HonzaZ
-
Počet příspěvků
10 929 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele HonzaZ
-
Tak je od dosedací plochy na konec magnetu hluboký 55 mm.
-
Hloubka je stejná. Vydržte, dojdu změřit ty JBL.
-
Ve dveřích jsou u 407 repro průměr 165mm.
-
Vypadá to takto. Chybějí tam ještě dva přední výškáče a jeden repro do dveří.
-
Ale PanKuko má 2.2 HDI.
-
Lvíček do středu kol v pežotu obj. č. 542106 , cena cca 165,- Kč / kus.
-
Tato hláška neznamená jenom že je problém ve FAPu. Prostě je to chyba systému odstraňování emisí. Přesněji to zjistíš jedině na diagnostice.
-
Mě se rozsvítila rezerva před 14ti dny a jenom pípla, rozsvítila se na displeji na budíkách, napsalo to na displeji nad rádiem. Nakonec zůstala svítit jenom kontrolka na budíku paliva.
-
Jen tak mě napadlo, jestli to nemůže mít souvislost s regenerací FAPu. Protože při nucené regeneraci FAP předepisuje výrobce v nádrži min. 20l paliva. Je to asi kvůli teplotě paliva vracejícího se zpět do nádrže.
-
No, Vláďo, to bude asi normálka. Když to máš venku tak pěkné, bude to asi opravdu tou krátkou jízdou po Praze. S tím asi nic nenaděláš
-
Určitě nejdřív na diagnostiku, ať si nenaděláš ještě více problémů.
-
Pro RT3 CAN je MOST.
-
CAN-CAN RD4 (MOST konektor)
-
CAN-VAN RD3 (ISO konektor) [upravil dne 14/3/11 11:48 HonzaZ]
-
jozef48: Dle VIN v SB: nap. kladka 082988 cena 1699,80 Kč vod. kladka 083048 1523,70 rozvod. řemen 0816G7 2933,70 klín. řemen 5750VQ 817,20 K6 LE1705 vodní pumpa 1201G9 2850,30
-
Múže to být zanesený kroužek nebo senzor. Zkus ho vyčistit.
-
Dej VIN. Jinak také podle konektoru.
-
Pokud jsou pojistky OK, tak bych tipnul spínací skříňku.
-
To se mi také loni stalo. Na autě zimáky bez sensorů a najednou zahlásilo nízký tlak v pneu. Nejdřív jsem na to nevěřícně zíral, a pak jsem si uvědomil, že vezu na vleku sadu letních kol na přehození po zimě. Má to docela slušný dosah.
-
To uvádějí u starších aut, ale není to rok výroby ale datum uvedení do provozu, samozřejmě to nesedí. Pokud tam máš DAM (č. APV/PR), tak to je zakódovaný datum výroby. [upravil dne 13/3/11 17:26 HonzaZ]
-
Máš to v příspěvku nad tvým.
-
Takže asi jedině flexa, nebo pila. šrouby, pokud vím k tomu nedávají. Ty asi jedině v pežotu. Obj. č. 516904 cena 56,- Kč, 513289 150,- , 693686 40,-. zad. n. 406.pdf
-
Asi jsou šrouby zarezlé. Jsou excentrické, nastavuje se jimi sbíhavost. Bohužel jsou v gumokovovém pouzdru, takže to pruží. Zkus nastříkat WD40, pokusit se jimi otáčet. Popřípadě našroubovat matici a zkusit vyklepnout. Chtělo by to ale novou matici a možná i šroub.
-
Krok 3 je : Zasuňte originální napájecí a reproduktorová vedení z auta do kabeláže Connects2. Toto v části 2. [upravil dne 12/3/11 20:31 HonzaZ]
-
V návodu ale nepíšou že musíš mít changer. Píšou: jestli je také changer, že se má pomocí kabelu dodaného k changeru připojit do unilink konektoru.
