HonzaZ
-
Počet příspěvků
10 929 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele HonzaZ
-
Ještě mě napadlo, jestli by nepomohla aktualizace na verzi DB 5.29. Ta jde ještě s kabelem B. Ten displej máš asi monochromatický, že. Konfiguroval jsi to pomocí PP2000 pod DB? Zkoušel jsi konfiguraci v Diagboxu?
-
V konfiguraci voleb bývá typ klimatizace a také přítomnost HF sady.
-
Na jaké auto to je? V každém případě, vzhledem k tomu, že je displej vyroben 2011, tak určitě co nejvyšší verzi DB, aspoň 7.xx. To ale s B kabelem nejspíš nepůjde. Nech si kabel flashnout a pak můžeš nainstalovat nejnovější verzi DB.
-
Je to ta malá žlutá pojistkovka vlevo v palubce. Pozici pojistky si ale musíš najít. Ta co je na obrázku to není.
-
Nevím o tom, že by se měl povolovat tempomat v budíkách. Například u 307 je více variant tempomatu. U některých je tempo zobrazován na přístrojovce a některých není vůbec zobrazován. Je to podle typu budíků a r.v. U MUXu se povoluje v BSI a v ŘJ motoru.
-
-
Zkontroluj pojistky F6, F9 a F11 v motorovém prostoru
-
Dobrá, a jaká je to P307? Aspoň rok výroby. Nejlepší by byl VIN auta, aby se nechalo hledat ve schematech
-
Tak mi dej svůj mail. Večer ti to pošlu
-
Počítej tak 4 - 5 tisíc. Doufám, že se nejedná o tu 206 co máš v podpisu. Ta FAP určitě nemá
-
Ahoj, na demontáž tapecu ti mohu poslat návod, ale s repro bude asi problém. Jak jsem zjišťoval, tak origo repro jsou asi zezadu uzavřené (aspoň podle fotek, venku jsem je zatím neměl), protože ve dveřích není žádná clona proti stékající vodě uvnitř dveří. Jsou také dost mělké. Zatím jsem nenašel nějaké neorigo repro určené do P508.
-
Ahoj, nepíšeš jaké žárovky nesvítí. Jestli jenom jedna, nebo všechny? O jakou 307 se jedná. Bez bližších informací ti někdo těžko poradí
-
Vypadá to, že proniká voda pod tapecem dveří. Chce to demontovat tapec dveří a pořádně přilepit těsnící folii na vnitřním plechu dveří. Pokud už se v tom někdo hrabal a folii porušil, tak ji opravit přelepením třeba silnějšího igelitu v místě poškození.
-
Dvojitý spínač na brzdovém pedálu by jsi podle service boxu měl mít. Zkontroluj, zda z něj jdou 4 kablíky. Pokud je toto vše splněno, tak jedině dia vyzkoušet konfiguraci zda se povede. U motoru NFU byl problém s povolením tempomatu. Máš ale rok 2003, tak snad už to půjde.
-
Nejspíš podle VIN
-
Zkoukni, zda máš nahoře u brzdového pedálu dva spínače. Pokud ne, tak se musí druhý dodat a natáhnout kabel do ŘJ motoru. Když to píše pomatem, tak je tam správná volba. Trochu se jim nepovedla čeština a to "tem" se jim nějak ztratilo a zůstalo "pomatem".
-
Nejde. RT3 pro malý displej nemá optický výstup, který je potřeba pro velký displej.
-
Texou to určitě nepůjde. Jedině PP2000. Pokud máš origo rádio, tak budou zapojeny jenom dva konektory. Jeden je napájení, kostra, datová sběrnice a druhý reproduktory. Ještě jde o to o jaký P206 se jedná a jaký rok výroby.
-
Nemáš zač
-
Jo, takhle. Už tomu rozumím. Problém bude asi v tom, že P306 se už nějakých cca 13 let nevyrábí a skla budou nejspíš na skladě. Takže proto bude nějakých 5 let staré. Pořád je ale mladší než auto. Asi bude těžké reklamovat r.v. skla. Řekl bych, že může být člověk rád, že ještě někdo drží na stará auta díly. Povinnost dnes už nikdo nemá.
-
Ahoj, origo čelní sklo se cenově pohybuje od 4500,- do 9000,- Kč, takže za 2300,- může být těžko nové.
-
Nemáš zač. RT3 by jsi možná pořídil i za těch 15k, ale budeš tam mít možnost přehrávat CD a MP3 pouze na CD. Z flashky to stejně nepůjde. Nebude mít USB.
-
Ahoj, nejspíš bude potřeba konfigurace. Zjistit, zda je správně nakonfigurováno radio v BSI a dále jak je nakonfigurováno v radiu dálkové ovládání.
-
Můžeš koupit například Xcarlink, nebo něco podobného, který se zapojuje místo CD changeru. Je k tomu potřeba nechat nakonfigurovat CD changer na diagnostice. Budeš používat flashku se svojí hudbou. Displej vyměníš a budeš to mít tak maximálně za 5 tisíc. RT3 tě vyjde mnohem dráž, i když se ti to povede sehnat na vrakovišti, a hlavně budeš muset dělat kabeláž atd.
-
Podle manuálu by měl na přístrojové desce svítit symbol "Auto (P) OFF"
