HonzaZ
-
Počet příspěvků
10 929 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele HonzaZ
-
V žádném případě to nesmíš zapojit napřímo na kabeláž od žárovek. BSI hlídá odběr na jednotlivé žárovky. Buď musíš použít origo elektronickou jednotku na připojení zásuvky tažného, která je připojena k BSI CAN sběrnici, nebo existují univerzální jednotky, které využívají signál z kabeláže žárovek pouze k spínání výkonových prvků pro zásuvku tažného. Kontaktuj člena "kirkiz", ten se tažnými zabývá a určitě ti pomůže.
-
JakubkoSK: právě že olej nemusí být v chladící kapalině. Měl jsem kdysi podobný problém na 405 1.9 DT a olej stékal po bloku. Tlakový olej provalil těsnění pod hlavou a šel ven.
-
Pokud je ten olej cítit spáleninou, tak je motorový. Mohl by být z turba, může prosakovat po víkem ventilů anebo může být prasklé těsnění pod hlavou.
-
Mrkni na pojistku F10 za odkládací schránkou spolujezdce.
-
V konfiguraci tato volba není.
-
Nemáš zač. Tak to kup přímo v Peugeotu. Tam je doporučená cena 708,- Kč za kus.
-
Tak si najdi co potřebuješ - viz příloha P206 - ovl. převod.pdf
-
Tak že to je i u 508. Dík za změření.
-
OK, jsem zvědavý jak to dopadne. Je ve dveřích za repro nějaká ochranná clona proti stékající vodě, nebo jsou tam repro bez clony?
-
Jasně, když je máš venku tak to není problém.
-
Porovnal jsi repro aspoň změřením odporu cívky původního a JBL, zda je stejný? Jde o to, aby nebyl koncový zesilovač rádia přetěžován. U mé bývalé 407 jsem předělával standard na JBL, a repro JBL měly odpor vinutí cca 2 ohmy. Původní měly cca 4 ohmy.
-
Olej (Ineo ECS) měním maximálně po 20000 km. Výměna i s filtrem a novou podložkou pod šroub mě vyjde do 1100,- Kč. Olej mám od certifikovaného prodejce Total za cenu necelých 900,- Kč za 5 l. Fíltr Purflux a podložku od Badisáka. Naleju 5l a vyjde to mírně nad střed mezi ryskami na měrce. Nikdy jsem ještě mezi výměnami olej nedoléval.
-
Tak jsi byl rychlejší
-
Takže máš středobasy JBL a výšky původní standard?
-
Tak mi dej VIN, mrknu do schemat
-
Ahoj, pokud jsou žárovky a patice OK, tak může být problém v konektoru u světla. Často bývá rozteklý plast u kontaktu kostry, který má přechodový odpor a vyhřeje se.
-
Ty výšky JBL nemohou přímo nahradit původní. Nemají totiž výhybku (kondenzátor). U systému JBL je zesilovač, který zahrnuje mimo jiné i výhybky pro repro. Jinak je zajímavé, že JBL středobasy jsou levnější než origo standard.
-
Ahoj, je to asi vlastnost. Mě se to objevilo těsně před koncem záruky. Zatím jsem to neřešil. Chystám se, až budu mít čas, lišty demontovat a zjistit zda se dá oddělit ta "ozdobná lišta" od gumy. Pokud to půjde, chtěl bych to ošetřit a přestříkat. Nové se mi moc kupovat nechce. Stojí přes dva tisíce jedna a za dva roky to bude stejné. Podotýkám, že do automatické myčky nejezdím. Pouze ruční mytí.
-
Jirikl, radio je RD4 a stačí zapojit do konektoru pro CD changer, v diagnostice povolit CD changer a mělo by to chodit.
-
Zesilovač je na příčné stěně vpředu před schránkou u spolujezdce v palubce.
-
Nejdřív zkontroluj zda je správně upevněn a okolo nejsou nějaké uvolněné části. Pokud je vše OK, tak začni na vrakáči shánět subwoofer, nebo ho můžeš koupit nový v peugeotu za cca 3900,- Kč. Snad je to ještě objednatelné.
-
Velká gratulace, tak ať ti jezdí bez problémů.
-
Na W XP je ideální používat verzi do 5.29. Verze 7.xx se používají na W7.
-
ABS/ESP-zavada- informace hlavniho brzdoveho spinace
HonzaZ odpověděl/a v tématu od petan307SW v sekci Peugeot 307
Druhý brzdový spínač slouží pro deaktivaci tempomatu při brždění. -
Ahoj, není problém, jen dohodnout termín.