votrelec.x

no teraz si nie som isty... ale tusim nizky...? mozes mi blizsie povedat co je to ta \"drv\" (myslis, bordel, spina)? co mam urobit?

Zdravim, no mam takyto problem: 607 2,2 Hdi Nedavno som mal problem ze mi zhasinal motor, ci uz pri vyssich otackach, alebo po dlhsej trase, alebo kedy kolvek sa mu zachcelo uz... po zhasnuti neslo chvilku nastartovat... vychladlo a islo. Pri oprave bol precisteny regulacny ventil a vymeneny palivovy filter. Auto slo nejaku dobu pekne, no nie velmi dlho, cca 2-3 mesiace podla jazdenia. Momentalna situacia: pri vacsom vykone, ale nie zas neviem kolko, motor sam zhasne (zasa). Treba znovu cakat kym to cele vychladne:( ked sa ponahlam (ale nie vela 100, 110km) cca 20, 30 km... prejdem v pohode, ale ked vypnem motor, a chcem o chvilu nastartovat 5,10,20 min, tak nic... zvuk ma ako keby startuje, vsetko ok, len tsstststsstsss dookola!!! po vychadnuti cca nieco vyse pol hodiny nastatruje. Ak chdim normalne 90 mimo obec, 50 obec, a nejak extra tomu netlacim, tak sa da... dokonca aj nastartujem:) Uz mam s toho riadne nervy, nikto nevie co to presne moze byt, kazdy len hada.... Skratka cim teplejsi motor, tym vacsi problem nastartovat, pripadne az po samovolne zhasnutie!!! (a to samozrejme nicomu dobre nerobi)!!! Teplota vody sa drzi stale na 90, olej sa mi mozno zda ze ma o trosku viac ako maval (o 10)(mozno 110, 115), ale nie som si isty, mozno je to iba zdanie, ved aj tie teploty ake su teraz. o par tisic km, by som mal menit aj rozvody, ale to snad vplyv nema. Na diagnostike pise stale nieco s tlakom... ale nikto presne nevie co to moze byt. Nemate s niecim podobnym skusenosti? Uz mi to fakt lezie krkom, a chcem zistit vsetko mozne, vsetky nazory, kym sa pustim do nejakej nezmyselne drahej opravy.... Dakujem za rady

Ja to mam stale deaktivovane a netrapi ma to....

Predam nahradne diely do 607 2,2 HDI : Prietokomer vzduchu (tzv. váha vzduchu) nové, nepoužívané. A tiez uhlovy snimac volantu. V pripade zaujmu tel: 0911 322 253

Aha, jasne,, tak diky za odpoved Si mi to celkom fajn vysvetlil... Mam rocnik 2003, takze to nijak riesit nebudem co to je... a stresne okno nemam

Podobne, tiez som pri vypnutom motore vsetko podocvakal... bolo to OK, ten kablik, no neviem co to moze byt... ale tiez som par takych v aute nasiel

Fajn, ale co moze byt teda ten moj kablik? a preco tam mam teda iba 2 tie tlacitka? mate tam niekto aj 3? ci uz su len 4?

motor je 2.2 Hdi, r.2003 menim olej kazdych cca 20 000 km. Tak mi to povedali aj v servise! Len ten palivovy som este nemenil.

Zdravim, Ked som mal rozobrany predny zapalovac a to okolie tam, tak som tam objavil jednu zaujimavost. Tie gombiky co su nad zapalovacom, su 2, 3, 4, v ktorom aute ako... podla vybavy. Ja tam mam 2, sklopka na zadne okno a druhy je zamykanie. Ibaze ked som to mal rozobrate konentory tam boli 3. Zapojene spominane 2, su jeden 3 zilovy a druhy 4 zilovy. 3ti nezapojeny je 5 zilovy. Po precitani manualu som zistil ze tam mozu byt 4, ibaze tie dalsie 2 su na stresne okno (to nemam) a ten dalsi na rezim \"sport\". Co je to vlastne za rezim? mohlo by to byt ono? Alebo preco su tam tie konektory 3? a gombiky mam iba 2? mate niekto skusenost?

Mam len taku otazocku, ako casto menite palivovy filter? Ako casto sa to vobec ma robit? Bo som to este nerobil, a asi by sa patrilo... A kde by sa to priblizne malo nachadzat?

Tiez by som to zobral za tych 30 € )

Jasne ze sa da rozobrat, ja som to mal cele rozobrane! Len toho musis rozobrat trosku viac. Zacnes pri prevodovke, predny popolnik, laktova opierka... vsade par srobov, potom zopar do seba zapadajucich krytov a si tam! Ja som si tam menil aj diodky. Nemusis sa toho bat, nie je to nic zlozite, nemas co pokazit... treba skusat

Mal som podobny problem, bolo to jednoduche deaktivovane v pocitaci. V Peugeote priamo to s tym ich softom nevedeli aktivovat, urobil mi to jeden chlapik, ktory mal iny program v PC.

nakoniec ano,,, hned ako som s tym chcel ist do servisu, odislo mi cele auto... pekne postupne, posledne vyplo servo a motor.... Bol odijdeny alternator, vobec nedobijal, bol zhoreny cely rotor v nom. V peugeote chceli 800 € za novy, 500 repas.... Kupil som cisto novy potom za 250 s tym ze za stary mi este 50 vratili....

No ja by som aj chcel... Takze ju budes mat? Ozvi sa mi na mail: votrelec.x@gmail.sk