGE 5w40

No nějakej fufník by se hodil... :D

Ja som si vcera objednal http://www.superautodily.cz/index.php?stranka=e-shop&produkt=8836 total. 5W40. ten je doporuceny aj peugeotem pre HDI motory. Este dotaz kde najdet vypustaci sroub na olej? Viem ze niekde pod motorom ale neviem kde. Nez sa do toho pustim chcem byt isty. Olejovy filter je dostupny z hora alebo tiez ho musim vysroubovat zo spodu? [upravil dne 16/6/10 syko1] Tak předpokládám, že vanu motoru poznáš, takže je to v podstatě nejnižší bod motoru, je tam šroub, který má hlavu směrem k zadní části auta....samozdřejmě, že je pod motorem ochranný plast, takže ten musíš sundat tak jako tak...pak už je jedno, jestli ten filtr rozšroubuješ z vrchu, nebo zespodu...já to dělal zezhora, ale stejně ti ten olej, co s toho poteče vyteče dolů, takže na to nezapomeň, ať nemáš v garáži bordel...připrav si velkou lejtu, je ho tam fakt dost, tak ať ti to nepřeteče. Po nandání nového filtru a znovu zašroubování výpustného šroubu můžeš nalejt nový olej...nalej ho jakoby doplna risky...pak zavři nalévací otvor, nastartuj, nech pár vteřin běžet a pak zase zhasni (aby se olejem naplnil i filtr) a pak opět dolej po horní risku...jo a né přes, jo..??to už dobrý není. tak enjoy

Měls to na diagnostice..?? Pro jistotu.

Vidíš to, měls napsat 120

Jako jsou to nádherný prácičky...akorát nevím, co se ti na tom zdá velký šev..??Mě se to takhle líbí.....jo a mimochodem, docela ses trefil, já si dal takovej pěknej semišovej potah na volant s barvou interiéru a spokojenost...je tlustčí a líp mi sedne do ruky...

Já ale stále tvrdím, že prostě 5w40 a nic jinýho....a hlavně kvalitní...ale pořád si myslím, že nemá až takovej vliv, jestli tam dáš Castrol, Esso, Total,......nedával bych tam BP, Mogul, nebo nějakáý \"nounejmy\" ... Tyto motory včetně FAPu jsou i v některých modelech Fiatu a ten tam dává Castrol.

Nejsem si jistej s tím olejem kvůli FAP filtru....nejsem si jist, že by to mělo mít vliv na ucpávání fapu.

Sekundární baterka může bejt dobíjená,ale neudrží se.Přesně ji zkusíš zátěžovým voltmetrem. Ty závady co popisuješ jsou dost divoký.Možná by to chtělo vyhledat hodně šikovnýho elektrikáře.Trošku to smrdí i špatnou kostrou.

Jsem si nevšiml,že jsi nováček,tak vítej. Nevím jakej máš ročník,ale ještě bych se okolo toho changeru podíval. Avatar je jednoduchej,vložíš fotku v profilu.Jen musi bejt v určitých mezích.

Je to podle roku výroby.Buď ji máš v pravo v kufru jakoby pod tou kapsou,nebo v levo taktéž pod kapsou.A co jsem slyšel,tak ji dokonce nemusíš mít vůbec Tak hledej.

Už se tady o tom psalo.Myslím,že by sis měl i přečíst téma VYSOKÝ TLAK TURBA,který jsem zakládal já.

Tohle je těžký radit,když to člověk neslyší na vlastní uši.Může to být ložisko.